高速公路半刚性基层沥青路面唧浆防治技术综述

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1、公路交通技术2011年10月第5期TechnologyofHighwayandTra卫堕ct!：高速公路半刚性基层沥青路面唧浆防治技术综述胡国祥，孙柏林，李杰(1．武汉工程大学交通研究中心，武汉430073；2．湖北省京珠高速公路管理处，武汉430056)摘要：唧浆是半刚性基层沥青路面的一种常见病害，发展演变较快，难以防治，对路面的危害很大，目前尚无满意的解决方法。对高速公路半刚性基层沥青路面唧浆防治技术进行总结，评述现有方法的优缺点，指出今后的研究与发展方向。关键词：唧浆；防治技术；检测评价；防治决策；防治措施；综述

2、文章编号：1009—6477(2011)05—0061—03中图分类号：U416．217文献标识码：BOverviewofControlTechnologiesforSpurtSlurryonAsphaltPavementofSemi—rigidBaseCourseonExpresswaysHUGuoxiang，SUNBolin，LIJie水进入路面基层后，浸泡基层结合料并形成泥一是重视程度不够。在JTGH20-2007中，水泥混浆或灰浆，在行车荷载的挤压与泵吸作用下从面层凝土路面损坏包括唧浆，而沥青路面损坏未包括唧空

3、隙喷射出来，即形成唧浆。唧浆病害分布广，是半浆。二是基本上没有专门针对唧浆病害的检测、评刚性基层沥青路面的常见病、多发病。一旦灰浆被价方法，对唧浆发生的程度、范围、形成位置等不得唧出，路面很快就产生坑洞、网裂、形变和沉陷，最终而知。三是缺乏唧浆的事前预测与早期诊断方法，导致其大面积损坏。唧浆病害难以预防、处治，是难不能做到早发现、早预防、早控制。以根治的“顽疾”。为了促进唧浆防治技术的发展，提高防治效果，笔者对高速公路半刚性基层沥青路2唧浆产生原因分析面唧浆防治技术进行了总结，从唧浆检测、评价，产姜增国等¨研究了水泥混

4、凝土路面唧泥形成的生原因分析，防治决策、措施、效果等方面，对现有方机理，认为产生唧泥需具备3个条件，即路基或基层法的优缺点进行了评述，指出了唧浆防治技术的研中存在松散细粒料、面板与基层之间存在水、车辆轴究与发展方向。载产生泵吸作用。长安大学王乾、王选仓等根据弯沉差与唧泥高度来判别水泥混凝土路面板底脱空1唧浆的检测、评价情况。路面检测一般包括破损状况、结构强度、平整王玉顺、付丽琴等认为沥青路面产生唧浆度、抗滑性能、车辙等，采用的方法与设备主要有：人必须要有水进入和灰浆挤出的通道。在大量高速行工检测、落锤式弯沉仪(FWD)

5、、连续式自动弯沉仪、车作用下，路面内部的自由水将产生很大的动水压车载式颠簸累积仪、激光平整度仪、横向力系数检测力并冲刷基层混合料表面，从而造成细料流失，形成车、道路多功能检测车等。评价方法主要有：基于回白色灰浆。灰浆又被车辆反复抽吸、压挤，穿过各种归模型法的评价方法、基于系统分析法的评价方法、形状不一、宽窄不同的裂缝或其它薄弱处到达道路基于灰色理论的评价方法以及集对分析(SPA)方表面。发生唧浆时，水侵入路面结构内部的途径大法、人工神经网络方法、模糊神经网络方法等。我国多是路面上已经出现的裂缝，同时，强大的有压水通目前

6、主要依据JTGH20-2007《公路技术状况评定过沥青层的空隙也能穿透结构完整的沥青面层，松标准》进行路况评定。散严重而未产生裂缝的路面也可能有灰浆出现。但现有方法对唧浆的检测、评价存在以下不足：同济大学孙立军教授将“传统唧浆”与“新型基金项目：湖北省自然科学基金项目(20IOCDB11108)；武汉工程大学科研基金项目(13105081)收稿日期：201l一04一l2作者简介：胡国祥(1970一)，男，湖北省天门市人，博士，副教授．62公路交通技术2011血泛浆”进行了区分，认为新型泛浆现象是指由于沥费的人力、物力大

7、，费用高，施工周期长，对交通的影青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表响大，且会产生大量的建筑垃圾。积水通过面层中的空隙渗入路面，长期滞留在基层2)在路面钻孔压注水泥浆。优点是工艺成熟、顶面，浸泡和冲刷基层材料中的结合料而形成灰浆，应用广泛，水泥浆材和基层与路基的胶结相容性好，在行车荷载作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压造价低，经济性好。缺点是注浆孔径(创口)大，需到路表，并且残存在路表形成大面积泛白。泛浆现要养生，开放交通晚，对交通影响大，且浆材对路面象中，有压水侵入与灰浆挤出途径是沥青层的空隙。的污染较大。而

8、传统唧浆中，水进入与唧出通道是路面已经出现3)高分子聚合物(下称高聚物)注浆。它是通的裂缝。过向道路结构体内部注入高分子聚合物液体，随即沈金安、李福普、陈景等分析了唧浆形成的原发生化学反应，体积迅速膨胀并形成泡沫状固体，填因，认为由下列因素所致：1)车辙。先是由车辙引充结构中的孔隙，挤密周围松散基层，减少空隙率，起细小裂缝，然后在