《汽车车身制》PPT课件

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1、汽车车身制图汽车总成底盘系统传动系统车身系统发动机系统曲柄连杆机构配气机构燃油供给系冷却系润滑系启动及点火系车身结构车身前后钣金件车门及附件座椅及附件车身附件车身内饰暖风空调系统离合器变速器减、差速器传动系统车轮与车桥悬架系统转向系统制动系统电器系统启动及点火照明和信号仪表系统辅助系统电器系统电路第一章车身设计概述汽车正向开设计发流程图产品定义产品总布置造型概念设计车身总布置人机工程设计造型效果图贴线图油泥模型点云扫描建立三维数学表面结构工艺及材料设计与分析车身系统结构设计与匹配各大系统或总成三维设计与匹配零部件及独立总

2、成三维设计功能评价、法规及性能校核整车优化设计CAE分析及仿真综合评价二维工程图纸设计制造、维修和市场反馈底盘系统优化电器系统优化其它系统优化车型系统优化发动机系统优化汽车逆向工程开发流程图产品定义产品总布置拆解样车拆解样车工艺定位测绘点云扫描建立三维数学表面结构工艺及材料设计与分析车身结构三维数据各大总成或系统三维数据零部件及独立总成三维数据功能评价、法规及性能校核整车优化设计CAE分析及仿真综合评价二维图纸设计制造、维修和市场反馈底盘系统发动机系统电器系统优化其它系统优化车型系统优化车身系统绘制1:5车身布置图绘制1

3、:5彩色效果图制作1:5油泥模型绘制1:1线型图制作1:1油泥模型制作1:1内部模型绘制车身主图板绘制车身内外覆盖件图制作车身主模型模具设计、加工图纸设计初步设计技术设计风洞试验风洞试验传统车身设计流程1:5/1:10车身总布置图车身总布置图：根据整车布置给出的初步尺寸，如总长、总宽、总高，轴距，轮距，轮胎规格，发动机、底盘、操纵机构等的具体布置位置，通过校核和布置，确定以下内容：1、操纵机构：方向盘、变速器操纵杆…2、前围板位置（考虑发动机可接近性、钢盖拆卸、火花塞拆卸…）；3、地板高度：车架+弹性元件（及间隙）；4、

4、车身前后悬长度；5、发动机罩高度；6、前后风窗位置及倾角；7、车室内部所有座椅、操纵机构的定位及布置尺寸。效果图（不可先选型，后布置）内容：整车外型效果图内部装饰效果图局部外形效果图油泥模型（油泥：60%工业凡士林、30%滑石粉、10%石蜡）依据：布置图基本尺寸、初步外形线样板、效果图材料：油泥或石膏1:5风洞实验1:1线型图1:1胶带图、主油泥模型1：1黑板图目的：验证整车控制尺寸修饰曲线反映空气动力学的要求及校核结构实现的可能观察大幅外形效果，并进行局部修饰1：1外部模型1：1外部模型（只能用油泥，太大，用石膏，浇注

5、困难）目的：1、验证整车立体造型效果（模型大小比例不同，对整车外形效果影响很大）2、确定零件形状、分块及连接方式3、反映空气动力性要求1：1内部油泥模型1：1内部模型目的：1、检验内部布置尺寸（考虑上下车方便性、乘坐舒适性、操纵方便性、视野是否良好…）2、检验内部造型效果三维数模现代车身设计方法—CAD设计方法车身总布置图1:5彩色效果图1:5油泥模型三坐标测量仪测量模型外形车身曲面重构及结构设计图纸设计模具设计数控加工实物模型或样件获取点云车身主模型结构、特性分析计算产品三坐标测量仪三维数模二维数模二维数模点云补充内容

6、：一、汽车车身介绍1、汽车车身——驾驶员工作场所，容纳乘客和货物的空间，是车身本体及福建的总成。2、车身本体轿/货车车身本体（白车身）——是车身结构件及覆盖件的焊接总成。客车车身本体——由车身骨架与车身蒙皮构成的组合体。3、白车身的构成（whitebody）车身壳体——指纵、横粱和立柱等主要承力元件及与他们相连的板件组成的刚性空间构架。覆盖件（5大总成）：顶盖、地板、前围、后围、侧围车身结构件车身覆盖件车身焊接总成三维数模车身主要总成：1、顶盖总成2、侧围总成(前后翼子板、前后车门、门框)3、前围总成车门总成数模4、后围

7、总成5、地板总成二、车身制造工艺（冲压、焊接、涂装、装配）1、冲压工艺（防止开裂、起皱）主要工序：剪切落料、拉深、弯曲、冲孔、翻边翻孔、胀形、修边整形2、焊接与装配工艺主要工序：点焊、电弧韩、对焊、CO2气体保护焊、凸焊、铆接、粘接…3、涂装工艺第二章汽车车身制图QC/T490—2000一、车身制图的一般规定(单位：mm)1、布置图、零件图、总成图中，车头一律朝左；（允许采用透明画法，表征内部布置）2、二维图须绘制网格线,三维必须按同样的坐标系设计；网格线全车必须保持一致，用细实线绘制；网格间距为100mm（或为100的

8、整数倍）；网格线的两头需按要求绘制坐标标记：4X网格线绘制要求⑴、坐标标记一律水平书写；⑵、字母及数值为7号字⑶、字母均为大写字母；⑷、当图纸≥A0时，坐标线上下左右均需标记；当图纸＜A0时，水平线标左端，垂直线标上端。1、坐标系的确定在汽车车身设计中采用右手定则确定坐标系，在坐标系中，X为汽车的长度方向，Y为宽度方