摩托车减震器性能测试试验台设计

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1、天津大学硕士学位论文摩托车减震器性能测试试验台设计姓名：魏军介申请学位级别：硕士专业：检测技术与自动化装置指导教师：姜印平20090601中文摘要摩托车减震器是摩托车悬架和车轮连接的柔性环节，起到缓冲隔振的作用。示功图特性与速度特性是减震器的两个重要的性能参数。目前国内外对于减震器的这两个特性测试的设备和系统各式各样。本课题根据用户要求和实际需要，设计了一套高精度、操作便捷、测试效率较高的减震器性能测试系统。课题的重点是性能测试系统上位机软件的设计。本论文在介绍系统的硬件组成与设计和对减震器特性进行研究的同时，重点介绍了软件的设计以及实现。首先，本文研究了摩托车减震器的原理、性能，并对模型

2、简化做了相应的介绍。其次，本文介绍了减震器性能测试试验台的硬件结构，应用所学到的传感器方面的专业知识，重点介绍了本系统中所用的传感器的一些情况。最后，本文着重介绍了减震器性能测试试验台上位机软件的设计思路和开发过程。软件实现了数据的采集、存储，并结合试验进行的要求，对系统标定、试验过程操作以及曲线生成进行了方法上的研究。文章中还简要介绍了软件的操作方法。通过现场的试验，证明了本课题设计的试验台的正确性和可行性，具有很强的可操作性。关键词：减震器，示功图特性，速度特性，visualBasic．NETABSTRACTTheshockabsorberformotorcycleistheflexi

3、blelinktOiointhebracketandthewheeloftheautocycle，whichactsasthecusions．Thedampingforce-strokecharacteristicsandthedampingforce—velocitycharacteristicsaretwoimportantperformancesoftheabsorber．Atpresents，therearevariousofequipmentsfortestingthesecharacteristicsesathomeandabroad．111epurposeofthispape

4、ristodesignatestbedandoperatingsystem,accordingtotheuser’Sdemandsandthehardwaresofthefixture，withtheadvatagesofhighdefinition,convenientoperationandmoreefficienttestings．111efocalp0缸ofthetaskisthedesigningofthePCsoftwarefortest．111ispaperintroducestheconstitutionandfixtureofthebed,aswellastheresea

5、rchingontheperformancesoftheabsorbers．Anditpresentsthesoftwaredesigningwithemphasis．Firstly,thepaperstudiesthe．elementsandperformancesoftheabsorber，andmakesintroductionsoftheprocesstosimplifythemodel．Secondly’itdescribesthehardwaresofthetestbed，andmakesemphasistointroducethesensorswiththeinformati

6、onthatwehadlearntinclassroom．Finally,itfocusesonthedesignofthePCsoftwaresystemofthebed．Thesofewarecancollectdataandsavedata，andrealizetheoperationsfortesting，debugging，andstandardization．nlispaperintroducestheoperatingmeanssimply,tOO．Fieldtestresultsshow也ecorrectnessandfeasibilityofthetestbed。andi

7、tissaidtobeoperatingeasilybytheusers．KEYWORDS：ShockAbsorber,Force-s仃okeCharacteristics，Force·velocityCharacteristics，VisualBasic．NET独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成