电动汽车动力电池管理系统的设计

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1、：ＴＭ９１２１０１分类号：５０学校代号ＵＤＣ：：：２０１５２０６７密级学号硕士学位论文电动汽车动力电池管理系统的设计ＤｅｓｉｎｏｆＰｏｗｅｒＢａｔｔｅｒｙＭａｎａｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍｇｇｆｏｒＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ学生姓名：杨亭亭导师及职称：曾洁教授学科门类：ｘｆ专业名称：电力电子与电力传动研究方向：新能源电池管理技术申请学位级别：ｍ±论文答辩日期：２０１８年６月１０日＿＿学位授予单位：大连交通大学大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所

2、呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外，论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在使用过的材料。与我论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力，申请学位论文与资料若有不人承担一实之处，由本切相关责任。学位论文作者签名：杨备筝曰期：２晰年６月《曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关保护知识

3、产枳及保，留、使用学位论文的规定即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属大连交通大学，本人保证毕业离校后，发表或使用糸文工作成杲时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》进行信息服务，也可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。（保密的学位论文在解密后应遵守此规定）学位论文作者签名：杨Ｉ

4、咅导师签名：‘日期：刀／ｇ年｜（月＜日日期：月日《《摘要摘要随着我国经济快速发展，人均汽车持有量与日俱增，能源消耗与环境污染问题日益。凸显，新能源汽但新。为应对传统汽车所带来的能源短缺和环境污染问题车应运而生能源汽车在技术上还不够成熟，作为电动汽车关键部件的动力电池及其管理技术己成为制约电动汽车发展的关键因素。动力电池组作为电动汽车的主要能量源，其性能及健康状况直接影响到车辆的整车性能和运行安全，因此对动力电池的实时状态监控和充放电“管理就尤为重要。在２０１６年辽宁省自然科学基金基于移动互联网技术的新能源汽车”能量优化与

5、安全控制关键技术研宄项目的支持下，对电动汽车动力电池管理技术展开了研宄。本文通过查阅大量国内外动力电池管理技术文献，学习研宄了电池的机理和特性，并对电池管理系统涉及的主要技术进行了分析一。其中动力电池荷电状态ＳＯＣ的估算。直是电池管理中的难题，其估算的准确性影响着电池的使用及其充放电管理为此就电池ＳＯＣ估算方法展开深入研究，，将开路电压法与安时积分法相结合同时考虑温度、充放电效率等因素的影响，对安时积分法进行修正，并通过搭建仿真模型对该ＳＯＣ估算方法进行仿真。然后提出了电池管理系统总体设计方案，在硬件架构设计上采用主从式结构，主控板电路

6、以飞思卡尔ＭＣ９Ｓ１２ＸＥＱ５１２ＭＡＬ微控制器为核心，设计了最小系统电路、电源转换电路以及电流采集电路Ｉ公司的电池管理专。电池釆集板电路选用Ｔ用芯片ＢＱ７６ＰＬ５３６Ａ，实现对单体电池电压、温度的采集以及电池组的均衡控制。主控板与采集板以及多个采集板之间均采用ＳＰ，为实时显示电池状态信息釆用了Ｉ通信方式ＲＳ－２３２口通信。考虑到系统电气安全，选择数字触摸屏，触摸屏与主控板之间通过串隔离器件对主控板与采集板进行隔离设计，。在软件设计方面首先结合系统硬件电路及电池管理功能需求进行了软件总体方案设计，其次基于ＣｏｄｅＷａｒｒｉｏｒ开发环境对主控板

7、和采集板各功能模块分别进行了软件流程设计。主控板软件包括系统采集主程序、电流、采集子程序，、ＳＯＣ估算子程序采集板软件包括数据采集子程序均衡控制子程序和故障报警子程序，此外还包括通信软件的设计。本文最后通过搭建实验平台对钴酸锂电池组进行了管理功能测试，先测试系统的电压，、电流、温度等数据采集功能而后又对电池组进行均衡控制实验以及ＳＯＣ估算测试。实验数据表明该系统电路设计合理，能够实现电池组的数据采集、均衡控制和ＳＯＣ一。估算功能，基本实现了预期设计目标，本工作对新能源电池推广应用具有定实际意义？？新能源汽车关键词；动力电