《高压共轨柴油机后喷射对燃烧和排放性能影响的实验研究》

《高压共轨柴油机后喷射对燃烧和排放性能影响的实验研究》

ID:37025219

大小:79.51 KB

页数:16页

时间:2019-05-15

《高压共轨柴油机后喷射对燃烧和排放性能影响的实验研究》_第1页
《高压共轨柴油机后喷射对燃烧和排放性能影响的实验研究》_第2页
《高压共轨柴油机后喷射对燃烧和排放性能影响的实验研究》_第3页
《高压共轨柴油机后喷射对燃烧和排放性能影响的实验研究》_第4页
《高压共轨柴油机后喷射对燃烧和排放性能影响的实验研究》_第5页
资源描述:

《《高压共轨柴油机后喷射对燃烧和排放性能影响的实验研究》》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、高压共轨柴油机后喷射对燃烧和排放性能影响的实验研究  引言  为了满足日趋严格的排放法规要求,人们在发动机后处理技术,废气再循环、喷射速率优化和电控方面进行了深入的研究。高压共轨燃油喷射系统的出现,使人们在以上领域的研究取得了重大进展,因为其高的喷射压力和多次喷射控制上的灵活性,可以将油量分成2次甚至更多次的喷射,从而可以进一步地优化发动机的排放性能。后喷,即在主喷之后进行的喷射,其主要作用是优化发动机的排放性能,采用后喷后,可以促进扩散燃烧过程中油气混合、从而将主喷生成的Soot氧化,最终达到降低Soo

2、t排放的目的。国外的研究针对后喷对发动机性能的影响进行了分析,得出的共同的结论是,采用后喷能够进一步地降低Soot的排放,但后喷的油量和主后间隔角度需要精确地匹配。后喷对BSFC和NOx排放亦有影响,但根据实验用发动机和发动机工况不同,其影响程度亦不相同,所以对于后喷优化Soot排放的机理仍然是仁者见仁,智者见智,因而有必要针对后喷对发动机性能的影响进行深入的分析和研究。  本研究是在一台高压共轨柴油机的试验工况(1200rpm.60Nm)下进行的,针对多次喷射中后喷射的试验研究。在实验过程中,通过调节主

3、喷脉宽的方法来保证实验过程中发动机输出扭矩不变的条件下,研究多次喷射中后喷射对燃烧和排放性能的影响,为进一步的多次喷射策略的研究提供了理论依据。  1.实验设备  研究是在高压共轨柴油机上进行的,发动机具体的规格参数详见表1-1。电控系统采用的是自主开发的电控单元,上位机监控软件采用的自主研发的基于VisualC自主开发的标定平台。实验柴油机所用的燃料为北京市市售满足国4的(硫含量低于50ppm(或称10-6))标准柴油。  表1-14JB1发动机规格参数  型号4JB1直列四冲程、水冷缸数4燃烧室型式直

4、喷缩口圆形形压缩比18.2:1排量/L2.771标定功率/kW85标定转速/r/min3600涡流比2.4进气门关闭上止点前125°CA排气门开启上止点后126°CA  发动机台实验台架主要包括测功机、发动机、进气流量测量系统、发动机控制系统、发动机燃烧分析系统以及排放测试系统。针对所选定的实验工况,在实验过程中实时地测量转速、扭矩、燃油消耗量,包括NOx、HC等在内的气体污染物排放量及其烟度。主要的实验设备如图1.1所示。燃烧分析仪采用的是小野DS-0228燃烧分析仪,五气排放分析仪采用AVL4000五

5、气体分析仪,烟度测量采用了AVLDISMOKE4000烟度计。  图1.1试验系统组成  为方便实验设计和后续的实验数据分析,对多次喷射控制策略中各喷射参数进行统一定义,如图1.2所示。其中,PiI2、PiI1、Main、Post分别代表预喷2、预喷1、主喷、后喷。EtPiI2—预喷2脉宽;EtPiI1—预喷1脉宽;EtPost—后喷脉宽;Ai—主喷提前角;AiPiI1—预喷1提前角,本实验中将预喷开始时刻与主喷开始时刻之间的曲轴转角定义为预喷1提前角;AiPiI2—预喷2提前角;AiPost—主后间隔角

6、;TDC—TopDeadCenter即上止点。    图1.2多次喷射参数定义  2.后喷射的实验研究及分析  结合实验用4JB1高压共轨发动机性能参数,选择了属于中低转速中小负荷工况的1200rpm60N.m工况点。为使实验具有可比对性的同时又具有较好可操作性,在实验过程中,当其它喷射参数改变时,选择调节主喷脉宽的方法来保证每个实验工况的比对实验过程中发动机输出扭矩恒定不变。  在试验工况(1200rpm.60Nm)下,采用的后喷组合方式为PiI2+PiI1+Main+Post;为进一步地优化发动机的S

7、oot排放,提高4JB1实验用发动机机内净化的潜力,针对所选工况进行了针对性的实验研究分析,设计的实验表格如表2-1所示。在实验过程中保证AiPiI2、EtPiI2、AiPiI1、EtPiI1和Ai恒定不变,详细地分析了EtPost和AiPost对发动机性能的影响。  表2-1后喷实验表格  序号AiPost/°CAEtPost/ms序号AiPost/°CAEtPost/ms151501153502101501210350315150131535042015014203505251501525350652

8、5016545071025017104508152501815450920250192045010252502025450  2.1后喷射对燃烧性能影响的试验分析  针对实验选择的工况点,引入后喷后不同EtPost和AiPost下的放热率分别如图2.1所示。从图上分析可知,后喷的存在会使得扩散燃烧阶段的放热率曲线凸升,其凸升的程度随着后喷油量的增加而变得越发明显。除此之外,主后间隔角度AiPost对凸升程度亦有影响,AiPos

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。