针对液压混合动力公交车液压再生系统耦合方案研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2010年(第32卷)第4期AutomotiveEngineering2010(Vo1．32)No．42010058液压混合动力公交车液压再生系统耦合方案研究刘国庆，闫叶翠，陈杰，徐芳芳(1．上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240；2．常州工学院教务处，常州213022)[摘要]针对液压混合动力公交车的运行特点，提出了液压再生系统(HRS)的控制策略，并从燃油经济性、安装布置、系统成本和可靠性4个指标出发，运用加权综合评价法对两种动力耦合方式的4种HRS方案进行研究，找最优

2、方案，为样车开发提供了理论指导。关键词：液压混合动力公交车；液压再生系统；耦合方式；加权综合评价AStudyontheCouplingSchemeofHydraulicRegenerationSysteminHydraulicHybridBusLiuGuoqing，YanYecui‘ChenJie&XuFangfang。，1．SchoolofMechanicalEngineering，Shanghai~aotongUniversity，Shanghai2002402Dean'soffwe，ChangzhouCollegeofT

3、echnology，Changzhou213022[Abstract]Accordingtotheoperationfeaturesofhydraulichybridbus(HHB)，acontrolstrategyforitshy·draulicregenerationsystem(HRS)isputforward．Byusingweightedcomprehensiveevaluationmethod，fourHRSschemesoftwopowercouplingmodesarestudiedfromtheaspects

4、offueleconomy，installationlayout，systemcostandreliability，withtheoptimumschemefound，providingtheoreticalguidanceforHHBprototypedevelopment．Keywords：HHB；HRS；couplingmode；weightedcomprehensiveevaluation对各个方案进行了综合评价。日U吾1HRS的结构及工作原理为了应对世界性的能源危机，各国都投入了较大精力研究混合动力汽车在提高燃油经济

5、性方面的为了尽量减少对原车的改动，HRS被设计成一可能性和实用性。目前，混合动力主要包括两大分个相对独立的系统，如图1虚线框所示。HRS由蓄支：电动混合动力和液压混合动力。液压混合动力能器、阀体、泵／马达、HRS离合器、油源和一对传动又可以分为3种基本结构：串联式、并联式和液压辅助系统。液压辅助系统以其简单的结构和较低的成本成为市内公交车混合动力的首选¨。文中提出的液压再生系统(HRS)是一种液压辅助系统。目前对混合动力的研究，尤其是混合动力公交车的研究，都是基于传统的车辆底盘。为能最大限度地降低成本，应尽量选用量产配件，而且

6、对原车的改动应越小越好。作者从以上原则出发，设计了4种HRS方案，并从燃油经济性、安装布置、系统成本图lHRS与车辆的装配示意图和系统可靠性4个指标出发，运用加权综合评价法原稿收到日期为2009年6月23日，修改稿收到日期为2009年8月4日。学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2010年(第32卷)第4期副组成，工作原理如下。在现有车辆上，可提高车辆的燃油经济性，为HRS当车辆减速或制动时，通过传动系统带动泵／马的快速产业化奠定了基础。达(泵工况)旋转，将液压油从油源通过阀体压入蓄能器中，车辆的动能转化为存储在蓄能器

7、中的液压3HRS方案分析能；当车辆起步或加速时，存储在蓄能器中的液压油通过阀体由泵／马达(马达工况)将液压能转化为机目前国内外混合动力汽车研究中并联式耦合方械能，驱动车辆前进。HRS利用液压系统高功率密案主要包括Pre-transmission和Post—transmission两度的特性，能够在短时间内将传统车辆消耗在制动种，虽然在文中双动力源之间不存在动力耦合，但也器上的能量加以回收利用，特别适合频繁起步和制不妨采用这种分类方法。Pre．transmission式结构动停车的公交工况。(简称Pre—T)指车辆驱动系中原动机

8、的机械功率联合是在变速器输入轴之前，结构如图2所示。Post-2HRS控制策略transmission式结构(简称Post．T)指车辆驱动系中原动机的机械功率联合是在变速器输出轴之处，结构在讨论HRS控制策略之前，先定义一个参数如图3所示。SOC。SOC代表蓄能器的充液状态，