铁路灾害风险估测的方法研究

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1、北方交通大学硕士学位论文铁路灾害风险估测的方法研究姓名：高巍申请学位级别：硕士专业：系统工程指导教师：张于心19990101论文摘要面对着愈加严重的自然灾害，铁路运输企业的抗灾减灾工作也愈显重要。而搞好铁路抗灾减灾工作，不仅在于要建设抗灾减灾工程设施，还在于要加强抗灾减灾管理。鉴于铁路抗灾减灾管理目前较落后的现状，本文提出以风险管理的理论方法来指导铁路的抗灾减灾管理工作。风险管理是一门新兴的管理科学，它包括很多内容。为了给铁路灾害风险以定量化描述，本文将着重于研究对铁路灾害的风险估测。f为了有效地进行铁路抗灾减灾的风险管理，首先应加强对铁路灾害信息的管理。为此构造

2、了铁路灾害统计指标体系并建立了铁路灾害数据库。在此基础上，可以对灾害种类、次数、分布等进行统计分析。而对铁路受灾损失值，还需进一步进行评估。铁路受灾损失通常分为直接损失和间接损失，对直接损失，只需按固定资产、货物等分门别类评估即可。而间接损失，主要是效益损失，本文提出以铁路通过能力损失值来做为其近似评估值。本文采用风险度方法来估测铁路灾害风险。本文提出，铁路灾害风险度R不仅是受灾频率(概率)P和受灾损失严重程度C的函数，还取决于承灾体的易损性z的变动程度，即R=F(C，P，△z)。对受灾频率，将采用概率统计方法估测；对受灾损失严重程度即受灾损失值，将采用适应应答变

3、化的一次指数平滑法进行预测；而承灾体的易损性则是一个综合性指标，因此需先建立其指标体系，再对各分指标进行分析，综合起来便可得到Z及其变动值△z。最终，本文给出铁路灾害风险度R的估测模型。做为实例，本文还介绍了由笔者参与开发的一套小型铁路灾害管理信息系统，该系统充分考虑了风险管理的要求，可以实现铁路灾害数据的统计分析输出、灾害通过能力损失评估及铁路灾害风险度的初步估测等。干矿一ABSTRACTInfaceofseriesnaturaIdisasters，disasterresistanceanddisasterreduction(DRDR)ofrailwaytran

4、sportationenterprisebecomesaquiteimportantwork．FormakingDRDRofrailwaysystembetter，weshouldnotonlybuildengineeringandfacilitiesofDRDR，butalsostrengthenDRDR’Smanagement．InviewofthebackwardnessofDRDR’Smanagementofrailwaysystem，thispaperproposesthatweshouldusetheoriesandmethodsofriskmanag

5、ementtoguideDRDRofrailwaysystem．RiskmanagementwhichincludesmanycontentsiSoneoftherisingmanagementsciencesForquantitativelydescribingtheriskofrailwaydisasters，we’11putemphasisonresearchesonriskmeasurementofrailwaydisasters．FormakingtheriskmanagementofDRDRofrailwaysystembetter．weshouldf

6、irstlystrengthentheinfon'nationmanagementofrailwaydisasters．ThereforwebuildastatisticalindicessystemofrailwaydisastersSOastocanaddupandanalyzetimes，typesanddistributionsofrailwaydisasters，etc．Moreover，weneedtoassesstheeconomiclOSSofrailwaydisasterswhichincludestwoparts：thedirecteconom

7、ic10SSandtheindirecteconomiclOSS．ForobtainingthedirecteconomiclOSS，weiustneedtoassessfixedassertsandfreightrespectivelyandaddupthem，ForobtainingtheindirecteconomiclOSSwhosemainpartiSbenefitslOSS．weneedtoassesstheloSSoflinecarryingcapacitywhichcanbetakenastheapproximationofbenefits10SS

8、．This