粉煤灰渣路面混凝土的路用性能研究

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1、摘要目前，我国燃煤电厂和低热值电厂每年排放的粉煤灰高达3亿吨以上，占全国固体废弃物总排放量的40％，其年利用率约为66％。粉煤灰利用率较高的地区主要集中在大城市及沿海发达地区，而内陆地区中小燃煤电厂的湿排粉煤灰(包括粉煤灰渣)利用率普遍较低，每年需耗费巨资建设堆放场地，不仅占用大量农田，还严重污染环境，造成生态破坏。本文依托重庆市科技项目《粉煤灰渣在干道公路及农村公路中的应用研究》，将重庆市綦江县安稳电厂排放的粉煤灰渣应用于公路工程建设中，进行了科学研究。从粉煤灰的活性激发、水化特性着手，分析了粉煤灰的物理、化学特性及粉煤

2、灰渣混凝土的水化机理；选用綦江安稳电厂排放的粉煤灰渣，采用不同掺量的生石灰与多种化学激发剂分别激发粉煤灰渣的活性，分析生石灰掺量对粉煤灰渣活性的影响，并得出了经济合理的生石灰掺量；通过16组低掺量及20组高掺量粉煤渣混凝土的室内配合比试验，分析粉煤灰渣混凝土的工作性能、物理力学性能，提出了适合不同交通等级道路的路面混凝土推荐配合比；对不同掺量粉煤灰渣混凝土的耐久性进行了试验与分析研究，为粉煤灰渣混凝土的推广应用提供科学依据。本文研究表明，通过合理激发与配比选择，粉煤灰渣可用于公路路面混凝土的建设，在粉煤灰渣取代率为100／

3、o,--15％及适量水泥掺量下，混凝土的抗折强度可达到重载交通量或中等交通量道路的要求；粉煤灰渣掺量为100～150kg／m3及适量水泥掺量下，混凝土的抗折强度可满足农村小交通量道路的要求；采用粉煤灰渣修筑路面混凝土，可以节约水泥用量。通过经济性分析，利用工业废渣——粉煤灰渣修筑公路路面混凝土，在同等水平条件下，能够节约材料成本7％以上，具有一定的经济效益，且能实现资源的再利用、减少耕地的占用、生态环境的保护等多重社会效益。．关键词：粉煤灰渣；改良；激发；路面混凝土；路用性能ABSTRACTCurrently,inChin

4、a,flyashemittedfromcoal．．firedpowerplantsandlow．heatvaluepowerplantsiSmroethan30milliontons．whichaccountsfor40％ofthetotalsolidwastedischargeand66％oftheannualutilizationratio．Theutilizationofflyashismainlyconcentratedinbigcitiesanddevelopedcoastalareas．Theuseofwetf

5、lyash,includingfly-ash-residue．fromsmallandmediumsizecoal．firedpowerplantsis10Wintheinlandareas．Stackingwasterequireslargefundstodevelopthegroundwhichnotonlyrequiresvaststretchesofcultivatedlandbutisalsoharmfultotheenvironment．T11isthesisisbasedontheChongqingscien

6、ceandtechnologyproject--theresearchofthefly-ash-residueapplicationinthetrunkandruralhighwayconstructionwhichfocusontheapplicationofthefly-ash-residueemittedfromAnwenPowerplantinChongqingQijiangcountyintheroadconstruction．Inthispaper,ithasanalyzedthephysicalandchem

7、icalpropertiesoftheflyash，andthehydrationmechanismofthefly-ash—residueconcretestartingontheactivationandhydrationcharacteristicsofthefly-ash．residue．Theeconomicandreasonablelimemixingamoutanditseffectonthefly-ash-residuewereworkedoutbyactivingtheactivityofthefly-a

8、sh．residueseparatelywhenblendingsomedifferentkindsofchemicalactivatorindifferentmixingamountofthequicklime．Thispaperputtedforwardthemixingrationofthepav