浅析HFC134a汽车空调管路扣压工艺

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1、学兔兔www.xuetutu.com：E艺·设备·材料汽乍实川技术20l3第3期AUTOMOBILEAPPLIEDTECHN0L0GY20l3N0．3浅析HFC一134a汽车空调管路扣压工艺岳建平，杨菲(西安泰德实业有限公司，陕西西安710200)摘要：本文结合多个汽车空调管路生产厂家的实际加工经验，并进行了大量相关试验进行验证，对HFC一134a汽车空调扣压工艺进行了简单剖析，给出了合理的扣压部分参数建议，具有较高的实用参考性。关键词：汽车空调：管路；扣压工艺中图分类号：U466文献标识码：A文章编号：16

2、71—7988(2013)03—46—03AnalysisofHFC一134aautomotiveairconditioningpipewithholdprocessYueJianping，YangFei(TheXi’anTedIndustrialCo．，Ltd．，ShaanxiXi’an710200)Abstract：Inthispaper,theactualexperienceintheprocessingofmultiplemanufacturersofautomotiveairconditioning

3、pipe，andalargenumberofrelatedteststoverifyasimpleanalysisoftheprocessofHFC一134aautomotiveairconditioningwithhold，givenreasonabletowithholdpartoftheparametersrecommended，withhigherpracticalreference．Keywords：AutomotiveAirConditioning；Pipeline；Withholdprocess

4、CLCNO．：U466DocumentCode：AArticleID：1671—7988(2013)03-46-03耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》，自2001年12月前言31日起禁止所有新生产的汽车使用CFC一12的空调随着人们对乘车环境的要求日益提高，汽车空系统，目前中国汽车空调行业使用的制冷剂为调的使用也越来越普及。虽然汽车空调管路在汽车HFC一134a。本文对HFC一134a汽车空调管路扣压部空调系统中对空调性能不起决定性作用，但是它起分工艺结构及参数做简单分析，对提高汽车空调管到连接汽车空调系统各个零

5、部件的作用，一旦出现路可靠性起参考作用。泄漏，就会导致整个空调系统失效。汽车空调管路～般由硬管，胶管及其他管路附件组成。硬管与胶1、汽车空调管路扣压部分组成管的连接主要通过对护套的扣压完成，扣压工艺的汽车空调管路一般由硬管，胶管、护套及其他好坏将直接影响到汽车空调的质量。管路附件组成。硬管与胶管连接采用压接，将胶管根据中国政府1993年1月批准实施的《中国消套入护套与硬管的夹层中，然后用设备将护套铆压到胶管上(这道工艺俗称扣压)，使用这种工艺加工作者简介：岳建平，杨菲，就职于西安泰德实业有限公司。的管路稳定可

6、靠，广泛应用于汽车空调管路生产。学兔兔www.xuetutu.com2013年第3期岳建平等：浅析HFC．134a汽车空调管路扣压工艺471．1硬管结构，以增加扣压部分的密封性及可靠性。各个厂汽车空调管路的硬管部分主要采用铝管，部分家旋压结构都不一样，有三槽，五槽以及更多槽，工程车辆由于路况过于恶劣会使用钢管。铝管较钢目前最为普遍的为三槽，典型结构及尺寸如下(图管有重量轻，耐腐蚀性好，易于加工等优点而被广1、图2)：泛采用。一般推荐的铝管牌号及状态为3003一H12和6063．T4。一般来说，管径≥10mm的

7、铝管采用6063．T4为好，管径

8、：≥内胶层尼龙内胶层加强编织层外胶层3003Hl2Cu0高的抗腐蚀95MPaZnO．1％．05,-~0．2％性可焊性好断后伸长Al余量的零件部件，率：22％或要求有这些性能又需要比l系列铝合金强度高的工具。图3C型胶管结构加工性能极C型结构(图3)——织物增强的带有热塑性绝佳，优良的的抗拉强Fe0_35％Mn可焊接性，挤度：≥缘层的软管：软管内外橡胶层之间有热塑性绝缘层，0．1％出性及电镀13OMP