《压缩机故障判断》PPT课件

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1、压缩机使用知识交流介绍人：章伟君转子转子平衡块曲轴上缸盖汽缸活塞下缸盖叶片原理：电机旋转带动偏心的活塞在汽缸内旋转，在连续的旋转运动中活塞不断地吸入和压缩气体。图1为吸气过程。图2为压缩过程。图3为排气过程及下一个的吸气过程.图4为排气结束及下一个吸气过程,运动过程较活塞式趋于平稳和连续。有排气阀无吸气阀。压缩机使用注意事项抽真空水平真空度直接影响到系统内的含水量。真空度越低，系统中残留的水蒸气越少。SHEC推荐系统真空度控制在20Pa以下,以保证系统含水量。冷媒在水分存在的情况下会发生水解，产生酸性

2、物质。酸性环境加剧铜在冷媒和润滑油的混合物中溶解（氧化）。溶解的铜离子在与压缩机内的钢或铸铁（泵体）接触时被还原析出，并沉积在钢铁部品（活塞、叶片、汽缸）表面，形成一层铜膜，这就是所谓的“镀铜”现象。镀铜会影响部品的配合间隙和密封效果；严重的电镀铜现象会直接导致配合部品的堵转（滑片与滑片槽、活塞与汽缸）。水分导致的酸性环境会加剧油的劣化和电机烧毁；生成碳渣对压缩机产生致命影响。真空度不合格的原因有：没有从高、低压两侧抽真空；抽吸时间不够；系统的泄漏；真空度超出规定，还可能产生的不良：制热时毛细管、膨胀

3、阀的冰堵;生成的酸性物质会侵蚀电机及叶片弹簧等；冷冻机油的氧化加剧；制冷剂会分解；空气为不凝结气体，导致系统压力高，工况不稳定；排气温度升高；接线方法确认压缩机由于在误接线的情况下，热保护器未必能够起到保护作用，而导致压缩机烧毁。建议采用双工位接线确认。这样可将人为的失误尽可能的降低。日立二工场D系列产品接线图主线圈公共接线柱副线圈D系列产品垫片及盒盖图样日立二工场A系列产品（除湿机用）接线图主接线柱公共接线柱副接线柱A系列产品垫片及盒盖图样测试安全性能项目建议充氟后先运转再检查电气性能。液态制冷剂封

4、入后，会出现瞬间绝缘等级下降的现象，原因是充入的液态制冷剂可能会凝结在接线端子上，且由于液态制冷剂的绝缘阻抗远小于气态制冷剂，所以整机绝缘下降。经运转后，液态制冷剂蒸发，绝缘会恢复正常。空调器充氟位置确认制冷剂应从冷凝器后端注入空调器系统。否则，液态制冷剂会直接进入压缩机。由于液态制冷剂与冷冻油互溶性极强，会稀释压缩机机械部分间原有的油膜，使得润滑不良而导致异常磨耗。液体制冷剂直接进入压缩机后，可能会黏附在接线端子上，引起瞬间绝缘、耐压不良。系统清洁程度在插入连接管前才拔出压缩机橡胶塞压缩机长期暴露在

5、空气中会增加灰尘进入压缩机的可能。另外由于冷冻油具有一定的吸水性，会吸入较多的水蒸气。系统管路清洗铜管切割后会产生较多的细小铜屑，如进入压缩机会导致压缩机的损坏。管路焊接时充氮保护焊接时，管路内部表面会产生氧化膜，影响压缩机正常运转，所以需在焊接时充入氮气予以保护。压缩机运转要求压缩机通电后，至少要连续运转5分钟如此，可以保证压缩机的回油状态。如运转时间过短，会有较多的冷冻油沉积在系统中而无法返回压缩机。长此以往，会导致压缩机内部因油量不足而产生磨耗。压缩机关机后至少停3分钟才可再次起动系统压力不平衡

6、，会导致压缩机因启动负载过大而堵转。为平衡系统压力，需停机3分钟以上。系统真空状态注意事项在真空状态下，压缩机严禁运转或施加电脉冲。因为在真空状态下，电子容易被游离出来，因此产生放电。而带电体间存在介质（如制冷剂、空气），电子就不容易游离。在连续运转时ΔT要在6℃以上；断续运转时ΔT要在0℃以上控制ΔT的意义：与冷凝温度（相当于壳体内压的饱和温度）相比，压缩机的温度较低时，会发生冷媒在压缩机内不断凝聚的现象，这时油被冷媒稀释，造成油膜强度不够导致滑动部件的严重磨损。规定ΔT就是要保证冷媒不要在压缩机内

7、凝聚，防止上述的不良发生。ΔT偏低的常见原因：•冷媒封入量过多；•毛细管不合适；•对压缩机的过度冷却；•频繁的、运转时间短的断续运转。冷凝器中间部位与压缩机底部的温度差（ΔT）压缩机的保管与存放压缩机应保存在清洁、低湿处。不得露天存放。压缩机不得保存在腐蚀性的空气中如化学仓库旁。不良压缩机需妥善保管：及时对高、低压管封口，以免水分进入后难以判断压缩机的不良原因。空调器故障分析流程（推荐）压缩机故障判断噪音、振动大原因分析压缩机故障判断接通电源，使空调器起动压缩机是否运转？是否断续运转空调器是否制冷？压

8、缩机吸气口管、排气管、壳体温度是否正常？过载保护器动作系统压力不平衡制冷系统故障压缩机内部故障否是更换压缩机否是否是正常否是确认压缩机接线、电容是否正常压缩机接线端子电压是否正常否电流过大或过小开关断开；断线；熔断器熔断；线接错测量压缩机电阻是否正常是过大过小压缩机堵转是压缩机误接线；电容损坏否压缩机电机短路或断路否噪音振动大建议确认程序压缩机故障判断介绍堵转原因分析电机损坏原因分析机械堵转分析绝缘、耐压不良原因分析堵转原因分析电机损坏原因分析机械堵转分