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1、分类号UDC密级编号工程硕上学位论文金属带式无级变速器与动力系统的优化匹配硕士研究，卜：唐谅指导教师：张文平教授企、Jk导师：孙永烈研究员级高级工程师学位级别：工程硕士学科领域：动力工程所在单位：哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司论文提交日期：2006年5月论文答辩日期：2006年6月学位授予单位：哈尔滨]二程大学哈尔滨工程大学硕士学位论文摘要金属带式无级变速器是一种理想的变速传动方式。与机械式变速器相比，金属带式无级变速器具有性能优良、结构紧凑和操作方便等优点。因而在国外轿车大量应用。在我公司也将金履带式无级变
2、速器的开发和研制列入重点项目。要实现无级变速器的产业化，优化匹配势必不可少的关键技术。开展汽车无级变速传动系统优化匹配，具有重要的理论和工程实用价值。金属带式无级变速器是一种理想的传动装置，适应当前对汽车环保、节能、舒适的要求，具有广阔的发展前途。本文以公司cvT预研项目为背景，对于产品预研过程中涉及的经济性、动力性进行了研究探讨，以现有CVT变速器为样机，进行开展无级自动变速传动系统与动力系统的优化匹配的研究。主要包括以下方面的内容：1．研究金属带式CVT变速器的基本结构和工作原理，对传动特性、基本运动学关
3、系、CVT传动轴向偏移、金属带传动的受力分析情况等方面进行分析研究。2．研究供应特性场、发动机转速调节特性，确定发动机最佳经济性转速调节特性，最佳动力性转速调节特性，分析各工况酶控制策略，论述金属带式无级变速器的汽车动力传动系统的匹配规律。3．利用AVLCRUISE软件建立包括CVT的整车中各予系统的仿真模型，并对仿真结果进行分析。4．对装备CVT变速器的赛马车进行转毂试验，得封CVT变速器的速比、夹紧力的控制规律。关键词；无级变速器；优化匹配；仿真哈尔滨工程大学硕士学位论文ABSTRACTTheMetalB
4、eltContinuouslyVariableTransmission(CVnisakindofidealtransmission．Comparedwithmechunictransmission,ithasmanymerits,suchasexcellentperformance,compactstructure,convenienthandlingandSO011．Therefore,ithasbeenusedwidely．In伽rcompany,勰。坼ofthekeyprojects,itisbeing
5、developedandresearched．AsthekeytechnologytoDealizetheiIMh塔n电d确∞ofContinuouslyVariableTransmission,optimalmatchingisabsolutelynecessary．studyOHmatchingandcontrolstrategyofmetalpushingV-beltcontinuouslyvariabletransmissionofautomobilehashnport柚ttheoreticaland
6、engineeringvalue．ContinuouslyVariableTransmissioncanmeetthecurrentlydemandofdrivability,economicsandomissiolletc,andstatethattheContinuouslyVariableTransmissionistheidealtransmission’willbethedevelopingtendencyforthetransmissionofpassengerc缸．BasedOllthekeyp
7、rojectsofthecompany,the懒sis加ainlystudiedOntheoptimumeconomyandperformance,anddevelopedop五malmatchingoftheCVTandpowertrain．Thecontentis酗follow：1．Tbesn'ucture,charactedstic,workprincipleandactual畸ofMetalBeltContinuouslyVariableTransmissionhasbeenintroduced．2．
8、Serveidiocraticfield,ensmerotate印eedadju照idiocratic,engineoptimumeconomyandperformance，theratiocontrolpoliciesofdifferentworkconditionsaleanalyzed,matchingrole．3．ThefunctionandapplicationofAVLCruise’ss
