集装箱码头标准化

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1、中国港口集装箱码头标准（讨论稿）目录一、道口22、集装箱码头现场交通安全管理标准90二、空重箱堆场1、集装箱轮胎式起重机（轮胎吊）安全操作标准㈱22、集装箱叉车、正面吊操作标准翎43、危险货物集装箱作业管理标准64、集装箱堆存保管标准（含防风安全）115、冷藏箱作业管理标准翎206、胎吊油改电项目安全操作标准㈱247、特种货物作业标准（含超限集重大件箱）（新）258、外拆危险品空箱回场管理标准32三、码头9、岸边集装箱起重机（桥吊）安全操作标准（含桥吊指挥信号）（新）3410、装卸船驳工艺标准（含超限及重大件箱、单船指导员、水平运输、箱顶作业安全带系挂装置等）3811＞船舶靠离移

2、泊码头安全操作标准（新）5612、集装箱码头大型机械防风标准（含突发性阵风）（新）5913、船舶集装箱栓固件拆装作业安全操作标准（新）6214、船舶集装箱配载标准6415、装卸机械司机交接班管理标准7016、登轮证件使用管理标准（新）7217、船舶重大件装卸作业前检查要点74四、CFS货运站18、铲车司机安全操作标准7519、集装箱内货物装卸工艺标准77五、办公室场所20、集装箱码头统计分析工作标准8721、劳动防护用品管理规定87K集装箱轮胎式起重机（轮胎吊）安全操作标准（新）（宁波北二主编）刖吞本标准是参照国际标准ISO2000标准。本标准的制定是为保证轮胎式集装箱龙门吊起重

3、机安全操作的规范和安全。本标准的附录A是提示的附录。本标准由中国港口协会（集装箱分会）提岀。本标准起草单位：宁波北仑、厦门海天、上海沪东、锦州新时代。本标准主要起草人：江涛、史济禹、徐俊、方孟桥。中华人民共和国国家标准GB——2007轮胎式集装箱龙门吊起重机安全操作标准1适用范围本标准规定了轮胎式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。本标准适用于持有轮胎式集装箱龙门巾起重机操作证的操作司机。按设备使用说明和操作手册的要求、正确使用和操作设备。2作业前应做到：2.1上车前应认真检查作业周围的环境，清除大车行走路线上的障碍物，将轮胎前后的防爬楔块放到楔块架上，松开防风系缆；检查轮胎气压是

4、否正常（一般3—4齿着地为正常，如5齿着地需充气）。2.2检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道，清除小车轨道上的障碍物，松开小车锚定，移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有杂物。2.3检查并补充水箱水量和机油、柴油箱的油量，检查各仪表、仪器、通讯设备的状况；检查各操纵杆的手柄是否在零位。2.4夜间作业应开启机上照明灯，保持工作场地照明良好。2.5空载试车2.5.1起动和检查柴油发动机一一发电机组，检查各仪表是否正常，运转正常后即收起陆侧人行平台。2.5.2分別检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常，各警报系统及信号指示灯等各部分是否有效；检查钢丝绳是否

5、有断丝，断股或跳槽现象。2.6重载试车当起吊第一只集装箱时应慢速起吊，并试验起升和下降时的制动是否可靠。3作业中应做到：3.1集中思想，认真操作。确认旋锁开闭指示灯的状态，眼随吊架、箱位，余光了望，起升平稳,落架准确，堆箱整齐。3.2作业中司机不得擅自离机，严禁边作业边修理保养，无关人员未经允许禁止上机。3.3坚持“六不吊”：超负荷不吊；关下有人不吊；指令不明不吊；关不正、不牢不吊；视线不清不吊；未经确认不吊。3.4吊箱吋要做好引关动作，起吊箱子50公分内停顿一下，确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。3.5吊箱作业时，如发现集装箱变形等情况，必须及时向有关人员反映汇

6、报，落实相应措施。3.6小车第一次进入箱位时，要作探路操作，将吊具升到足够高度，低速进入箱区，并确认两旁箱子堆放是否整齐，防止吊具与旁边箱子发生擦碰。3.7作业中空载等关，吊具不得低于三只集装箱高度，禁止重关等车。3.8禁止吊具载人和吊箱载人，特殊情况需要载人须经设备管理部门、安全部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持一定的距离。3.945英尺箱子作业完毕后，应把吊具缩到40英尺或20英尺，不得用45英尺吊具去吊40英尺箱子。3.10严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。3.11二台机械相邻作业时，机械Z间应保持一定的间距。大车转向必

7、须在指定铁板上进行，禁止在水泥地上转向。大车行走时严禁扶梯上站人。3.12大车行走必须鸣响警笛，看清轨道上有无障碍物，注意吊具高度，缓步行走；大车行走偏离轨道时，及时进行纠偏，连续或点动纠偏时间不得超过15秒；大车长距离移动时，小车必须开到非集卡车道一侧，观察该侧轨道及附近有无障碍物。3.13大车不准跟在集卡后面行驶，不准重载跨箱位行走。3.14作业时，不得依靠限位开关来控制小车、起升动作，必须依靠操作指令来控制。3.15机械运行中，细心观察设备和仪表工作情况，发现机械有异响、异