《修理工艺概论》PPT课件

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1、修理工艺简介-----------------以汽车为例汽车修理工艺过程一、汽车修理工艺过程汽车修理可分为许多工艺作业，按规定顺序完成这些作业的过程称为工艺过程。由于修理组织的方法不同，工业过程也不相同。就车修理法、总成互换法；就车修理法就车修理法特点：所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的，由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时，必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车，因此大修周期较长。总成互换修理法时，企业承修的车辆必须车型较单一，而且互换总成的修理质量必须要达到统一的修理标准。采用

2、总成互换修理法时，备用总成的数量与总成的修理时间与车架（或车身）修理时间的差值有关，在差额期内必须由备用总成来补充。二、汽车修理的作业组织汽车修理生产中用两种作业组织方式：固定工位作业法和流水作业法（连续流水作业和间断流水作业）。修理生产的组织方式通常可分为：综合作业法和专业分工作业法。三、汽车的验收进厂大修的汽车，进厂时应进行验收，验收时应检查该车送修的技术鉴定书、车辆技术记录、送修前的车况调查资料，以及送修人员对车辆修理的要求。进行车辆外部检视和必要的技术状况检查，查对该车的技术装备，作好

3、进厂检验的技术记录，以便提供生产调度部门和生产车间作为生产调度和施工时的主要依据。汽车接收的目的：确定汽车的完整性和技术状况；初步估算修理的工时和成本；确定更换的总成及主要零部件；确定汽车的修竣时间。1·为了有效组织生产，承修企业应掌握送修车辆的情况；2·确定承修车辆的技术状况与装备的齐备程度；3·检验送修汽车以进一步了解汽车各部的技术状况；接车过程中的检查项目：了解：汽车行驶里程、经过几次维护修理、最近一次维修的内容、大致汽车故障征兆等；汽车的外观检查：汽车外部是否有损伤现象，各种零件是否齐全；确

4、定基础件磨损情况（壳体有无明显渗漏）；重点检查安全机构（转向、传动、制动、车架）；轮胎检测；行驶检查：仪表（水温、油压等）；汽车起步（离合器、变速器）；汽车行驶中（制动、转向、变速器等）；汽车及零部件清洗工艺一、汽车外部清洗在固定的外部清洗台上清洗；用可移动的清洗机喷射高压水清洗；用自来水清洗；二、汽车零件清洗按污垢的特性可将清洗方法分为油污清洗、积炭清洗、水垢清洗、老漆清洗及锈蚀物清洗。1·油污清洗清洗油污的方法可分为碱水清洗、合成洗涤剂清洗和有机溶剂清洗三类；除油机理：汽车零件上的油污大多为

5、不可皂化的矿物油污。这类物质在碱液中不易溶解，而只能生成乳浊液。乳浊液是几种互不溶解的液体的混合物，其中一种液体是以微小的滴状散布在另一种液体中。碱离子（活性很强，对油污起着强烈的机械揉搓作用，从而能降低油层表面的附着能力）—油和金属的附着力很大—加入其它的活性物质（乳化剂，是一种活性物质，分子的一端呈极性，另一端呈非极性，极性的一端与水吸引，另一端与油污吸引，从而降低油和水的表面张力，起到乳化作用。）；为防止被洗下的污垢再次返回金属表面，就必须科学地配制洗涤剂成分，明确其洗涤条件（浓度、温度、污垢量

6、），这样才能保持除垢的稳定性；2·积碳的清除积碳是燃料、润滑油在高温作用下的氧化产物。在燃烧室中由于燃烧不完全，未燃烧的燃料和窜入燃烧室的润滑油以及燃烧的残留物混合在一起，在氧和高温作用下形成一种稠的胶状液体（羟基酸）。羟基酸进一步氧化就变成一种半流体树脂状的胶质粘附在发动机零件上。高温的作用，又使胶质聚合成更复杂的聚合物，形成一种硬质胶结碳，俗称积碳。积碳的成分有易挥发的物质（油、羟基酸）和不易挥发的物质（沥青质、油焦质和碳青质及灰粉等）。发动机工作温度越高，易挥发物质的含量就少，不易挥发的物质含量

7、就增高，使积碳变的更硬，与金属粘接得更牢。积碳的危害零件表面积碳会降低零件的导热能力，使发动机过热并形成炽热点，引起可燃混合气先期燃烧，破坏发动机的正常工作。减少燃烧室容积，使汽缸压缩比增大，易引起发动机的非正常燃烧。爆震和表面点火。清除积碳的方法有：机械清除法；化学清除法（化学清除法是采用退碳剂将零件上的积碳膨胀和溶解）；熔盐清除法（温度400℃±10℃的65%的氢氧化钠、30%的硝酸钠和5%的氯化钠溶体中进行处理）；试验证明：多数退碳剂只能有限量的溶解积碳。退碳剂的主要作用是使积碳层膨胀、变松

8、、削弱其与金属的结合力，积碳不会自动脱离金属表面而溶于退碳剂中。退碳剂的成分：溶剂、稀释剂、活性剂和缓蚀剂（防止退碳剂中的碱性成分对有色金属的腐蚀），加入过多会降低退碳效果。）组成。3·水垢的清洗：1)化学清除法；2)超声波清洗：（喷油嘴）能清洗具有难以接近的空腔和油道的形状复杂的零件。影响汽车零件超声波清洗过程的主要因素有超声波的频率和强度、清洗液的性质和温度及零件相对于超声振动发生器的位置。一般来说20~25KHZ的频率最合适，超声能量密度以1~