《镁合金压铸成型》PPT课件

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1、鎂合金成型與應用2021/10/8我们每天都和镁在一起生活却很少注意它。我们每天吃的绿色蔬菜了的叶绿素就是以镁元素为核心。记得不记得没有电子闪光灯前，我们用镁光灯照像？从这里我们知道镁非常易燃，活性非常强，而且不怕水。整块的镁不着火，非常稳定，但是镁碎片却非常容易着火。镁和锌不一样，镁元素到处都有，从海水就可以提炼。提炼镁需要大量的电力，所以镁合金的工厂大都设在电力便宜的地方，不像锌合金的工厂必须设在有锌矿的地方。純鎂密度為1.738g/cm3，為純鋁的2/3.鎂合金壓鑄件機械性質近似鋁合金壓鑄件，但單位重

2、量強度則較高.鎂合金有良好之機械加工性。当我们需要金属的强度，塑料的重量时镁合金的产品就成为第一选择了。最近流行的镁合金计算机并不是新。早在海湾战争时，（今天美国总统的父亲老布什的海湾战争，）美国的军人就带镁合金的手提电脑上战场了。镁合金介绍2021/10/8鎂合金與鋁合金及鋼鐵之比強度及比耐力之比較圖2021/10/81.1压铸镁合金(Diecastingprocess)自1927年推出高强度MgAl9Znl以来，镁合金的工业应用获得了实质性进展。1936年车公开始用压铸镁合金生产“甲壳虫”汽车的发动机传

3、动系统零件，至1980年，镁合金压铸件用达38万吨。德国政府制订了一个投资2500万德国马克的镁合金研究开发计划，主要研究压合金工艺，快速原型化与工具制造技术和半固态成型工艺，以提高德国在镁合金应用方面的能力。全球鎂壓鑄品的應用已由1991年的約24,000噸提高至1998年的71,000噸。而此增加的部分，有80%以上係用在汽車零組件上。從1980年代中葉至90年代初，促使北美成長的原動力在於為迴避CAFF(燃料限制)處罰而致力的輕量化行動。在此時期，各種引擎零件、車體零件、內裝零件莫不紛紛改用輕量化材

4、料。研究人員開始展開鎂的研究，並克服諸多如腐蝕、可燃性、成本等各項問題。而全球其他地區亦密切注意其他發展，至80年代末至90年代初，歐洲與日本已開始展開獨家的鎂零件開發。镁合金铸造成型技术2021/10/8镁合金具有良好的充型能力，充型后凝固速度较快，对压铸型的热冲击较小，可用于压铸薄壁件而不会出现热裂和欠铸等缺陷。镁合金减轻压铸型的热疲劳现象，延长压铸型的使用寿命，缩短压铸件的留型时间，压铸生产速率比铝合金快约75%。镁合金与铁基本不发生反应，不侵蚀钢坩埚和压铸型，既避免了坩埚对镁合金液的污染，又延长了钢

5、坩埚和压铸型的寿命，使得镁合金不但象铝合金一样可用于冷室压铸机压铸，而且可以用效率更高的热室压铸机压铸。镁合金的收缩率均匀一致，脱型力比铝合金低20%-30%。因而，镁合金压铸件不但具有较高的尺寸精度，而且其压铸件的清理能耗不到铝合金压铸件60%。鎂合金之主要優點2021/10/8压铸镁合金一般以Al为主要合金元素，常用的主要有3个系列：AZ(Mg-Al-Zn-Mn)，AM(Mg-Al-Mn)，AS(Mg-Al-Si-Mn)系。影响镁合金压铸发展的主要问题是合金液易氧化燃烧，这给熔炼带来一系列困难，并造成对

6、环境和合金本身的污染，对熔炼设备的侵蚀及压铸生产成本的增加。壓鑄鎂合金中以AZ91D和AZ81強度最高.AZ91D為目前最常用之鎂合金，有良好之耐蝕性﹑鑄造性.耐蝕性是因為對鐵﹑銅﹑鎳，嚴格控制的結果.汽車﹑電腦零件﹑運動器材﹑手工具為典型用途.AM60B﹑AM50A和AM20適用於需良好延性﹑耐衝擊性的場合.AM材料延性高﹑吸收能量能力好.合金成分因鋁的減少，延性才提升，但也就犧牲掉強度及鑄造性.典型用途為汽車內裝﹑方向盤﹑椅框﹑儀錶板架.AS41B和AE42應用於較高溫場合.其機械性質較其他鎂合金材料穩

7、定，抗潛變性良好.AE相較於AS鋁較少，其延性及抗潛變較佳.AS41B的材料特性使其非常適合用於汽車空冷引擎的曲軸箱.鎂合金材料2021/10/82021/10/82021/10/82021/10/8镁合金压铸和其它压铸有什么不同压铸都是一样的，都是将金属用压力和快速度压入模具内成型。镁合金和其它合金的不一样在于镁合金的含热量低，凝结快。所以镁合金压铸特别注重压铸速度。压铸用的镁合金因为重量轻流动性好，所有压铸速度比压铸压力来的重要。至于模具设计，和其它压铸没什么两样。镁合金压铸的料头不可以像铝压铸一样再放

8、回熔炉内在融化。因为镁合金氧化快，氧化后的料头不能再用，必需送回镁合金工厂处理。所以成本比其它压铸高一些。但是镁合金的模具比铝合金的模具耐用五倍以上，所以模具上的节省可以补偿材料上的浪费。2021/10/8镁合金压铸要用什么压铸机因为镁的含热量低，凝结快，所以要求压铸速度要快。一般，液体的镁合金从进到模具的浇道口到充满整个模穴的时间最好保持在60微秒内。当然超过这个时间还是有很多人压得出镁合金的铸件，只是这时候你