基于UML的车载列控显示系统的设计与实现

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1、扯塞銮遵太堂亟±堂僮论塞虫塞埴墨中文摘要摘要：车载列控显示系统是安装在司机驾驶台前给司机提供列车及驾驶信息显示和参数输入的系统，是车载系统的一个重要组成部分．传统列车司机室以模拟仪表和指示灯为主的显示，这种显示方式已不能适应城市轨道交通的需要。随着计算机多媒体技术以及通信技术的发展，车载列控显示系统已不能满足单一输出通道，而集监视、通信为一体的一个车上计算机系统。本论文所阐述的正是这样集成了多种功能的多任务车载列控显示系统。本论文首先介绍了嵌入式UML的基本概念和方法，以及利用ROPEs这种基于迭代式生命周期的快速面向对象过程。然后从嵌入式系统地任

2、务与可调度性方面，介绍了几种常用的调度算法，从调度算法对系统任务的可调度性进行了分析。在对嵌入式UML的深入学习和研究之后，紧密结合当前车载列控显示系统的新需求，分析设计了新的多任务车载列控显示系统。然后对系统任务的可调度性进行分析，提出传统调度算法的局限，通过运用层次调度这种混合调度算法，分析了系统的可调度性。最后，通过应用vxworl【s这种实时操作系统，给出了系统的具体实现。关键词：嵌入式UML；多任务；可调度性；RoPES；vxW酬b分类号：U284．74ABSl限ACm0n·boaldMMI(1n锄吨lachinc细6ef勘oe)of1h

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7、。dto蠲alyz鹤tllesch幽abiltityOftIIesyst锄．FirlalIy'itu∞V则嗽swhichisreal撕memultitaskoSto托aliz鼯mewhole町’gc铋．KEYWORDS：anboddodUML：mul6tasl【：瓢'bedulable；ROPES；VxⅥ，0缸CLASSNo：U284．74致谢在整个硕士的学习和研究过程中，导师唐涛教授在思想、学习、工作和生活上都给予了我无微不至的关怀。感谢敬爱的导师唐涛教授!您严谨的治学态度时时激励和鞭策着我，使我经过两年多的研究生阶段的学习，更加系统的学习了专业

8、知识并大大提高了科研能力．同时您也教会我许多做人的道理，教育我要成为一个对社会有所贡献的人才，不仅仅需要深刻领会专业知识，