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时间：2019-05-10
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1、液力变矩器TorqueConverter一.作用1.自动分离与结合，传递并增大扭矩，2.缓冲发动机与传动系之间的冲击，3.起飞轮的作用，4.驱动AT液压系统的油泵。P&E二.液力偶合器1.组成由泵轮Turbine与涡轮Impeller组成。2.原理：泵轮Turbine带动油液Fluid转的力矩MP，油液Fluid带动涡轮Impeller转的力矩MT，MP=MTP&EP&E1.组成泵轮、涡轮、导轮2.原理泵轮带动油的力矩MP，油带动涡轮的力矩MT，导轮推动油的力矩MDMP+MD=MT三.液力变矩器P&E三.液力变矩器P&E三.液力变矩器3.类型单级双相三元件综合式
2、单级：一个涡轮输出动力，双相：偶合与变矩器两种状态，三元件：泵轮、涡轮、导轮。P&EP&E4.工作原理导轮的作用是：增加涡轮的输出力矩P&E5.工作状态：导轮不转时：变矩状态。导轮转动时：偶合状态。P&E导轮通过单向离合器与轴套相连P&E6.锁止离合器1）结构组成P&E2）作用将泵轮与涡轮刚性连接，以提高传动效率。P&E3）工作条件温度：ATF温度正常，达60度以上，速度：约60-70km/h，档位：3档或4档，(有些车1、2、3、4档)P&E8.ATF油的外循环NoLock-upClutchLock-upClutchP&E1）故障现象动力不足，经济性差，无动力
3、输出，异响。2）诊断方法9.故障分析P&E
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