持续荷载作用下混凝土氯离子侵蚀的数值分析研究

持续荷载作用下混凝土氯离子侵蚀的数值分析研究

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1、:01分类号:150学校代号UDC:20152286:密级:学号义盖又違乂事硕士学位论文持续荷载作用下混凝土氯离子侵蚀的数值分析研宄ResearchonNumericalAnalsisofChlorideyIonErosionofConcreteunderContinuousLoad学生姓名:媿锐导师及职称:张云国副教授学科门类:xf专业名称:道路与铁道工程研究方向:路面及轨道工程材料开发与应用申请学位级别:工学硕士论文答辩日期:2018.6.23

2、学位授予单位:大连交通大学分类号:学校代号:10150UDC::学号:20152286密级义盖又乂事硕士学位论文持续荷载作用下混凝土氯离子侵蚀的数值分析研究ResearchonNumericalAnalysisofChlorideIonErosionofConcreteunderContinuousLoad学生姓名:m.导师及职称:张云国副教授学科门类:Xf专业名称:道路与铁道工程研究方向:路面及轨道工程材料开发与应用申请学位级别:工学硕士论

3、文答辩日期:2018.6.23学位授予单位:大连交通大学大连交通大学学位论文独创性声明t本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外,论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获撂女途亦通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在。与我论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力,申请学位论文与资料若有不实之处一,由本人承担切相关责任9学位论文作者签

4、名:巍德日期:彡年/月;^日大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解女连交通大学有关保护知识产权及:保留、使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属女连交通大学,本人保证毕业离校后,发表或使用论文工作成杲时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档,允许论文被查阅和借阅。本人授权夫途夺通大举可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀碩士学位论文全文数据库》进行信息服务,也可

5、以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)学位论文作者签名:it导师签名:?日期:年/月><日日期:知m年〈月如>日摘要摘要荷载与氯盐耦合作用会加速混凝土结构中氯离子的侵蚀进程,进而大大降低混凝土结构的使用寿命一。针对这问题,本文开展了有关持续荷载作用下混凝土中氯离子侵蚀一的数值模拟研究,以ANSYS软件为工具,在软件中建立了套针对氯离子侵蚀条件下混凝土耐久性的分析方法,在此基础上深入挖掘了持续荷载作用对于混凝土中氯离子侵蚀过程的影响。本文主要进行了以下研宄工作:通

6、过微分方程对热传导过程与氯离子扩散过程的相似性进行了对比分析,通过对其量纲的推导,得出了二者之间的相关性,以ANSYS为纽带,实现了二者之间相关参数一ANSYS的合理等效。以此为理论支撑提出了种基于软件热分析模块分析混凝土中氯离子侵蚀过程的数值模拟方法。持续荷载作用会导致混凝土内部的氯离子扩散系数发生变化,本文在上述数值方法的基础上,引入了荷载与氯离子扩散系数之间的关系模型,在ANSYS软件中通过APDL一一语言实现了混凝土模型不同单元体应变与氯离子扩散系数对应的映射转换,进而提出了分析在持续荷载与氯盐耦合作用下,不同工况条件下混凝土氯离

7、子侵蚀的有效方,,混凝土中法。数值结果表明,荷载对氯离子输运性能影响显著在持续压荷载作用下氯离子渗透性能发生明显下降;而在持续弯曲荷载作用下,氯离子渗透性能随体应变的差异性分布而表现出差异一,处于同水平位置氯离子浓度以混凝土小梁跨中为中点呈对称分布,证,通过与相关文献试验数据进行对比分析明了该方法的合理性。分别就侵蚀环境与侵蚀维度对混凝土氯离子侵蚀影响程度进行了数值分析。侵蚀维度方面,数值模拟结果显示混凝土在二维侵蚀条件下,两侵蚀面之间边角区域存在着不同侵蚀维度间氯离子的相互促进作用。侵蚀环境方面,不同侵蚀环境下由于侵蚀驱动力的不

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