集装箱及其标准化

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1、第二章集装箱§2-1集装箱的定义及其标准§2-2集装箱分类§2-3集装箱的标志和结构第一节集装箱及其标准化一.集装箱(Container)的定义“集装箱”是从英语“Container”一词翻译过来的一个专用术语，又称为“货箱”或“货柜”。关于集装箱的定义不同国家不同国际公约（或组织、协会）有着不同的解释，但其实质内容基本相同，集装箱定义包括两大内容：1、回答是什么？运输容器、运输设备、运输用具、运输装备、包装工具、载运工具（分别是日本工业标准、ISO、英国国家标准、集装箱海关公约、安全公约、货主、商检海关等职能部门认识）2、应具备的条件

2、：强度、效率、积载、联运、规格等方面。集装箱定义不同主要表现在第一点，第二点基本相同。许多国家(包括中国)现在基本上采用国际标准化组织ISO对集装箱的定义。集装箱是一种运输设备，它应具备以下条件：(1)具有足够的强度，可长期反复使用；(2)适于一种或多种运输方式运送货物,无需中途换装；(3)装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；(4)便于货物的装满和卸空；(5)内容积为lm³或lm³以上。（35.3立方英尺）集装箱一词不包括车辆和传统包装。第一节集装箱及其标准化二、集装箱的标准化集装箱标准化历经了一个发

3、展过程，最早的标准化活动一直被先进国家所控制忽略了发展中国家的经济状况，带有一定的强制性。在集装箱标准化进程中ISO作出了很多努力和贡献。目前存在：公司标准、地区标准、国家标准和国际标准四种集装箱标准。1931年，欧洲国际铁路联盟（UIC）就制定了欧洲各国铁路用集装箱标准。1953年美国联邦运输管理部门提出设备标准化的要求，并于1958年被美国标准化协会采纳。随后，日本、前苏联和东欧各国及某些大的公司如海陆公司、麦逊公司等也先后制定了地区性和公司私用的集装箱标准。第一节集装箱及其标准化国际标准化组织（ISO）于1961年成立了有关集装箱

4、的专门委员会—104技术委员会行（ISO/TC104），进行集装箱的标准化工作。为照顾当时的现状，最初制定的国际标准以3个系列作为基本尺寸，其中Ⅰ系列用于国际运输，Ⅱ系列用于欧洲，Ⅲ系列用于前苏联和东欧各国，并以此为基础制定了集装箱的国际标准，包括集装箱定义、术语、规格尺寸、总重量、试验方法及强度要求、角件结构、标志方法、操作方法等一系列标准和规定。最初标准中的Ⅱ、Ⅲ系列标准因仍属于地区性标准，违背了国际间相互交流的初衷，在后来举行的会议中被降格为地区标准，不再作为国际标准。现行的集装箱国际标准为第I系列共13种第一节集装箱及标准化IS

5、O第Ⅰ系列国际标准箱的特点1、长度决定规格：共四种规格（A型箱、B型箱、C型箱、D型箱,分别代表长度为40’、30’、20’、10’或12.192、9.125、6.058、2.991ｍ）２、宽度决定箱型（同一规格下）：共13种箱型IAAA－9'6”IAA－8’6”IA－8'IAX<8'IBBB－9'6”IBB－8’6”IB－8'IBX<8'ICC－8'6”IC－8'ICX<8'ID－8'IDX<8'３、高度均为8'４、重量　　　公制（kg）　　　英制（长吨＝1016kg）40’304803030’254002520’20320(2400

6、0)20(24)10’10160105、IC型箱称为国际标准集装箱，并作为统计单位TEU第一节集装箱及其标准化在集装箱运输过程中装卸、堆放、载运等的安全及海关手续、维修保养等方面,各国政府站在各自的立场上制定了自己国家的法规。这些以自己国家和地区为单位制定的法规限制了集装箱在国际市场上的顺利流通。为了解决这个问题，联合国政府间海事协商组（UN/IMCO）在1972年召开集装箱会议，通过了《国际集装箱海关公约CustomConventiononContainersCCC》和《集装箱安全公约InternationalConventionfo

7、rsafeContainersCSC》，对国际运输的集装箱在试验、检查、认可、结构、安全条件、试验方法、海关手续及保税运输等方面作了规定。三、非国际标准集装箱非标准长度的集装箱：35’(10m)、45’(13.5m)、48’(14.5m)、53’(16m)(超长箱)非标准宽度的集装箱：8’2”（2.5m）、8’5”（2.6m）（超宽箱）非标准高度的集装箱：9’(2.7m)、9’5”(2.9m)、10’5”(3.2m)、13’(4m)第二节集装箱的分类一、按集装箱的用途分1、干货集装箱(DryCargoContainer)干货集装箱也称为

8、杂货集装箱或通风集装箱，用来载运除散装液体货或需要控制温度货以外的件杂货，使用范围很广2、绝热集装箱(VentilatedContainer)通风集装箱：一般在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗口，适用于装