金属喷镀的实践与理论分析

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1、第14卷第2期机械研究与应用VOI14NO22001年6月MECHANICALRESEARCH&APPLICATION2001-06金属喷镀的实践与理论分析!谢邵强（湖南省衡阳烧碱厂，湖南衡阳421001）摘要：金属喷镀对修复磨损零件是一种很有前途的方法，应用金属喷镀将磨损的零件恢复到原来尺寸，无论从节约金属材料、节省时间，还是经济性均具有重要意义。介绍了金属喷镀的试验装置、金属喷镀工艺过程，并对喷镀层的质量进行理论分析。关键词：金属喷镀；金属喷镀工艺参数；喷镀层表面质量中图分类号：Tg174.41文献标识码：B文章编号：1007-4

2、414（2001）02-0017-02目前我国大多数中小型企业中，机械零件磨损和原基体金属相同或不相同的喷镀材料，而获得不同后，普遍采用更换新零件的办法。我厂属化工行业，性能的喷镀层，例如修复和提高耐磨性的喷镀，提高每年有大量轴、套、杆类零件因磨损或腐蚀而更换新耐腐蚀性的喷镀，增高耐热性的喷镀。喷镀设备和操零件，这种以新换旧的办法，虽然省时省事，但成本作简单，不受零件形状限制，喷镀后可采用各种机械大大增加。近2年来，我厂研究和试验一种金属喷镀加工方法来加工等。但是金属喷镀法喷镀层的结合方法来修复磨损或损坏的零件，取得了显著成果。强度和

3、剪切强度较低、渗透性较差，因此需进一步研金属喷镀法是把作为原料的金属丝加热熔化，用究和试验。压缩空气气流，将熔化的金属成微粒状喷射到特别准!金属喷镀试验装置备好待修复零件表面上，形成一个完整的喷镀层，金金属喷镀有电力金属喷镀和气体金属喷镀两大属喷镀法的优点是喷镀时工件不需加热，因此不会引类。由于我厂已有压缩空气供气系统，目前我们采用起零件局部内应力和变形；喷镀层的厚度可达0.3!气体金属喷镀方式，图1是气体金属喷镀试验装置系10mm或更厚；可以完全根据喷镀层的要求而采用统图，它由5部分组成。图1金属喷镀装置系统图1.进气管2.储气罐3

4、.乙炔瓶4.氧气瓶5.空气减压阀6.空气过滤器7.金属丝架8.车床9.喷枪（1）压缩空气系统：从厂内压缩空气站输送来的的压缩空气必须经过空气过滤器，将水和油分离出压缩空气经储气罐、空气过滤器、减压阀进入喷枪。去，以便得到更清洁干燥的压缩空气。在空气过滤器由于管道压缩空气仍有脉动现象，而脉动现象会影响与喷枪之间，应装一空气减压阀，在减压阀的出口管喷枪工作的平稳性，因此，我们又增设了储气罐。喷上应装一压力表以控制压缩空气压力，以便得到4.2镀用的压缩空气不允许含有水和油，故从储气罐出来!4.5个大气压力的压缩空气。!收稿日期：2001-0

5、2-12作者简介：谢邵强（1967-），男，湖南衡阳人，工程师，副厂长，从事生产，设备管理工作。·17·VOI14NO2机械研究与应用第14卷第2期2001-06MECHANICALRESEARCH&APPLICATION2001年6月（2）乙炔-氧燃气系统：气体金属喷镀金属丝的熔化采用乙炔-氧气来加热熔化，喷镀用乙炔或其它（2）金属喷镀：旋转体零件在车床上喷镀，工件可燃气体均用瓶装，因为由乙炔发生器得来的乙炔需夹在夹盘上或在两顶尖之间，由主轴带动低速旋转，要专门的清洁。供喷镀使用的氧气与通常气焊相同，喷枪倾斜装在刀架上。喷镀时应使金

6、属微粒喷到零采用瓶装氧气。件的乱裂螺纹边上，而不是喷到底部。当喷完一个方（3）金属丝架：是输送金属丝至喷枪采用的特制向后，刀架反向移动，喷咀对着乱裂螺纹另一方向进可转动的架子，它装在滚动轴承上，转动阻力很小。行喷镀，反复多次，待乱裂螺纹两边和顶部喷复完（4）气体金属喷镀枪：如图2所示，它是气体金后，再将喷枪移正，继续喷镀，直到喷镀层厚度达到要属喷镀的主要装置，由壳体，输送组件和熔化组件三求为止。为了排除生成的金属粉末，在车床上应装有部分组成。壳体前接喷嘴，壳体下装手柄，手柄由手通风装置。握或装在车床刀架上喷镀，输送组件有1个蜗轮机（3

7、）喷镀后的热处理和机械加工：喷镀后的零件（空气透平），以40000r／min旋转，通过两对蜗杆蜗有时需进行热处理，热处理可以提高喷镀层和基体金轮减速，再通过一对滑轮推动金属丝进给。熔化组件属的结合强度、改善金相组织，降低喷镀层中的内应由喷嘴头、喷嘴、输送氧-乙炔混合气孔道和输送压缩力，但应防止镀喷层的硬度和耐磨性较大的降低。被空气孔道组成。修复的零件经喷镀后为了得到必要的精度和表面粗糙度，必须进行机械加工，通常采用切削加工。采用磨削加工时应防止磨粒堵塞镀层孔隙。在进行机械加工时，应注意不能将镀层切断。#金属喷镀层质量的理论分析经我们分

8、析和检测，金属喷镀层是由各种形状不规则的大小约为1!2微粒堆积而成的，微粒与"m基体金属、微粒与微粒之间彼此都是机械结合，并夹杂有相当数量的氧化物熔渣，这样形成的喷镀层具有以下主要特点。图2气喷枪结构简图（1）喷镀层的多