空气悬架后桥托板焊缝失效研究

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1、分类号：Ｕ４６３．３３＋２单位代码：１０１８３研究生学号：２０１３４２Ｅ０８２密级：公开吉林大学硕士学位论文专业学位（）空气悬架后桥托板焊缝失效研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＷｅｌｄＦａｉｌｕｒｅｏｆｔｈｅＲｅａｒＡｘｌｅＰｌａｔｅｏｆｔｈｅＡｉｒＳｕｓｐｅｎｓｉｏｎ作者姓名：张明类别：工程硕士领域（方向）：车辆工程指导教师：沈传亮教授培养单位：汽车工程学院２０１８年１２月—————————————————————空气悬架后桥托板焊缝失效研究—————————————————————ResearchontheWe

2、ldFailureoftheRearAxlePlateoftheAirSuspension作者姓名：张明领域（方向）：车辆工程指导教师：沈传亮教授类别：工程硕士答辩日期：2018年11月25日未经本论文作者的书面授权，依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人，均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用（但纯学术性使用不在此限）。否贝Ｉ应承担侵权的法律责任Ｊ，。吉林大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，。除文中已经注明引用

3、的内容外本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：況日期：访年月ｆ口摘要12米及以上中高档客车后悬架多采用四连杆非独立空气悬架结构，其形式多采用U型螺栓将悬架C形托架装配在后桥上，在C形托架两端装配气囊组件以支撑车身；在车辆运行中（尤其在西南部等山区路况较多的车辆上）经常会出现后桥托板焊缝开裂问题，平均故障里程约30万公里，而在试验场中问题反馈更是频繁。通过本课题理论分析，结合实验及实车验证，以解决此问题。本课题以某客车公司12

4、米及以上中高档客车四连杆非独立后空气悬架为研究对象，通过CATIA软件完成对悬架零部件的三维建模，然后运用HyperWorks软件对三维模型进行有限元分析，计算焊缝应力。通过模型仿真对比，研究悬架结构尺寸对车桥托板焊缝应力的影响、研究车桥托板结构与对车桥托板焊缝应力的影响、研究托板焊缝结构工艺对车桥托板焊缝应力的影响、研究悬架装配工艺对车桥托板焊缝应力的影响，以确定托板焊缝应力的主要影响因素及优化手段。最终，通过在悬架结构、车桥结构、制造工艺等方面进行改进，实现12米及以上空气悬架后桥托板焊缝在试验场路试中经过12000公里综合路无故障的目的，最终实现整车全寿命周期无托板焊缝开裂故障的目的。

5、关键词空气悬架，后桥托板，焊缝开裂，HYPERWORKS，客车IAbstractTherearsuspensionofmedium-andhigh-gradepassengerbusof12mandabove,oftenemploysfour-linknon-independentairsuspensionstructure.It’softenformedthroughmountingtheC-shapedbracketontherearaxlewithU-bolts,andwithairspringsmountedonbothsidesoftheC-shapedbrackettosuppo

6、rtthevehicle.Intheoperationofvehicles,especiallyforvehiclesonvariousroadsinmountainousareassuchasthesouthwesternarea,theweldontherearaxleplatecracksfrequently(theMMBFisabout300,000km),whilethiskindofproblemsarereportedevenmorefrequentintheprovingground.Thepaperwillsolvetheproblemthroughtheoreticala

7、nalysesonthetopicincombinationwithexperimentsandverificationswithtestbuses.Thetechnicalbackgroundofthepaperisthefour-linknon-independentrearairsuspensionstructuresofmedium-andhigh-gradepassengerbusof12manda