强力构件开孔及补强基准

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1、强力构件开孔及补强基准Page1of91.开孔基准1.1适用范围:本基准适用于舾装件(主要是:管子、通风、电缆等)贯穿船体内部结构(主要是:纵桁、强横梁、强肋骨、肋板以及肘板等)而设的开孔，且船体基本图及详细图无特殊指明的场所。1.2区域的分类：1.2.1船体强力构件上的区域分类见下表：区域符号定义A区域弱应力区B区域较强应力区C区域强应力区说明：1、A区域为弱应力区；2、B区域为比较高的应力部分，必须开孔时，应遵循后述的基准；3、C区域为高应力且承受集中载荷的部分，是船体结构中重要的部分，本区域原则上不得开孔。如果不得不设置舾装件的开孔

2、时，必须认真考虑结构的性质、周围的状况、荷重的大小等。开孔的位置、大小、补强方法等必须与船体设计部门商定。2.主要开口区域位置示例2.1纵桁（包括水平纵桁，垂直强扶强材等），强横梁、肋板等。a、强横梁区域b、横梁穿过纵桁2.2油轮货油舱内部(油轮货舱内部的端部及高应力区如下图)Page2of92.3纵材构件与主要横材构件：(a)甲板、底板及舷侧纵骨及舱壁扶强材：(b)中纵桁或旁纵桁：2.4支柱部分:(a)支柱上部:(b)支柱下部：Page3of92.5扶强材、肋骨及横梁的肘板：2.6应用实例a)强肋骨b)肋板（按纵桁端部要领决定B区域）（

3、对普通肋骨框架，肋板深度小的可根据上图那样决定B区域）c)中纵桁端部：注：上图为中纵桁和纵桁与上部结构图连接形式，对其它形式如与纵骨或支柱连接形式也同样考虑。2.7焊缝附近的开孔：（焊后现场开孔）Page4of93.开孔基准母材的区域A区域B区域C区域备注见补强有无无补强有补强无补强有补强*:NK不得已P1母材的种类及位置情况下说明货油舱内d≤1/6D*1/6D

4、D/8D

5、开孔面积情况下减少沿船宽方向的开孔宽度。4、四个角孔的四个角隅R值至少为孔高的1/10，且不小于20mm。Page5of95、当梁上有密集的小开孔且间距又不满足对开孔间距的要求时，则开宽度和长度的计算值应以全部开孔的最大外轮廓尺寸作为开孔计算的宽度和长度。6、C区域应在充分注意构件的性质，周围的状况。载荷的大小等情况决定开孔的大小、位置、补强方法。7、居住区内的桁材，上部装有重物（如锚机、绞车、吊艇柱等）时应与舱内一并考虑。8、主船体部分的强力甲板，船中0.5L连续纵桁上开孔高大于0.25h时，应通知工程技术部船体专业，以考虑开孔对总纵强

6、度的影响是否允许，以及开孔的特殊要求等。9、以下部位一般不允许开孔，否则应作等效加强。a）、强横梁端部一个纵骨间距。b）、纵桁在横隔壁处一个肋距。c）、强横梁在支柱处左右一个纵骨间距。d）、纵桁在支柱处前后一个肋距。e）、桅杆附近范围内的强横梁左右一个纵骨间距。f）、桅杆附近范围内的纵桁前后一个肋距。g）、上层建筑端壁下的强梁腹板上。h）、普通横梁和纵骨上。i）、强横梁面板上绝对不准开孔。j）、小构件穿过的切口处，其切口前后的一倍切口长度范围内。k）、肘板端部相邻200mm范围内。l）、底部构件和不带面板的构件开孔另做考虑。Page6of

7、94.孔与孔之间最小间隙以及与结构边缘的最小距离单位：mm序号项目A区域B区域C区域备注一般在孔的周围加上等厚的1S=d1+d2覆板或扁钢框时，可以减少S值，减少值为覆板或扁钢框宽度的孔与孔1/2，但不得少于标准S值的1/2。2S=dS=2d孔的边缘与面板的距离孔的边缘与流水孔及扇形孔的距离Smin=503S=d+RSmin=50孔的边缘与贯通孔的距离4S=B+dPage7of95.开孔部的补强要领：5.1对于需要补强的开孔，应按下述要领给予补强：a)一般是用覆板或扁铁补强。b)对于A、B区域而言，各区域可开设允许不补强的孔。若所开的孔直

8、径大于允许直径时，至少要取得等以上的断面积那样来决定覆板或扁铁的断面积。计算法：1A区域：b*ts=1/2(d+kD)(最小：75x8)此处：ts=tok:指利用允许不补强的孔径（第5页）的系