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时间:2019-05-15
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1、模具工业2015年第41卷第8期汽车覆盖件拉深模零件加工工艺流程的优化刘安明,杨汉(四川成飞集成科技股份有限公司,四川成都610091)摘要:介绍了传统的汽车覆盖件拉深模零件加工工艺流程并对该工艺流程进行了优化,在模具制造中应用了ERP软件以友在线检测技术、高频感应淬火、激光淬火等表面处理技术,优化后的工艺流程缩短了拉深模零件的制造周期,加快了拉深模零件的装配和调试进程。关键词:汽车覆盖件;拉深模零件;加工工艺流程;表面处理中图分类号:TG386.32文献标识码:B文章编号:1001—2168(2015)08—00
2、60—06OptimizationofmanufactureprocedureofdrawingdiePartsforautomotivepanelsLIUAn—ming,YANGHan(SichuanChengfeiIntegratedPolytronTechnologiesInc,Chengdu,~chuan610091,China)Abstract:Thetraditionalmachiningprocessofadrawingdiepartsforautomobilepanelswaspresentedan
3、doptimized.Somesurfacetreatmenttechnologieswereusedintheapplica-tionofdiemanufacturesuchasERPsoftwareandonlinedetectiontechnology,high—frequen-cyinductionquenching,laserquenching.Theoptimizedprocesshasshortenedthemanufac-turingcycleofdrawingdie,andacceleratedt
4、heassemblyanddebuggingprocess.Keywords:automotivepanel;drawingdie;manufactureprocedure;surfacetreatmentl引言长,制造质量受到限制,造成模具生产速度慢、生产汽车覆盖件包括内覆盖件和外覆盖件,其模具率低下,汽车覆盖件拉深模的生产更是如此。如与一般的冲模相比具有显著的特点:轮廓尺寸大,今,模具制造技术都了很大的发展,同时汽车制造形状复杂,生产准备:f作繁重,制造r作量大且周周期不断缩短,传统汽车覆盖件模具加I:艺流程期
5、长。汽车覆盖件的冲压基本工序有:落料、拉深、已逐渐不适应现代模具的生产。整形、修边、翻边和冲孔等。一般汽车覆盖件冲压中冲模的制造先后顺序是:拉深一整形翻边一修2汽车覆盖件拉深模零件的加工工艺流程边或冲孔。其中,拉深模是这些冲模中的关键,因拉深模是汽车覆盖件模具的关键.序,通常由为拉深模关系到能否拉出合格的拉深件,而拉深件凸模、压料圈、顶出器、凹模(四大件)和凸模阑定座还要用于后:I:序模具调试的样件,同时在调试拉深等部分组成。拉深模凸、凹模的三维型面是汽车覆模时才能确定拉深毛坯的形状和尺寸,作为设计落盖件零件内外表
6、面成形的关键型面,因此,凸、凹模料模的依据,因此拉深模一般要首先制造,且制造的三维型面加工质量直接影响覆盖件内外表面成周期尽可能短。形质量和拉深模出件时间。以前,我国模具设计与制造水平较低,制造、装汽车覆盖件拉深模零件的加】::艺流程是凸配I:艺落后,相应的汽车覆盖件模具的制造周期较模、压料圈、凹模、顶出器以及与之相关的零件、部件制造和模具装配、调整三部分工艺流程的总和,收稿日期:2015—05—20。凸模、压料圈、凹模、顶出器的加【:I:艺流程是其中作者简介:刘安明(1977一),男(汉族),列川绵竹人,T程师,
7、主要的重点,以下主要探讨这四大件的加工I艺流程。从事模具制造:I:艺流程编制l'r作。模具工业2015年第41卷第8期6l3传统的汽车覆盖件拉深模零件加工工艺流程期较长,同时在组装合模时需要等待自制镶件或采图1为传统的汽车覆盖件拉深模零件加r::艺购标准件(如平衡垫块)的时间较长,等待期间难以流程:拉深模各件先单独粗、半精加:r:,凸模与压边拉深零件,造成中间停顿时间较长,这些都影响了圈合模、凹模与顶件器合模后分别精加工,精加拉深出件的时间。完成后再加I定位安装面等,然后凸、凹模进行合模粗研(第一次研配型面),粗研
8、后进行型面淬火,4汽车覆盖件拉深模零件加工工艺流程的优化淬火后再精研,直至模具调试合格。拉深模零件的加工-l二艺流程受几个因素的影受加工设备和加工技术落后的限制,传统的汽响:数控加I=设备及数控加工刀具、模具CAM~H.ill车覆盖件拉深模零件加:【I:艺流程为:凸、凹模分软件及编程技术、模具加.1:检测设备、模具表面强别与相关零件合模精加_I_:,精加I:
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