GW5-35系列隔离开关存在的问题及改进措施

GW5-35系列隔离开关存在的问题及改进措施

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1、维普资讯http://www.cqvip.com2006年第4期《安徽电力科技信息》万元左右,安装人工费约5万元左右,每台炉要更换润滑油费用在4万元左右,改造后两台炉4×15-92X5—70万元左右,两台炉可节约费可节约费用2X2X4—16万元左右。用140万元;而现在的改造费用每台炉只需0.5(3)出现渗水后,进行处理要降低机组的出万元。力,从而也影响了机组的经济性。(2)在未改造前,每台炉年出现渗水约2次,且出现后,由于油乳化,只有进行更换,每次芜湖发电厂周志永GW5—35系列隔离开关存在的问题及改进措施引言圆锥滚珠轴承,由

2、于外部没有通向轴承内的补淮北供电公司近期对GW5—35系列隔离油孔及通道,在长期运行中又无法补充润滑油,开关运行和操作中存在的隔离开关的动、静触因此,润滑油干枯后会发生锈蚀现象,使操作沉头过热,转动齿轮卡涩和操作机构锈蚀等问题重,严重者操作不动,直至拉断。及由于制造质量、安装工艺、设计陈旧、调试手④轴承座下防尘罩设计不合理,雨水被下段等诸多因素影响而经常发生的不正常故障和防尘罩接住,并积存在下防尘罩内,使轴承座下缺陷,及时正确地进行了处理,避免故障蔓延扩端的轴承浸泡在水中。因此,下端轴承锈蚀现象大和送电时间的贻误,保证了安全生产

3、。极为普遍。对该型隔离开关进行的改造及改进,所采(2)各传动部位的锈蚀问题取的措施及效果,总结如下,供参考。传动箱内传动轴与轴承座间有一单列向心1GW5—35系列隔离开关存在的问题球轴承,该轴承上部有防尘罩,而下部却暴露在(1)备转动部位的锈蚀问题空间,从传动箱的下部向上看,便可看到轴承的①操作机构主轴与铜套锈蚀现象较普遍,钢球。安装时轮承内涂满润滑油,在夏季由于太以CS17型操作机构为例,手操机构主轴与铜套阳的直射产生的温度,足以使润滑油变稀流出间隙窄小,含不住润滑油。轴与套间长期得不到轴承,使轴承处在无油情况下。此部位只有大

4、修润滑油的补充,天长日久铜套与铁轴间生锈,一时传动箱分解后才能补油,轴承内由于长期无但需要操作,重则拉不开,合不上,轻则操作很油,便会发生锈蚀现象,给操作带来困难。费力。(3)导电系统的触指烧损问题②隔离开关上接线座内的主导电杆与固定(5ow5系列隔离开关在运行中每年春秋板间有锈蚀现象,以GW5—1600A一2000A型检修时都会发现触指烧损,烧损部位均为触指隔离开关为例,上接线座的下固定板是铸铝件,定点周围,尤其是触指末端,其原因是隔离开关固定孔是O22mm,轴与孔是动配合,从分解锈合闸后,触头的宽度大于触指座的宽度。合闸后死

5、的接线座来看,导电杆与固定板接触部位均触指被撑开,使触指与触指座变成了点接触。还为白色锈,即是铝锈,导电杆在接线座内,应能有一种现象是合闸时触头与触指发生碰撞,使灵活转动9O。,导电杆与固定板锈死后不能转触指越出定位限,造成触指的定位凸点与触指动,操作时会感到阻力很大,这种操作阻力来自座接触形成了点接触。以上这两种现象均使触隔离开关6个接线座上的导线,另外接线座内指与触指座的间隙间有污物,使接触电阻增大,固定板是5mm厚的铁板,不同程度的存在锈死导致触指烧损。现象。②接线座内的铝导电杆与软铜带是用螺丝③隔离开关的轴承座内上下各有

6、一个单列紧固连接的,在多年的运行中,由于“电化”的作】7维普资讯http://www.cqvip.com2006年第4期《安徽电力科技信息》用,铝导电杆腐蚀现象日渐严重。发生腐蚀后,通另外两端分别与上下隔板用铜管连通。由于随着通过的电流大小而发热,发现不及时会导轴承座内有了固定油道,当用注油枪向注油嘴致导电杆被烧坏造成停电事故。注油时,油在压力作用下将会到达轴承处。这样⑧固定触指的框板是由A3铁板冲压而成达到了不分解轴承座,就能向轴承外补油的目的,并镀锌防锈。弹簧两端的销子也是A3材质的。此目的实现保证了轴承内永远有润滑油(-并

7、镀锌,经过多年的运行,发现这2个零件锈蚀硫化钼),不会再发生无油锈蚀现象,而且保证严重,尤其在污秽地区更为严重。了操作轻松。(4)改进情况②彻底解决下防尘罩扣入的槽,这样下防根据规程对高压隔离开关的要求,为彻底尘罩既接不到水,又能将轴承内的油密封起来,解决高压隔离开关在运行中的可靠性问题,对防止轴承内油的流失。运行中的隔离开关进行改进和改造是势在必行(3)传动箱轴承座的改进的,淮北供电公司及制造厂家共同探讨、对传动箱轴承座是重新设计的,其主要特点GW5—35系列隔离开关关键部件进行改进攻是在轴承内套与轴承座间有1个43Xd2的关

8、,消除了该系列隔离开关在多年运行中存在“O”形圈,主要使轴承内套与轴承座之问密封起的缺陷。改进后隔离开关的主要性能如下。来,使润滑油能保留在轴承内不流失。轴承座还①导电回路接触可靠,不怕冲击。有一个通往外界的油道,在油道外侧有一个带②转动、传动部位能从外向内部注

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