《民用航空器发展》PPT课件

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1、Loading……民用航空技术和运输业的发展概述090146503段达早期的飞行器扑翼机达芬奇蒙哥尔费兄弟法国人吉法尔凯利的滑翔机达·芬奇对鸟的飞行进行了长时间的观察和解剖研究，对飞行问题得出了一些重要的认识.他设计的扑翼机从科学意义上来讲意义不大但从机械学角度上看，这些设计是很天1783年9月19日，蒙哥尔费兄弟制成了世界上第一个热气球，气球下面系着一只用柳条编织的吊篮，将第一批“乘客”一只山羊、一只鸭和一只公鸡升到了520m高空，在飞行了8min、3.2km后，安全着陆。“蒙哥尔费气球”852年，法国人吉法尔在气球上安装一台3马力（约22

2、05W）蒸汽机带动螺旋桨的推进装置，制成了世界上第一个可操纵飞艇。凯利的滑翔机.在1847年设计制作了一架滑翔机，并由他的马车夫驾驶飞行了大约450m。.乔治凯利爵士是世界上成功把载人滑翔机飞上蓝天的第一人。第一次飞行——莱特兄.1903-12-17早晨，奥维尔·莱特进行了人类历史上第一次有动力、持续的、可操纵的飞行。这次具有历史意义的飞行进行了12秒，飞行距离约120英尺(36.58米).同一天，接着又飞了3次，其中一次飞了852英尺(260米)，持续了59秒1913年1783年1852年1847年1903年17~18世纪扑翼机特殊的发展时

3、期热气球的全盛时期飞艇的繁盛时期凯丽滑翔机的诞生标志着重于空气飞行器的可能可操控飞机的诞生1913年，俄国拥有4发飞机航空器走入战争.E.第一次世界大战（1914-1918）促进了航空科学技术和航空工业的发展..一战中飞机多为钢管焊接骨架加布或木制蒙皮的双翼机，性能和功率都有较大提高。..随后，飞机逐渐从军用转为民用。..第一次世界大战结束到第二次世界大战爆发间的20年，称为航空黄金年代。..航空新技术有：硬壳式轻型合金结构、悬臂单翼、可收放式起落架、密封座舱、发动机增压器以及包括自动驾驶仪在内的一系列供飞行和导航使用的设备等。用活塞式发动机

4、作为动力的螺旋桨飞机..二战中出现了许多名机。如P-51等。二战后期，最大速度达到780km/h，已达到速度极限航空喷气时代X-1试验飞机速度超过了声速，是世界上第一种纯粹为了试验目的而设计制造的飞机..20世纪50年代初期，出现了超声速的军用飞..到60年代，有些飞机的最大速度已达声速的3倍左右，遇到“热障”问题，由于长时间高速飞行产生的气动加热而导致结构材料性能的下降。解决热障”问题的途径主要是研制质量轻、耐高温的新材料和新型结构Su图M波音MDCAIRBUS最初民航客机图-104707DC-8短程飞机717MD95MD82中短程双发客机

5、727777737757A330A340A320双发货机767A310A300巨型客机747A380未来客机787各飞机制造商生产机型对比A318典型两级座舱布局：107人A319典型两级座舱布局：124人A320-200典型两级座舱布局：150人A321-100典型两级座舱布局：186人AIRBUSFAMILYA300-600全经济布局载客:298人；典型两级座舱布局：266人A310-300典型两级座舱布局：220人A380-800三级客舱布局载客：555人A330-200典型两级座舱布局：293人A330-300典型两级座舱布局：335

6、人A340-200典型两级座舱布局：239人A340-300典型两级座舱布局：295人BOEINGFAMILYB737-100型：典型全经济舱布局载客100人。B737-200型：载客115～130名。B737-300型：标准布局载客128人，高密度布局载客149人B737-600型：标准两舱布局载客110人，全经济舱132人B737-700型：标准两舱布局载客126人，全经济舱149人B737-800型：标准两舱布局载客162人，全经济舱189人波音767-200典型布局载客181-255人波音767-300ER标准经济布局载客量：269人

7、B757-200全经济布局载客:239人B757-300载客量:243～289人B777系列：B777-200、B777-300B777-200载客:320人,两级布局载客:440人B747-200三级座舱布局载客：366人B747-400三级座舱布局载客：416人WhatIsthenext?Thank?