货车后桥板簧悬架设计

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1、河北工业大学2014届本科毕业论文河北工业大学毕业设计说明书作者：赵志磊学号：100337学院：机械工程学院系(专业)：车辆工程题目：货车后桥板簧悬架设计指导者：刘茜副教授评阅者：(姓名)(专业技术职务)2014年5月24日河北工业大学2014届本科毕业论文毕业设计（论文）中文摘要货车后桥板簧悬架设计摘要：悬架是使车轮（或车桥）与汽车车架（或承载式车身）之间具有弹性联系并且能够传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节车身位置等有关装置的总称。悬架最主要的功能是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，缓和不平路面

2、对车身的冲击并衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车行驶的平顺性。在汽车轻量化和节约材料的发展趋势下，在货车上普遍采用的板簧悬架中，少片变截面和渐变刚度等新型钢板弹簧逐渐取代了普通多片簧，以其优良的性能而被广泛应用。本文讨论了汽车悬架的发展现状及趋势，对悬架结构形式进行简单介绍，主要对货车少片变截面板簧悬架的主要参数进行设计计算，包括结构选型、悬架性能参数、钢板弹簧参数和汽车减振器参数的选择计算。为货车板簧悬架的设计提供较有价值的资料。关键词：悬架钢板弹簧减振器少片簧河北工业大学2014届本科毕业论文毕业设

3、计（论文）外文摘要TitleDesignoftruckdrivingaxleplatespringsuspensionAbstractSuspensionisaflexiblelinkbetweenthecarframeandthewheel,itcantransfersload,mitigatestheimpact,attenuatesvibrationandadjustsbodypositionandotherrelevantgenericdevice.Themainfunctionofsuspensi

4、onistopassalltheforcesandmomentsbetweenthewheelsandtheframerole,toeasetheimpactofunevenroadsurfacesandtoattenuatebodyvibrationresultingbearingsystem,thusensuringthecarridecomfort.Trendsinautomotivelightweightandeconomicalmaterialcommonlyusedinthetruckleafs

5、pringsuspension,anewlittlepieceofleafspringstiffnessandgradualtaperedgraduallyreplacedtheordinarymulti-leafspringandwidelyusedforitsexcellentperformance.Thisarticlediscussesthecurrentsituationanddevelopmenttrendofautomobilesuspension,thesuspensionstructure

6、formabriefintroduction,themainpieceofthemainparametersaretruckslesstaperedleafspringsuspensiondesigncalculations,includingthestructureoftheselection,-2-河北工业大学2014届本科毕业论文performanceparametersofthesuspension,steelselectautomobileshockabsorberspringparameters

7、andparametercalculations.Providemorevaluableinformationforthedesignoftruckleafspringsuspension.Keywords：SuspensionLeafspringShockabsorberSmallleafspring-2-河北工业大学2014届本科毕业论文目录1绪论11．1悬架系统综述11．2课题研究的背景及意义21．3钢板弹簧的发展及国内外研究现状52悬架系统总体方案的确定52.1悬架设计要求52.2悬架总体布置方案5

8、2.3钢板弹簧的结构形式62.4悬架主要零部件的选型63悬架主要性能参数的确定93.1悬架的静挠度和动挠度93.2悬架的弹性特性104钢板弹簧设计计算114.1钢板弹簧上载荷124.2满载弧高124.3钢板弹簧结构尺寸124.4钢板弹簧材料134.5总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算144.6钢板弹簧计算及校核145减振器设计计算175.1相对阻尼系数185.2阻尼系数195.3最大卸荷力195.4减振器工作缸