输出耦合功率分流液压混合动力系统控制策略

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1、2013年2月机床与液压Feb．2013第41卷第3期MACHINET0OL&HYDRAULICSVoI．41No．3DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2013．03．013输出耦合功率分流液压混合动力系统控制策略仝猛，赵慧，MonikaIVANTYSYNOVA(1．武汉科技大学机械自动化学院，湖北武汉430081；2．普度大学Maha流体动力研究中心，拉法叶47905，美国)摘要：液压混合动力技术能够改善车辆燃油经济性，减少汽车尾气排放，具有重要的工程应用价值。研究了输出耦合功率分流传动系统的工作模式、功率流特性及其控制策略，并以此为基础，进一步

2、分析了输出耦合功率分流液压混合动力传动系统的结构、工作模式，并提出了针对该系统的控制策略。为输出耦合功率分流液压混合动力技术的进一步研究提供了依据。关键词：液压混合动力；输出耦合功率分流；控制策略中图分类号：TH137文献标识码：A文章编号：1001—3881(2013)3—048—4ControlStrategyonOutputCoupledPowerSplitHydraulicHybridPowerSystemT0NGMeng．ZHAOHui．MonikaIVANTYSYNOVA(1．CollegeofMachineryandAutomation，WuhanUnive

3、rsityofScienceandTechnology，WuhanHubei430081，China：2．PurdueUniversityMahaFluidPowerResearchCenter，Lafayette47905IN．USA)Abstract：Thefueleconomyonvehiclecanbeimprovedbyhydraulichybridpowertechnology，andemissionreduced．Ithasgreatvalueonengineeringapplication．Theoperationalmode，characteristic

4、ofthepowerflowandcontrolstrategyoftheoutputCOU—pledpowersplittransmissionwerestudied．Further，onthisbasis，thestructureandoperationalmodeoftheoutputcoupledpowersplithydraulichybridpowertransmissionsystemwereanalyzed，andacontrolstrategyaimingatthiskindofsystemwasputforward．Theseworksprovider

5、eferenceforfurtherstudyoftheoutputcoupledpowersplithydraulichybridpowertechnology．Keywords：Hydraulichybridpower；Outputcoupledpowersplit；Controlstrategy随着能源危机的加剧和环保问题日益严峻，对车传动系统效率更高，可传递的功率也较大，并可实现辆燃油经济性和排放性能有极大提高和改善的混合动系统的无级调速。但相比于串联式和并联式系统，力传动技术逐渐引起了各国政府、研究机构及汽车制功率分流液压混合动力系统结构和控制系统都更加复造商的

6、高度重视，并得到越来越广泛的应用。杂。因此，功率分流液压混合动力系统工作模式的确制动能再生技术为混合动力汽车的一项关键节能定是对该类系统研究的基础，能量管理策略是对该系技术，与蓄电池、飞轮和超级电容等几种常用蓄能元统研究的重点和难点。件相比，液压蓄能器具有高比功率、高循环效率、长功率分流液压混合动力传动系统是以功率分流传时间储能以及全充和全放能力强等特点。因此，液动系统为基础，通过加入液压蓄能器，实现制动能回压混合动力技术得到日益广泛的关注。收和再利用。功率分流传动系统根据分流机构和汇流目前，世界各国研究开发的混合动力汽车根据动机构的不同有输出耦合和输入耦合等几种基本结构

7、形力系统的连接方式不同，可以分为串联式、并联式、，文中主要以输出耦合功率分流液压混合动力混联式3种组合方式。国内科研机构对液压混合动系统为例展开研究。首先在第1节中分析了输出耦合力的研究主要集中在串联式和并联式，混联式技术则功率分流传动系统(不含液压蓄能器，不存在能量发展缓慢。的回收与再利用)的组成、工作模式、功率流及控混联式液压混合动力也称功率分流液压混合动制策略，并以此为基础，在第2节中进一步分析了输力，是串联式系统和并联式系统的综合。它体现了串出耦合功率分流液压混合力传动系统的工作模式及控联式和并联式系统的优点，功率分流