高速铁路双线隧道仰拱机械化快速施工技术

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1、BRIDGEANDTUNNELCONSTRUCTIONANDMACHINERY文章编号：1000033x(20l3)11009204高速铁路双线隧道仰拱机械化快速施工技术谭信荣，陈寿根，马辉，张勇(1．西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，四川成都61003l2．中铁二局集团公司，四川成都610032)摘要：针对传统仰拱施_T-慢、质量差的问题，通过革新仰拱施工工艺和仰拱施工设备，开发出高速铁路,voL线隧道仰拱快速施工技术。在贵广铁路某隧道施工中的运用中表明，仰拱快速施工技术可大幅缩短作业循环时间，加快仰拱施工速度，保证仰拱与掌子面之间的距离，且新开发的仰拱模架能有效避免仰拱浇筑

2、错台、超限以及整体跑偏等问题。关键词：仰拱；隧道；高速铁路；施工设备中图分类号：U455．4文献标志码：BRapidMechanizationConstructionTechnologyofInvertinHigh—speedDoubleTracksRailwayTunnelTANXin—rong，CHENShou—gen，MAHuiZHANGYong(1．MOEKeyLaboratoryofTransportationTunnelEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，Sichuan，China：2．ChinaRai

3、lwayNo．2EngineeringGroupCo．Ltd．，Chengdu610032，Sichuan，China)Abstract：Forslowconstructionandpoorqualityofthetraditionalconstructionmethodforinvert．arapidconstructiontechnologyofinvertinhigh—speeddoubletracksrailwaytunnelwasdevelopedthroughinnovatingtheconstructionprocessandequipment．Theapplicatio

4、nofthenewtechnologyinatunnelconstructionofGuiguangRailwayshowsthattherapidconstructiontechnologycanshortentheoperatingcycletimesignificantly，speeduptheinvertconstructionsDeed，andensurethedistancebetweeninvertandtunnelface；furthermore，theinvertmoldnewlydevelopedcaneffectivelyavoidthejointfaulting

5、andoverrunduringinvertpouring，andtheoveralldeviationandSOon．Keywords：invert；tunnelconstruction；high—speedrail；constructionequipmentv、VI级围岩仰拱封闭位置与掌子面的距离不得大0引口于35m。在开挖进度正常的情况下，仰拱的施工进隧道采用台阶法施工时，台阶长度过长会影响度难以跟上掌子面开挖进度，且浇筑质量难以保证，隧道施工安全]。《铁路隧道工程施工安全技术规为保证仰拱封闭位置与掌子面距离满足上述要求，程》(TB103042009)规定：III级围岩中仰拱与掌

6、提高仰拱施工质量，必须改进仰拱施工工艺，加快仰子面的距离不得超过90m，IV级围岩不得超过50拱施工速度。本文结合贵广双线铁路隧道，开发m，V级及以上围岩不得超过4Om。铁道部《关于了运用仰拱模架的仰拱标准化快速施工技术。进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工1工程概况有关技术规定的通知》(铁建设[2OLO]120号)规定：隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、新建贵广铁路正线长857．016km，设计速度为收稿日期：20130129基金项目：中央高校基本科研业务专项基金(SWJTU11ZT33)；教育部创新团队发展计划(IRT0955)92BRjDGEANDTUNNEL

7、CONSTRUCTIoNANDMACHINERY250km·h～，预留300km·h提速条件。贵广铁不中断，接着开挖栈桥下碴石，然后进行仰供和填充路土建I标位于岩溶较发育的贵州省贵阳市和黔南的混凝土浇筑；等混凝土达到一定强度后，移动仰供州境内，起止里程DK36+960～DK106+220，隧道栈桥至下一个施工位置，此时栈桥一端搭于隧底的碴23座，占线路总长的71．8，其中一级风险隧道4石上，另一端搭于仰拱填充上，开始进行下一轮循环座，分别为：太