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时间:2019-05-10
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1、第二章民用航空器第二节飞行基本原理一.升力的产生DanielBernoulli,1700-1782.静压+动压=常量(1)连续性;(2)截面小,流速大;(3)流速大,静压小。升力的产生升力的产生升力的产生升力的产生升力的产生CamberlineChordlineAirstreamAngleofAttackLeadingEdgeTrailingEdge升力的产生升力的产生Angleofattackatvariousspeeds升力的产生4ForcesactingonanairplaneLiftGravityThrustDrag升力的产生L=½ρv2CLS速度越大,
2、升力越大。机翼面积越大,升力越大。空气密度越大,升力越大。LiftGravityThrustDrag升力的产生D=½ρv2CDS速度越大,阻力越大。机翼面积越大,阻力越大。空气密度越大,阻力越大。LiftGravityThrustDrag超音速问题M=v/a超音速问题升力的产生升力的产生Subsonic—Machnumbersbelow0.75Transonic—Machnumbersfrom.075to1.20Supersonic—Machnumbersfrom1.20to5.00Hypersonic—Machnumbersabove5.00升力的产生阻力与马
3、赫数升力的产生激波升力的产生后掠翼的功能升力的产生机翼平面形状二、飞行控制三个轴飞行控制PRIMARYCONTROLSURFACEAIRPLANEMOVEMENTAXESOFROTATIONTYPEOFSTABILITYAileronRollLongitudinalLateralElevator/StabilatorPitchLateralLongitudinalRudderYawVerticalDirectional飞行控制操纵面飞行控制LTGGLDD上升下降受力分析飞行控制转弯受力分析飞行控制(c)negative(b)neutral(a)positive飞
4、行控制纵向、偏航稳定性飞行控制横向稳定性飞行控制纵向操纵飞行控制方向操纵飞行控制横滚操纵
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