低压供汽管道安装焊缝缺陷安全评定

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1、机电工程!""#年第#5卷第&期RAIJ?=9I?HV.HAIGE9I?H.=>9=AAE9=>R?>?W9=AXCHO#5YCO&!""#·53·低压供汽管道安装焊缝缺陷安全评定于秀英，徐一宁（辽阳石化分公司设备处，辽宁辽阳###""(）摘要：在简要评述国际压力管道缺陷安全评定规范的基础上，制定了采用)*+##",经验性验收准则与-./01&标准评定方法相结合的压力管道安全评定的技术路线，并总结了低压供汽管道安装焊缝安全评定的主要过程与结论。关键词：压力管道；安全评定；焊接缺陷；1&中图分类号：2/,3’4&文献标识码：)文章编号：#""#$

2、,33（#!""#）"&$""53$",!"#$%&’(($(()$*%+*,-.-*/0$12-*/3-*$4$#$5%(+#"3+678$((98$2!9::1&;<":+87-:$1-*$6789:;<9=>，8769;=9=（!"#$%#&’()*+$,-).",#/0$.1#&%，!"#$%#&’###""(，0-"&#）’=(%8"5%：0?@ABC=@:DD?E9A@CF9=GAE=?G9C=?H@G?=B?EB@?=BEA@A?EIJEA@:HG@FCEFH?KABL9LA@?FAG

3、@?FAG$&6+82(：LEA@@:EABL9LAH9=A；@?FAG

4、管道采用美国石油协会)*+##",经验性验收准规则采用规格为!&("Q%螺旋缝电焊钢管，材料为与英国中央电力局-./01TUT1&标准评定方法相#&R=；操作温度为!(#"S，操作压力为!#O3R*?。结合的评定的路线，如图#所示。#%%"年投运以来，曾在减温减压器出口管道的一个焊缝处发生断裂事故。该热电厂为了保证低压供汽管网的安全运行，!"""年’月对管网的部分安装焊缝进行了射线探伤和测厚，发现存在大量的超标缺陷，主要缺陷为：未焊透、未溶合、内凹和气孔等。在未作任何返修处理的情况下低压供汽管网继续运行。由于低压供汽管道安装焊缝存在大量的超标缺

5、陷，管道运行的安全性不明，如盲目带缺陷运行可能会引发严重的安全事故。为此，企业本着对设备运行安全性、科学性及经济性的考虑，对低压供汽管道继续运行的安全性作出评定，在保证管道运行安全的前提下，避免不必要的返修。利用有限元应力计算和焊缝无损检测技术，通过消化吸收国际先进管道缺陷评定规范及其他缺陷图#管道安装焊缝缺陷安全评定技术路线评定准则对低压供汽管道安装焊缝的安全性作出了(管道应力分析结果总结评定。应力分析的目的是确定焊接缺陷所在位置在无收稿日期：!""#$#"$!"作者简介：于秀英（#%&’$），女，学士学位，工程师，从事压力容器及管道安全管理

6、与安全分析。·69·*@AB+CDA+EF#E@AGHDA+E#CIDC@@HDCI*+I+JDC@KLE(’62L(9,--’机电工程,--’年第’6卷第9期缺陷时的应力大小，它是决定所含缺陷是否安全的表,管道安装焊缝应力与力矩最大值又一个重要因素。由于管道受力方式较复杂，且结环向应力!7轴向应力!$载荷工况弯矩（2·8）构较特殊，其应力分析远比压力容器困难，一般无（*!+）（*!+）法用解析解或工程经验方法准确地求得，从而只有载荷工况!),’46,-)9/-借助于数值计算方法才能获得管道在内压、自重、温载荷工况"),’/)’-:’,,差及其

7、它附加机械载荷引起的应力。本文安全评定载荷工况#-’4’’:/49’的应力分析采用国际著名管道设计和应力计算有限缝为抽样检测部位，管道的安装焊缝估计数约为元软件包!"!#!$%&来进行。4--个，因此，抽样检测结果能反映管道安装焊缝所低压供汽管道承受的主要载荷包括：介质操作含缺陷的基本规律。在安全评定中，采用了国际上压力、管道保温层、管道及附件自重以及安装温差最先进的3扫描管道焊缝自动超声检测系统进行等。其中，介质操作压力按’()*!+计算；而温差指检测，按美国1&;*#’:9’<:6标准《聚焦探头环形管道安装时的温度与操作温度之差，安装温度取

8、焊缝分区法自动超声检测标准实施细则》实施。检,-.，而低压供汽管道最高操作温度为/’-.。为测中发现的部分典型严重缺陷如表/所列，其中焊此计算了低压供