高模量沥青混合料的路用性能评价

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1、第39卷，第6期公路‘工程Vo1．39，No．62014年12月HighwayEngineeringDec．，2014高模量沥青混合料的路用性能评价施晓强。，陈先华。，杨军，孟德林，马立纲，何占军(1．东南大学交通学院，江苏南京210096；2．河北省高速公路承赤筹建处，河北承德067000)[摘要】为全面分析高模量沥青混合料的路用性能，选取2种高模量添加剂分别形成高模量沥青混合料与普通沥青混合料进行路用性能的对比试验研究，包括水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及疲劳性能，试验分别为浸水马歌尔试验、车辙试验、弯曲试验及疲劳试验，通过残留稳定度、动

2、稳定度、弯曲应变及疲劳寿命指标来评价及对比3种沥青混合料的路用性能。此外，还测试了3种混合料的动态模量，分析它们变化情况。研究表明：2种高模量沥青混合料比普通沥青混合料有更高的动态模量值、更优越的水稳定性、高温性能及疲劳性能；至于低温性能，则取决于外掺剂的类型。[关键词】高模量沥青混合料；路用性能；动态模量；疲劳性能[中图分类号】U414．1【文献标识码]A【文章编号]1674—0610(2014)06-0175-05ThePerformanceEvaluationofHighModulusAsphaltMixturesSHIXiaoqiang

3、，CHENXianhua，YANGJun，MENGDelin，MALigang，HEZhanjnil(1．SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，Nanjing，Jiangsu210096，China；2．ExpresswayManagementofHebeiProvince，Chengde，Hebei067000，China)[Abstract]Tofullyanalyzetheperformanceofhighmodulusasphaltmixtures，twohighmodulusasphal

4、tmixtureswerestudiedcomparingwithtraditionalasphaltmixturethroughImmersionMarshall，wheeltracking，bendingandfatiguetestsinthispaper．Theperformanceofthreemixtureswereevaluatedbytheindexesofresidualstability，dynamicstability，bendingstrainandfatiguelife．Inaddition，theirdy-namicm

5、oduluswereexperimented．Comprehensivestudyshowedthattwokindsofhighmodulusasphaltmixturehadhigherdynamicmodulusvalueandbetterwaterstability，hightemperatureandfatigueper-formancethantraditionalmixture；Asforthelowtemperatureperformance，itdependedonthetypeoftheadditive．[Keywords]

6、highmodulusasphalt；performance；dynamicmodulus；fatigueperformance高模量沥青混凝土技术始于法国，当时应用最1研究目的及意义为广泛的是通过低针入度沥青(硬质沥青)来形成目前，沥青路面在国内外得到了广泛的应用。高模量沥青混合料，目前法国已经形成高模量沥青随着沥青路面大量且长期的使用，可以发现沥青路混凝土标准NFP98—140。高模量沥青混合料在面会出现许多病害，例如车辙、裂缝、水损害等。此国内的应用时间并不长，对其路用性能研究并不全外，通过对已铺筑沥青路面长期观测可以看出，我国面，尤其对

7、其疲劳性能的研究较少，因此，对其进行沥青路面使用寿命较短，一般5a左右就要大中修。全面的路用性能研究很有必要。为了延长沥青路面的使用寿命，各国专家学者提出高模量沥青混合料可以通过使用硬质沥青、添多种解决方案，如长寿命沥青路面技术、改性沥青混加高熔点天然沥青及添加高模量外掺剂3种方式获合料技术。这其中，高模量沥青混合料由于它的模得。本文使用添加外掺剂的方法形成高模量沥量高、抗车辙性好、耐久性优异被越来越多的学者所青混合料，通过同普通沥青混合料进行车辙、浸水马关注，也逐渐的应用在沥青路面建设中⋯。歇尔、弯曲及中点加载疲劳试验，采用动稳定度及相[收稿

8、日期】2013一l1—18[作者简介】施晓强(1989一)，男，江苏丹阳人，硕士研究生，从事道路材料研究。l76公路工程39卷对变形、浸水残留稳定度、