交通运输工程导论-绪论

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1、交通运输工程导论陈宽民教授第一章绪论交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的环节：衣、食、住、行。行是交通及人力运输。现代运输业包括的五种基本运输形式铁路－一般铁路、高速铁路和磁悬浮列车水运－内河运输和海洋运输公路－一般公路和高速公路航空－飞机、直升机、飞船、热气球管道－输气管道和输油管道交通运输业发展经历着四个阶段水运阶段－-自古以来历史上首先是河流水运，海上运输；铁路阶段－-1825年英国在斯托克顿至达灵顿修了世界上第一条铁路并投入公共客货运输，标志着铁路时代开始；铁、水、公、航和管道五种方式同时竞争阶段－--20世纪30～50年代；60年代以来的综合发

2、展阶段－-五种运输方式相互协调发展。一、交通运输在国民经济中的地位和作用运输业是第三产业的流通部门农、林、牧、渔－--第一产业工业、采掘业、水电业、建筑业等－--第二产业为人类提供满足物质需要以外，更高级需要的其他行业和部门－--第三产业。第三产业又划分为流通部门和服务部门，运输业是第三产业的流通部门。2.运输业的劳动工具，劳动对象和产品运输业的生产过程是以一定的生产关系联系起来和消费相依并存的过程；劳动工具——交通线路、设施、载运工具（车、船、飞机等）；劳动对象——旅客和货物；产品——旅客和货物的“位移”。它不具有物质实体，并在运输生产过程中间同时被消耗掉，不能储备

3、，也不能调拨。只有在运输能力上可留有后备。3.运输业的特点运输生产是在流通过程中进行的。运输生产过程中不改变劳动对象的物理、化学性质和形态。在运输生产过程中，劳动工具和劳动对象是同时运动，它创造的产品不具物质实体，生产的开始即是消耗的开始，生产结束伴随着消耗的终止。交通运输必须有干支相连，互相衔接的交通网与之相适应。并往往要由几种运输方式共同方式完成。各种运输方式生产的是同一的产品。4.交通运输在国民经济中的地位和作用交通运输业的发展影响着社会生产、流通、分配和消费的各个环节。对人民生活、政治和国防建设都有重要的作用。运输费用在生产费用中所占比重大交通运输是国土资源开

4、发的先锋交通运输业担负社会产品和商品流通的任务战时为军事服务－战时军管龙头产业－要致富、先修路二、各种运输形式的技术经济特征及其评估1、人们对交通运输的要求是：安全、迅速、经济、便利。按以下几个方面考察：送达速度投资运输成果通用性、机动性三、交通运输的发展趋势1、运量和周转量三、交通运输的发展趋势1、运量和周转量2005年:货运量达163亿t，周转量达51500亿t.km，客运量达205亿人次，周转量达16900亿人.km。提高载重智能化环保化提高速度2、采用新技术实现现代化各种交通方式采用新技术实现现代化的共同方向四、交通运输工程学的研究对象和内容1、交通工程学科的

5、特点总的来说交通运输工程学是从交通运输的角度，把人、载运工具、交通设施、环境和资源作为一个有机联系的统一体进行研究，兼有社会科学和自然科学双重特点。①系统性－方法论基础是系统工程原理；②综合性－“五E”科学（工程-Engineering、法规-Enforcement、教育-Education、能源-Energy、环境-Environment）；1、交通工程学科的特点③社会性－交通规划、交通管理、交通法规都直接影响到社会及社会公民；④超前性－交通基础设施的建设周期和使用年限很长……；⑤交叉性－例如智能交通（ITS）它是交通工程学科、电子工程学科，通信工程学科、自动控制学

6、科，计算机学科、汽车工程学科在交通运行管理中的多学科交叉；⑥动态性－对交通系统规律描述必须用动态方法。建设采用动态、滚动方法。2、交通运输工程研究对象教材P7，P8……3、民用航空运输系统研究内容⑴中国新一代民用航空运输系统的目标（2006年提出）①带有前瞻性地综合改进和发展机场设施；②建立新型的高效、透明、多层次、非干扰式的机场安全检查系统；③充分应用新科技，改变空中管理的理念，建立一个适应能力强的空中交通管理系统；④建立行业综合性公共信息网络平台；④建立行业综合性公共信息网络平台；⑤建立法制、科学、综合、积极主动式的安全管理系统；⑥全面、系统地提高天气观测和预报水

7、平，大大减少天气对飞行的影响；⑦建立适应国际新技术、新标准、新程序的适航审定系统；⑧全面建设有中国传统文化特色的民航企业文化和行业文化。①NGATS出台的驱动因素安全因素、容量的需求、保持美国的领导地位②NGATS的八个战略*通过授权地方，制定应对未来需求的机场使用和管理新概念，改进机场设施以满足未来需求；*建立一套高效、透明、多层次保安系统，不限制公众流动性和公民自由，不产生延误或限制，不增加额外的成本和时间；*建立灵敏的、具有快速反应能力的空中交通系统，能够从容应对目前以及未来航空器、新的商业模式的需求；⑵美国“下一代航空运输系统”综合计划（20