隧道二衬混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案设计

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1、实用标准新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段站前工程DRBRTJ-6标隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案中铁十七局集团有限公司文案大全实用标准大瑞铁路工程项目经理部二○一六年九月二十三日新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段站前工程DRBRTJ-6标隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案编制：审核：文案大全实用标准审批：中铁十七局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部二○一六年九月二十三日目录一、编制依据………………………………………………………………………………1二、编制目的………………………………………………………………………………1三、主要施工机械及劳

2、动力配置…………………………………………………………1四、施工方案………………………………………………………………………………2五、施工工艺及工法………………………………………………………………………3六、施工注意示项…………………………………………………………………………9文案大全实用标准隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案一、编制依据文案大全实用标准1、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB1024-2003；3、中国铁路总公司工程管理中心文件《铁路隧道二次衬砌预防拱顶空

3、洞实施意见》（工管桥隧函[2015]199号）；4、云桂铁路云南公司大瑞指挥部文件《大瑞指挥部关于铁路隧道衬砌预防拱顶空洞的通知》（大瑞指工[2016]13号）；5、中国中铁二院工程集团有限责任公司设计的大瑞铁路DRBRTJ-6标隧道施工图纸；6、隧道二次衬砌整体液压台车生产厂家使用说明；7、我单位类似工程的施工经验。二、编制目的为保证隧道二次衬砌混凝土实体质量，预防二次衬砌质量通病，确保二次衬砌混凝土灌注均匀、振捣密实、注浆饱满。三、主要施工机械及劳动力配置二次衬砌施工机械配备表（单作业面）序号设备名称规格型号数量备注1输送泵HBT601台2液压

4、衬砌台车12m1套3混凝土运输罐车8m³/台3台4插入式振捣棒Ф70mm/6m4台5附着式振捣器ZW-10/P=2.2KW23台文案大全实用标准二次衬砌施工人员配备表（单作业面）工种数量工种数量工班长2人钢筋工10人技术员1人模板工8人安全员1人混凝土8人测量员2人电工1人质检员1人四、施工方案1、二次衬砌混凝土灌注二次衬砌混凝土采用整体液压台车作为模板，由混凝土运输罐车运至现场后，通过混凝土输送泵从下至上分层、由洞口方向已浇筑段向掌子面方向利用灌注窗单向依次左右对称灌注。2、二次衬砌混凝土振捣混凝土采用插入式振捣棒和附着式振捣器相结合的方式进行振

5、捣。对起拱线以下以插入式振捣棒振捣为主，附着式振捣器为辅；对起拱线以上以附着式振捣器振捣为主。附着式振捣器采取集中控制、组批启振。3、二次衬砌防脱空注浆防脱空注浆采取预留纵向、径向注浆管及排气管的方式进行。拱顶回填注浆在衬砌脱模前完成，纳入隧道工序管理。五、施工工艺及工法1、二次衬砌台车灌注窗口的布设文案大全实用标准灌注窗口分上、中、下三层左右对称布置，每层每侧设置4个窗口，层与层间交错布置。窗口水平中心间距为2.7m，层间中心距离1.5m，窗口大小为0.5*0.5m。下层灌注窗距矮边墙距离为2.1m，窗口L1-1(R1-1)距离台车边2.2m、窗

6、口L1-4(R1-4)距离台车边1.2m。台车拱部最高点纵向断面上设置垂直方向泵送接口管三根，设置在台车两端和中间部位，分别为C1、C2、C3。具体尺寸布置详见图一：二衬台车混凝土灌注窗口侧面布置图。2、二次衬砌台车对称溜槽的设置二次衬砌砼采用输送泵集中泵料溜槽分层布料的方式灌注，溜槽用铁皮制作。溜槽长度可调节以满足上、中、下三层混凝土灌注窗输送混凝土的需求。根据线路中心线距离灌注窗的距离确定溜槽长度并利用二次衬砌台车进行固定，溜槽搭设必须牢固并能支撑混凝土自重及混凝土浇筑时的冲击力。具体布置详见图二：二衬台车对称溜槽正面布置图。文案大全实用标准文

7、案大全实用标准3、混凝土浇筑顺序安排混凝土浇筑顺序为由洞口已浇筑段二次衬砌向掌子面方向从下到上，左右对称逐窗浇筑，逐窗振捣。具体顺序如下：①从L1-1（R1-1）顺序浇筑至L1-4（R1-4），由窗口插入振动棒振捣密实；②从L2-1（R2-1）顺序浇筑至L2-4（R2-4），由窗口插入振动棒振捣密实；③从L3-1（R3-1）顺序浇筑至L3-4（R3-4），由窗口插入振动棒、振捣密实；④从C1顺序灌注至C3附着式振动器由下层逐层启振，振捣密实至拱顶挡头模板最高处混凝土浆液外涌判定浇筑饱满后停止混凝土灌注。详见图三：混凝土浇筑流程图。文案大全实用标准文

8、案大全实用标准4、二次衬砌混凝土振捣区域划分及振捣器布设根据二次衬砌结构形式，混凝土的振捣分两部分进行。下半部分为台车第三