寻找新能源汽车产业链的价值

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1、寻找新能源汽车产业链的价值王世清林毅一、新能源汽车发展的必然性新能源汽车发展是历史的必然，即使不是新能源电动汽车，也会是其他的什么新能源汽车。这是由全球石油储备的有限性，以及石油消费的高速增长决定的。《2008年度世界能源统计报告》说明了这个问题，该报告称世界探明石油储量达到1.238万亿桶，过去10年里增长了14%，即增加了1685亿桶。"按09年日均石油消费量以及已探明世界石油储备计算目前石油可用40年，如果考虑节能减排的效果，及新增探明石油储量可持续50-60年，但随着石油的稀少，性价比将会逐渐降低，而新能源的应用将会逐

2、渐变得实惠。这种替代应该是历史的必然，不是纯电动汽车也会是别的什么新能源汽车，这是由石油是不可再生且有限的决定的。而目前看新能源汽车电动车是最有潜力的。二、新能源汽车符合节能减排趋势，中国汽车产业面临转型机遇据最新消息，电动车产业发展规划正在制定中，将于下半年出台。该规划设定的目标是，2015年我国新能源电动车发展规模为50万至100万辆。更加明确了电动车是我国新能源汽车的发展方向。传统内燃机汽车方面，中国落后于国外20年。特别是轿车发动机这一高新技术领域，目前国内企业还没有自主开发的能力，我们沿着传统技术路线追赶，付出了巨大

3、的努力，但技术差距依然很大，产品和技术长期依赖外部输入。中国在内燃机汽车领域赶上国外的机会是相对较小的。但是在电动汽车领域只有四、五年的差距。汽车工业史上一场全新的竞赛已经开始了。中国有成本和市场的优势，有潜力和可能在世界上形成领导地位。传统汽车向新能源汽车转变是汽车行业发展的弯道，有望成为中国汽车赶超世界的机遇。借助汽车产业的新能源技术革命，未来10-20年，中国汽车产业将实现跨越式发展、做大做强自主知识品牌，成为世界汽车发展举足轻重的力量。据了解，目前我国的汽车保有量在8000万-9000万之间，如果新能源汽车能够替换10

4、%的话，根据我国2008年工信部的数据，全国车用汽油量1.21亿吨，一年就能够减少二氧化碳排放3756万吨。同时新能源汽车由于使用的是电能等清洁能源，将会减低我国交通运输行业对于传统能源石油的依存度。新能源汽车的应用既符合节能的而要求又呼应减排的趋势，未来的发展前景是可期的。图1、目前世界碳排放集中行业工业,19%电力,26%废物废水,3%森林,17%交通,13%建筑,8%数据来源：华安研究中心三、国家产业政策、新能源汽车私人购买补贴办法促新能源汽车快速发展根据我国传统汽车的发展水平、我国汽车产业的优势以及国际汽车企业发展新能

5、源汽车的进展，我国选择的新能源汽车发展路径是：从传统燃油汽车到插电式混合动力汽车，再到纯电动汽车，伴随着电池成本逐渐下降，成熟度日益提高，达到燃料电池电动车的终极目标。新能源汽车发展的关键在于动力系统的切换，延伸了传统产业链，增加了电池、电机、电控系统组件。新能源汽车产业的价值链从下游的整车（乘用车、客车）展开，延伸至最为核心的电池业务以及电机、电控系统，带动上游的资源领域（锂、铂、镍、稀土）公司的增长。图2、新能源汽车与传统能源汽车分类汽车传统能源汽车新能源汽车汽油汽车柴油汽车电动车内燃机汽车混合电动汽车生物燃料汽车纯电动汽

6、车二甲烷汽车燃料电池汽车清洁柴油汽车新能源汽车具有节能环保的优点。而对于大多数普通消费者来说，新能源汽车更意味着使用过程中省油省钱。据测算，一位每年汽车行程约2万公里的普通消费者，驾驶电动汽车仅油费每年就可节约近8000元的费用。在新浪网最近组织的一次调查中，9610名参与者中的54.3%认为电动汽车能取代燃油汽车，而58.1%的参与者表示会购买电动汽车。虽然使用过程中可以省油省钱，购置成本居高不下一直是阻碍新能源汽车推广的因素之一。6月1日，财政部、科技部等4部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，使人们的

7、眼光再次聚集到电动汽车和混合动力汽车上，也使这种"绿色"汽车离普通老百姓更近一步。同时国家推出的一系列节能减排优惠政策和新能源汽车扶植政策为新能源汽车的发展创造了很好的政策环境。表1、新能源汽车相关产业政策时间政策内容2009年国务院原则通过汽车产业振兴规划，首次提出新能源汽车战略，安排1月100亿支持新能源汽车及关键零部件产业化出台《新能源汽车示范推广通知》，“十城千辆”计划，即每年发展2009年10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车：对13个城市公共服1月务领域购买新能源汽车给予补助，HEV最高补贴5-45万。200

8、9年《汽车产业调整振兴规划》规划未来3年形成50万辆混合动力及电3月动汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。2009年首个新能源汽车产业联盟产业化基地在北京开始建设，加快新能源汽3月车整车与关键零部件研发与产业化。2009年国务院决定以贷款贴息方式，安排200亿