压缩机故障判断和检听部位

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1、压缩机故障判断和检听部位1.曲轴主轴瓦响，发出低沉的，嘡，嘡的响的声音。检听部位：曲轴箱体面两头及中间主轴泵位置，用改锥探测反复多听几次，掌握响声特点进行分析判断故障原因。2.连杆轴泵瓦响，是一种缓和的，当，当的敲击声音。检听部位，滑道上部和滑道两侧部位用同样的检听方法多检听几遍。3.连杆销响，有节奏的，嗒，嗒，嗒的响声。故障原因连杆销与连杆衬套配合松旷，间隙过大，就形成机油压力过低连杆销与连杆衬套处于半干摩擦姿态就发生响声。4.定位轴泵响，是可噔，可噔的声音。故障原因：是定位轴泵间隙过大，轴向串动量超过规定值，无负荷时响声多一些，它基本上没有规律时间性质的发出声响，半负荷时比无负荷时

2、响声要小一些，，全负荷时压缩机损伤大，串动量小响声就消失了。往复式压缩机的主要部件的结构特点及作用往复式的主要部件有，压缩机，的气缸，气阀（包括进排气阀），活塞，活塞杆，十字头，活塞环，支撑环，填料，填料箱，刮油环，滑道，曲轴，主轴瓦，连杆，小头瓦，连杆主销，连杆大头瓦，油道，及油集滤器，曲轴箱，机身，机头灯部件组成。1.气阀的组成及作用。气阀是由阀座，升程限制器以及启闭元件（阀片）和弹性元件（弹簧组成）并用螺栓将其连接，固定，阀座具有进气和排气气流通道与启闭运动元件形成闭锁气流状态，气阀关闭时承受气阀两侧压力差。启闭元件：交替周期性开启和关闭阀座气流通道，通常支撑片状，称为阀片。弹性

3、元件：气阀开启时防止启闭运动元件以高速度撞击开程限制器，关闭时及时将启闭元件锁阀座通道。开程限制器：限制启闭元件的开成速度，又做弹性元件的支撑座。2.活塞环和支撑环的作用有什么不同。活塞环用以密封气缸内的高压气体，防止其从活塞和气缸之间的间隙中泄露。支撑环对活塞起到支撑和导向作用，就是说，对水平布置的气缸而言，支撑环支撑活塞和一半活塞杆的重量。另一半活塞杆的重量由十字头支撑。3.填料，刮油环的作用。活塞杆填料多为三瓣结构，六瓣结构，再制造出来以后就要配对，它有标记，应1对1,2对2。单作用环组有一个径向切口环和一个切向切口环组成。装入填料盒时应注意，径向切口环必须朝向高压侧，填料有标记

4、的一侧应朝向高压侧。带阻流环的单作用环阻，应区分，高压侧的径向切口环的低压侧的阻流环。活塞杆填料环的“三个问题”极为重要。1.轴向间隙：保证填料环在环槽中能够自由浮动，否则将无法正常工作。2.径向间隙：防止由于活塞杆的下沉是填料环受压，避免变形和损坏。3.切口间隙：用于补偿填料环的磨损。4.刮油环的作用是什么？1.减少润滑油的泄漏量。2.对于氧压机和氯气压缩机，防止灾难发生。3.对于有无油要求的气体，以防止气体被污染。4.当曲轴箱润滑油与气缸润滑油品质不同时，防止气缸润滑油受污染诱发故障。5.气缸无油润滑压缩机的的润滑有泄漏还会导致活塞环和活塞杆填料环的过早磨损。5.刮油环在安装过程中

5、有什么要求？1.刮油环的安装应保证其刮油刃朝向曲轴箱来油的方向。2.应检查刮油环盒的回油孔位置是否正确以保证被刮下的润滑油能够正常的回流到刮油曲轴箱或回收。3.刮油环在工作条件下要能正常浮动。往复式压缩机的故障处理往复式压缩机平常容易出现得的故障做以下介绍。1.怎样判别各级气阀有故障。当一级气阀有故障时，一级出口压力降低，其他各级也受到降压的影响，判别哪一个气阀的故障，可以用测量气阀盖上的温度来识别，因为气阀发生故障时，温度升高，此处，还可以用金属棒（听音器）检听来识别，如果气阀漏气严重，还会发出吱，吱的声音。二级入口气阀发生故障时可借助下一级压力升高来判别。2.轴瓦（承）过热是什么原

6、因。1.轴瓦与轴颈贴合不均匀，卡帮或间隙过小，要用涂色法刮研或检查调整轴瓦间隙。2.轴承偏斜或轴弯曲，要适当调整配合间隙或矫正轴。3.润滑油供给不足。4.优质太脏或变质，或有其他杂志进入轴承，应更换新油并且进行过滤。3.刮油环漏油是什么原因？1.刮油环切口不好或其内径与活塞杆的外径之间接触不好，是润滑油从刮油环和活塞杆之间的空隙中流出来，因此刮油环的内径与活塞杆的外径必须进行着色研磨，直到接触面达到80%以上为宜。2.刮油环端面间隙过大，要适当调整间隙，间隙一般在0.06—0.1.mm为宜。3.刮油环的抱紧弹簧过送，因刮油环安装在活塞杆上要有一定紧力，使活塞杆再往复行程中与刮油环瓦相贴

7、在一起，绝不允许有空隙防止润滑油露出。4.活塞杆磨损或呈随圆及有深沟，应进行修复或更换新轴。4.曲轴箱发出严重的敲击声是什么原因？1.十字头销轴与衬套磨损松动，使之间隙过大。2.曲轴瓦断油或过紧引起发热，以致烧坏。3.主轴瓦间隙过大。4.曲轴箱内主轴瓦螺栓，连杆，大头瓦螺帽松动。