城市公共交通企业的定员管理

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1、新世纪中国城市公共交通现代化论坛论文集城市公共交通企业的定员管理洛阳市公共级通总公司都辉当前，城市公共交通企业普遍面临市场竞争日益加剧、财政补贴逐年减少的局面。在这种情况下，减员2制定定员标准的原则增效、降低人车比是企业加强内部管理、降低人工成定员标准是指公交企业内部对各基层单位同类型本、减少亏损、提高竞争力的重要措施之一。要实现减岗位，在一定的生产技术条件下，针对人员配备制定的员增效、降低人车比，必须抓好定员管理工作。统一规定。制定定员标准应考虑以下原则。1实行定员怜理的作用(1)依据要科学。制定定员

2、标准要科学分析影响企业各类人员总工作量及个人工作效率的诸因素与用人数公共交通企业的定员，是指在一定时期内和一定量间的内在关系，找出规律，选择正确的定员标准形式。的技术组织条件下，在企业已定的管理体制、经营机制(2)水平要先进。在制定定员标准时，既要从实和生产规模基础上，规定企业各基层单位及各工种人际出发，考虑到现实的技术组织条件，更要充分挖掘劳员的数量界限。定员是公共交通企业组织劳动、编制计动潜力，使定员建立在改善劳动组织和生产组织、实行划、确定人员编制和工资基金的依据。合理的定员能促先进合理的劳动定额

3、、调动职工积极性的基础上，达到进企业在保证生产营运和工作需要的前提下，节约使控制人工成本的目的。用劳动力，提高生产率。(3)计算要统一。对企业各类人员以及影响用人1.1定员是公交企业编制劳动计划的基础数量的车辆、设备、岗位等因素的分类、计算口径、计公交企业编制职工人数计划，除了考虑计划期生算方法要做出统一的规定，使定员标准具有广泛的适产营运任务和现有人员构成情况外，还要以定员为依应性和可比性。据，计算各工种职工人数的需要量。(4)形式要简化。定员标准要求进行各种计算，应1.2定员是公交企业劳动力调配的基

4、本依据便于收集数据，便于企业内部各基层单位套用。企业有了定员，就可以为各分公司、路队、车间、(5)内容要协调。定员标准的各项内容要协调，有班组合理配备人员。当企业生产任务和生产条件发生关工种名称、岗位划分、工作范围、技术要求等应当与变化，如营运线路新辟、调整、加车等，出现劳动力余其他有关技术标准、工作标准、管理标准、工艺规范等缺情况时，还可以合理地调配劳动力。规定相一致，以保持标准之间的协调统一。1.3定员是公交企业节约劳动力，控制工资成本的重要措施3制定定员标准的方法通过定员，企业在控制人工成本、降低

5、人车比方定员是公交企业确定各类人员数量，计算各类人面，就有了明确的目标，就可以克服人浮于事、工作散员工作量和劳动效率或工作效率的基本手段。由于公漫、纪律松驰的现象，提高效率，减少用人数量。交企业各工种人员的工作性质不同，总的工作量和个1.4定员是公交企业实行内部经济贵任制的前提条件人劳动效率或工作效率的表现形式不同，影响定员的之一因素不同，确定定员的具体方法也不同。定员既可以明确岗位职责，改善劳动组织，建立3.1营运驾驶员的定员方法和健全岗位责任制，又可以为企业内部各分公司、路队(1)营运驾驶员定员总数

6、由各条线路驾驶员定员等单位进行经济核算提供重要的人员成本依据。数决定。·187·新世纪中国城市公共交通现代化论坛论文集营运驾驶员定员总数一E线路鸳驮员定员人数(1)=1+(95.8/259.2)=1.37(2)线路驾驶员定员人数由该线路单车单班定员(4)线路驾驶员年额定工作天数按照综合讨一算工标准和该线路全日营运班次决定。时工作制计算，是由该线路日额定工作时间决定某线路定员人数=该线路单车单班定员标准X该线路法定年标准工作时间(2008h)全日营运班次(2)某线路年工作天数=(5)该线路日额定工作时间(

7、h/d)其中，该线路全口营运班次是指该线路全年平均日营运班次，含上下午班等。其中:例如:某线路驾驶员单车单班定员标准为1.30，行法定年标准工作时间=(3654一法定节日10一年双休日104d)8h/d=2008h(6)车分上下午班，冬季30个班，夏季26个班，该线路的驾驶员定员人数根据公式(2)计算得:例如:某线路日额定工作时间为7.5，该线路年工驾驶sR定a人数=1.30x[(30+26)/2]x2=72.8(人)作天数根据公式(5)计算得:取整数加1,定员人数为73a年工作天数=2008/7.5=

8、267.3d，取整数为267d(3)线路单车单班定员标准由该线路年工作天数和(5)线路额定日工作时间由运行时间、趟间时间、出勤率等因素决定。班前班后准备时间和整理时间决定。某线路单车单班定员标准驾骇员额定日工作时间=额定单班总运行时间+额定单班总趟间时间+年日历天数(3654)一年法定休假节日(10d)额定班前准备时间+额定班后整理时间(7)(3)该线路年工作天数x出勤率额定单班总运行时间=额定单趋运行时间x额定单班趟次(8)年日历天数一年