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时间:2019-03-15
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1、西安科技大学硕士学位论文金属带式无级变速器金属块接触特性研究专业名称:机械制造及其自动化作者姓名:柴华指导教师:郭卫学位论文独创性说明本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及其取得研究成果。尽我所知,除了文中加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人或集体已经公开发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得西安科技大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:日期:学位论文知识产权声明书本人完全了解学校有关保护知识
2、产权的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属于西安科技大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。本人允许论文被查阅和借阅。学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时本人保证,毕业后结合学位论文研究课题再撰写的文章一律注明作者单位为西安科技大学。保密论文待解密后适用本声明。学位论文作者签名:指导教师签名:年月日论文题目:金属带式无级变速器金属块接触特性研究专业:机械制造及其自动化硕士生:柴华(签名)指导教师:郭卫(签名)摘要金属带式无级变速器
3、(CVT)在全球汽车市场上的比重越来越大,具有操作方便,油耗较低等优点。金属带作为其传动的核心部件,工作性能直接影响整个变速器的传动性能。本文基于弹性力学理论,研究金属块在不同工作状态与周围各组件的接触情况。主要研究内容如下:在研究金属带式无级变速器的基本结构和传动原理的基础上,对金属带式无级变速器进行了运动学分析,建立了金属带几何关系模型,确定了金属带式无级变速器的传动比变化范围;对金属块及组件间的作用力关系进行分析,建立了金属块的力学模型;对金属块在不同工况下的接触状态进行分析,对金属块在运动中所产生的接触问题进行了深入的探讨,将金属块的接触情况划分为以
4、下四类,即金属块间直线段、金属块间圆弧段、金属块与钢带环和金属块与带轮的接触;基于弹性力学和接触力学理论建立了金属块在各工况下接触特性的解析解模型,利用有限元对金属块进行数值解的求解,并将计算结果与解析解进行对比,分析表明两种方法所获得的结果具有较好的一致性;运用ANSYS的优化设计功能,对金属块结构危险部位或安全部分进行了优化,得到新的金属块结构。以上研究分析了金属带式无级变速器的工作原理,及其核心部件金属带的工作状况,分别建立金属块接触模型,分析了金属块的接触特性并优化金属块结构。本研究对金属带式无级变速器的研究和发展具有一定的积极作用。关键词:无级变速
5、;金属带;接触特性;优化设计研究类型:应用研究Subject:ResearchonContactCharacteristicofBlockofMetalBeltCVTSpecialty:MachineryManufacturingandAutomationName:ChaiHua(Signature)Instructor:GuoWei(Signature)ABSTRACTThemetalbeltcontinuouslyvariabletransmission(MB-CVT)onthemarketshareincreasedyearbyyear,ithasth
6、eadvantagesofsimpleoperation,lowfuelconsumption.ThemetalbeltiscorepartofMB-CVT.Itsworkingperformancedirectlyaffectstheperformanceofthewholetransmission.Themainresearchworkisasfollows:ThispaperstudiesthebasicstructureandtransmissionprincipleofthemetalbeltCVT.ThemetalbeltCVTinkinemat
7、icshasbeenanalyzedandthegeometricmodelhasbeenestablished.Therangeoftransmissionratiohasbeendetermined.Theforcerelationsbetweenthemetalblocksandotherpartshavebeenanalyzedandthemechanicalmodelofthemetalblockhasbeensetup.Thecontactstateofthemetalblockhasbeenanalyzedindifferentworkingc
8、onditions.Anin-depthdiscus
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