《篇混凝土梁桥》PPT课件

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1、第二篇混凝土梁桥（钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥）第一章概述第一章概述混凝土梁桥的特点受力特点——以主梁受弯承担使用荷载，结构不产生水平反力预应力度——钢筋混凝土、部分预应力、全预应力混凝土梁受力体系——简支梁、悬臂梁、连续梁、连续刚构施工方法——整体现浇和预制装配常规跨径预制装配为主（标准跨径）装配式梁桥与整体式梁桥相比，主要优点：1.标准化，有利于大规模工业化制造2.机械化程度高，质量易控制，成本低3.不受季节性影响，并且上、下部构造也可同时施工，工期短4.能节省大量支架模板等的材料消耗装配

2、式预应力混凝土简支T梁桥上部构造装配式预应力混凝土简支T梁桥上部构造概貌上部构造由主梁、横隔梁(或称横隔板)、行车道板、桥面部分以及支座等组成。主梁是桥梁的主要承重结构。每片独立的预制主梁，借横隔梁上和行车道板上的连结构造，相互连成整体，以保证车辆荷载(活载）在各主梁问有良好的横向分布。主梁上翼缘构成的行车道板，组成行车平面，并承受车辆荷载的局部作用。桥面部分包括桥面铺装、防水和排水设备(纵横坡、泄水管)、伸缩缝、人行道和栏杆桥面部分的构造是桥梁的直接使用部分，如果构造和施工不当，将直接影响到桥梁

3、的使用效果，甚至会危及行车、行人和桥梁结构本身的安全，必须予以重视。第一节钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的一般特点混凝土梁桥的优缺点造价低耐久性好可塑性强刚度大噪音小自重大钢筋混凝土梁带裂缝工作二.预应力混凝土梁桥的一般特点预应力混凝土可看作是一种预先储存了足够压应力的新型混凝土材料预应力混凝土梁桥的优点预应力的作用与钢筋混凝土梁桥相比，一般可节省钢材30一40％，路径愈大，节省愈多。可以使用高强材料刚度大（基本无裂缝）和截面尺寸小更适合于装配式桥梁施工方法整体式节段式——纵向、横向分缝缺点：技术

4、含量高、要求专门的施工设备第二节梁式桥的主要类型及其适用情况一、按承重结构的截面类型划分板桥（跨径小、建筑高度小）肋板式梁桥（中等跨径桥梁）箱形梁桥（大跨径桥梁）（一）板桥板桥的承重结构就是矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板施工方便自重大空心板、实心板（多为整体式）适合于小跨径桥梁从力学性能上分析，位于受拉区域的混凝土材料不但不能发挥作用，反而增大了结构的自重，当跨度稍大时效显得笨重而不经济。简支板桥的跨径只在20米以下。由于梁高低，为制造方便，采用板式截面。板下部适当减窄。由于底部支撑较宽，重

5、心低，不会发生侧向倾覆，两片梁间无横隔板联结。板桥的类型及特点1、整体式板桥的构造实心板桥截面※截面形式分为实心矩形截面或箱形截面※钢筋混凝土整体式板桥跨径为4—8米。※预应力混凝土整体式板桥跨径可达20米。※内配置有纵向受力钢筋和分布钢筋（或纵向受力钢筋与箍筋和架立钢筋）。2.装配式板桥1）矩形实心板桥适用于小跨径的桥梁当中。最大跨径为8米。2）空心矩形板桥钢筋混凝土矩形空心板桥跨径在13米以下，预应力混凝土空心板桥跨径在20米以下。3）装配式板桥的横向联结★企口混凝土铰联结★钢板联结企口混凝土

6、铰联结钢板联结(二)肋板式梁桥横截面内形成明显肋形结构的梁桥称为肋板式梁桥，或简称肋梁桥。梁肋(或称腹板)与顶部的钢筋混凝土桥面板结合在一起作为承重结构。由于肋与肋之间处于受拉区域的混凝土得到很大程度的挖空，就显著减轻了结构自重。特别对于仅承受正弯矩作用的简支梁来说，既充分利用了扩展的混凝土桥面板的抗压能力，又有效地发挥了集中布置在梁肋下部的受力钢筋的抗拉作用，从而使结构构造与受力性能达到理想的配合。与板桥相比，对于梁肋较高的肋梁桥来说，由于混凝土抗压和钢筋受拉所形成的力偶臂较大，因而肋梁桥也具有

7、更大的抵抗荷载弯矩的能力。目前，中等路径(13—15m以上)的梁桥，通常多采用肋板式梁桥。肋板式截面形、I形、T形整体式肋梁桥的横截面往往采用双梁式（窄桥，少见）多用于纵向分缝装配式桥梁，多梁式构造主梁间距在2.0米以内适合于中等跨径简支梁箱形截面单箱单室、单箱多室分离多箱整体性能好，抗弯能力好，抗扭惯矩大上下缘均可受压，可承受正、负弯矩作用、适合于连续桥梁适合中等以上跨径桥梁施工模板复杂装配式施工起吊质量大二、按体系划分简支梁施工方便相邻桥孔各自单独受力，故最易设计或各种标推跨径的装配式构件。

8、静定体系对地基要求不高跨中弯矩最大适合于小跨径桥梁悬臂梁桥单悬臂、双悬臂卸载弯矩使跨中弯矩大大减小静定体系对地基要求不高跨中有接缝，行车条件不好跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏适合于中等以上跨径桥梁施工不方便连续梁桥恒载、活载均有卸载弯矩（支点负弯距的存在显著减少了跨中正弯距）跨中建筑高度小，材料省行车条件好超静定体系对地基要求高适合于中等以上跨径桥梁T形刚构桥卸载弯矩类似于悬臂梁适合于悬臂施工、节省支座静定体系对地基要求不高跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏行车条件不好适合于中等以上跨径桥梁重