双频合成振动压实机参数匹配试验

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1、第27卷第6期长安大学学报(自然科学版)Vol.27No.62007年11月JournalofChang'anUniversity(NaturalScienceEdition)Nov.2007文章编号:1671-8879(2007)06-0107-04双频合成振动压实机参数匹配试验姚运仕‘，冯忠绪‘，董秀辉“(1.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室，陕西西安710064;2.中国第一汽车集团公司研发中心，吉林长春130011)摘要:为了探讨多频合成振动压实的机理，设计了双频合成振动压实机，从理论上分析了样机各参数对压实度的影响。采用正交试验方法，对样机频率及频率比、

2、振幅及振幅比、相位参数等进行了试验研究，根据试验结果分析，给出了较合理的参数组合。结果表明:两频率成分的相位差及频率比对压实度的影响最明显;两频率成分的振幅及其振幅比对压实效果的影响较明显，其中低频振幅对下层压实度的影响较大;两频率成分的频率值对压实效果的影响不大;激振器的相位时压实效果的影响较小。关健词:机械工程;双频合成振动;振动压实;参数优化;试验中图分类号:U415.5;TU661文献标志码:AParametersoptimizationofdouble-frequencycomposedvibratingcompactorYAOYun-shi'，FENGZhong

3、-xu'，DONGXiu-hui2(1.KeyLaboratoryforHighwayConstructionTechnologyandEquipmentofMinistryofEducation,Chang'anUniversity,Xi'an710064,Shaanxi,China;2.ResearchandDesignCenter,ChinaFawGroupCorporation,Changchun130011，Jilin,China)Abstract:Fordiscussingthemechanismofdouble-frequencycomposedvibrati

4、ngcompaction,thedouble-frequencycomposedvibratingcompactorwasdesigned.Basedonthetheoreticanalysis，theinfluencedifferentparametersonthecompactiondegreewerestudied.Theparameters，suchasfrequency,rateoffrequency,amplitude,rateofamplitudeandphase,wereoptimizedbyorthogonaltest,andtherationalmatc

5、hingofparameterswasgivenaccordingtoresultoftest.Theresultsshowedthatthephasedifferenceandrateoffrequencyaffectthecompactiondegreemostgreatly,theamplitudeanditsratehaveabiggerinfluencemoregreatly,thefrequencyandphaseofvibrationexciterhavealittleinfluence.3tabs,8figs，10refs.Keywords:mechanic

6、alengineering;double-frequencycomposedvibration;vibratingcompaction;parametersoptimization;test和施工过程等不同方面进行了研究〔3-71。土工材料0引言的压实是一个物理力学的综合作用过程，比其他土高速公路和重载车辆的发展对道路压实提出了方机械的作业理论复杂，作业质量要求严格。这不更高的要求〔1-2]，许多学者从被压实材料的压实机理仅因为土工材料的结构成分和物理力学性能随机性收稿日期:2006-11-20鑫金项目:国家863计划项目(2001AA422013)作者简介:姚运仕(197

7、9-)，男，山东费县人，讲师，博士，E-mail:yaoys)chd.edu.en.万方数据108长安大学学报(自然科学版)2007年很大，在压实过程中不断变化，还因为压实作业不仅双频合成振动的相位参数包括}0o及激振器的有生产效率的要求，而且有严格的作业质量要求。初始相位。等参数，T。不同，则合成运动的最大振幅为此，本文设计了双频合成振动压实机，对其进行参不同;IX影响合成运动最大振幅的方向。二者均影响数优化具有重要的工程实际意义。压实质量。1理论分析G试验研究根据双频合成振动压实的原理[[8-9]，在工作速度和