拓陆者、征服者II皮卡产品介绍

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1、拓陆者皮卡及征服者Ⅱ产品介绍欧马可萨普传奇销售分公司副经理张立永2011年7月1Contents目录第一部分皮卡发展史简要介绍第二部分福田皮卡定位分析第三部分拓陆者产品介绍第四部分征服者Ⅱ产品介绍2Contents目录第一部分皮卡发展史简要介绍一、皮卡定义二、福特公司皮卡发展简史三、丰田公司皮卡发展简史四、皮卡发展简史小结3美国长头卡车产品分类：分类12345678GVW（t）＜2.7＜4.5＜6.4＜7.3＜8.9＜11.8＜15＞15轻型卡车——商用，柴油、后双胎为主中型卡车——商用，柴油、后双

2、胎重型卡车属于长头卡车类典型皮卡——私人用车，后单胎，有车架皮卡源自于英文“Pickup”谐音，特指具有长头车风格，动力前置后驱，带有敞篷货箱的轻型汽车，具有乘用及载货功能，美国为皮卡发源地，后来日系皮卡逐渐进入主流，现有日系皮卡为中小皮卡为主，美系以中大皮卡为主。一、皮卡定义41928年AA型皮卡底盘B型皮卡1925第一款由生产线组装的皮卡A型福特北美版卡车1948年0.5T-3T1960年2000年畅销10年的紧凑型皮卡F型1932年BB皮卡底盘，匹配V8发动机F-1到F-8F1001953年F

3、-1换代产品1982年Ranger皮卡1900年1925年二、福特公司皮卡发展简史RangerF150F250F3501959年4驱单排皮卡1975年F-100换代产品1974年重型皮卡1997年全新产品2000年双排皮卡，车身宽度为20021965年双排皮卡1997年全新产品SuperDuty1998年，车身宽度为20291988年4驱皮卡1990年同皮卡平台Van类产品诞生同皮卡平台SUV类产品诞生1、皮卡由卡车演变而来，先有单排，逐步增加排半、双排产品；2、先期典型1.9-2.0m宽车身的大皮

4、卡产品，动力逐步加大到V6、V8、V10，排量达到4.1L，主要以汽油机为主。到250、350以上开始有柴油机。3、80年代窄车身RANGER，使福特皮卡不断向重型和轻型两极发展产品。4、窄皮卡有共底盘的SUV，宽皮卡有共平台的VAN皮卡F1—F101948年1975年5丰田中国海拉克斯体系皮卡1984年第四代，2840轴距，柴油动力提升到2.4，出现前独立，1690宽，2.0/2.8/2.4D1997年第六代，2855轴距，外形更圆滑，动力提升，1690宽，2.0/2.7/3.0D1997年262

5、5轴距2.4/2.7/3.42001年2780轴距2.4/2.7/3.42005年3095轴距2.7/4.0V6HILUX日本：Hiluxpickup美国：Tacoma1984年1997年2001年2005年美国皮卡卡车1925年1900年福特1、亚洲版HILUX车身宽度逐步加宽，由1690→1835；北美版加宽到1835-2014。2、动力水平逐步加大，由最初的2.2L排量加大到4.0L、4.7L排量的V6、V8发动机；北美版以汽油为主，亚洲版汽、柴油均有。3、北美版TACOMA产品是以亚洲版HI

6、LUX平台为基础，结合北美市场加宽车身，加大动力而开发的，两者同底盘平台。北美版TUNDRA以北美丰田公司全新开发平台。4、皮卡和SUV产品共底盘平台，越野能力强目前国内长城、中兴等仿制的为日本1986~1988款第五代海拉克斯产品三、丰田公司皮卡发展简史1978年第三代,2.4汽/2.2柴1690宽、前非独立。为进美国市场，基于HILUX基础上开发的TACOMA产品亚洲版北美版TACOMA1999年丰田北美公司开发TUNDRA产品向大马力、长轴距方向演变2005年第七代，车身加宽到1760，轴距加

7、大到3085，采用新开发车架，动力进一步提升，2.5D、3.0D、2.71995年第五代产品开怒吼同现前独立悬架长5545/5845宽1910高1791/1895轴距3259/3569排量4.0/4.76根据福特公司和丰田公司皮卡发展简史，全球皮卡典型发展趋势为：整体动力水平不断提升，涵盖汽油和柴油动力；整车宽度、长度逐渐增大；有单排、排半及双排，造型逐渐圆润饱满整车用途及功能逐渐分化，形成越野版（偏乘用越野）和商务版（偏货运公路）四、皮卡发展简史小结1、车身形式先有单排，逐步增加排半、双排产品；2

8、、先期典型1.9-2.0m宽车身的大皮卡产品，动力逐步加大到V6、V8、V10，排量达到4.1L，主要以汽油机为主。到F250、F350以上开始有柴油机。3、80年代窄车身RANGER，使福特皮卡不断向重型和轻型两极发展产品。1、亚洲版HILUX车身宽度逐步加宽，由1690→1835；北美版加宽到1835-2014。2、动力水平逐步加大，由最初的2.2L排量加大到4.0L、4.7L排量的V6、V8发动机；北美版以汽油为主，亚洲版汽、柴油均有。3、北美版TACOMA产品