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时间:2019-05-15
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1、深水无覆盖层超倾斜岩面河床桥塔基础施工技术魏胜新,江俊波深水无覆盖层超倾斜岩面河床桥塔基础施工技术魏胜新,江俊波。(1.中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430052;2.中交路桥建设华南公司,广东中山528400)摘要:安徽省望东长江公路大桥主桥为(78+228+638+228+78)m的组合梁斜拉桥,南桥塔基础范围无覆盖层,河床岩面倾斜高差达1O.22m。综合考虑南塔处地质水文情况,基础采用先施工钢围堰,后搭设钻孔钢平台的施工方案。根据河床基岩面变化,钢围堰底口设置成高低刃脚。在工厂进行钢围堰卧式拼装,在围堰顶口和底口焊接临时
2、挡水板,使围堰形式类似船体结构,卧式浮运到桥塔附近水域,对围堰进行竖向转体并定位下沉,安装桩基钢护筒,钢围堰封底并锚固钢护筒,利用钢护筒搭设钻孔平台进行桩基施工,钢围堰抽水后进行承台施工。关键词:斜拉桥;桥塔;基础;钢围堰;竖向转体;封底;水上钻孔平台中图分类号:U448.27;U445.556文献标志码:A文章编号:i671—7767(20l3)06—0011一O51工程概况化灰岩及厚21m以上的中风化夹泥层灰岩。安徽省望东长江公路大桥主桥为(78+228+638+228十78)m组合梁斜拉桥,桥型总体布置如2南桥塔基础施工特点和难点图1
3、所示。主梁采用PK型分离双箱组合梁,梁宽(1)枯水季节时桥塔基础位置平均水深10m35.2m,梁高3.5m。南桥塔为钻石形结构,塔高以上,属深水基础[1]。216m;桥塔基础采用高桩承台结构形式,承台平面(2)河床表面无覆盖层,为裸露中风化灰岩,单为切除四角的矩形,平面尺寸为47m×25m,高8轴饱和抗压强度为56MPa,桩基钢护筒无法直接打m;承台下设32根43.0m钻孔灌注桩,桩长26m,入埋设,水上钻孔施工平台按常规搭设非常困难。呈梅花形布置,按嵌岩桩设计。南桥塔基础结构布(3)河床岩面起伏变化大,总体从岸侧向江心置如图2所示。侧倾斜
4、,最大坡度约26。,桥塔承台范围内岩面实测桥址河段历年出现的最高水位为16.8m,最高差最大约10.22m,高低刃脚异形钢围堰的设计、低水位为1.62m,常水位为8.5m。南桥塔基础位加工、浮运、下放着床、定位及封底难度较大。置水深12~22.2m,其河床从岸侧向江心侧倾斜,(4)高低刃脚异形钢围堰封底混凝土施工过程基岩裸露,无覆盖层,桥塔附近河床表面起伏雷达扫中对围堰产生较大的不平衡侧压力,围堰整体存在描三维图如图3所示。塔位处河床地质状况从上至向江侧滑移的风险。下依次为9.4m厚中风化夹泥层灰岩、30m厚中风(5)桥塔基础施工于当年10
5、月中旬开始,工期望江东至78.228638.22878~一Il/、、/21.65018.970通航净空:575×2420.611且图I望东长江公路大桥主桥桥型布置收稿日期:2013~07—1I作者简介:魏胜新(1965一),男,高级工程师,I988年毕业于长沙铁道学院铁道工程专业(E—mail:wsxhly@I26.com)。l2世界桥梁2013,41(6)一00岫一47001十1上J』32000O-12.31一4.95(a)横桥向图3桥塔附近河床表面起伏雷达扫描三维图2500.(测点间距2.5mX2.5m)I675l1920l1675I底
6、固定设置于河床面上的桩基钢护筒,以桩基钢护盯一●00一筒作为钻孔平台的承力结构,变“水上施工”为“陆域施工”E’。桥根据河床地形条件,在倾斜河床岩面直接进行塔中钢围堰施工。根据河床基岩面实际变化情况,钢围心堰底口设置成高低刃脚,虽施工难度相对较高,但钢线’’....围堰可直接在基岩面上进行水下封底,能有效解决桩基钢护筒底口锚固的问题,通过已锚固的钢护筒承载受力,最终形成水上钻孔平台。<)~()一C()、-,()一、C,、0,一0、0、、<异形钢围堰高、低刃脚高差达10.22ITI,如采用常规的工厂制造,竖向总体拼装、气囊下水、浮运至(b)顺
7、桥向现场的方法就位,需在高刃脚上设置浮箱进行气囊皇!QQ.下水,由于受浮面积较小,吃水深度达7m以上,枯3800.450水期钢围堰制造地(江西湖口)至桥位(安徽东至)处70km长江航道吃水深度(4.5m)不足,加之高、低刃脚高差太大,重心和浮心严重偏斜,即使采取临时调整重心和浮心的措施,也存在较大的浮运安全风险。如采用卧式拼装后浮运,在钢围堰顶口和底口焊接临时挡水板,使卧式钢围堰内呈密闭的排水空间,形成类似“船舶”的结构,不仅、大大增加了受浮面积,而且当钢围堰倾斜时其浮心位置能迅速调整防标高单位:m止围堰倾覆,可确保围堰浮运过程中的安全,同
8、时也(c)平面尺寸单位:om能保证长江航道枯水期浮运的吃水深度(围堰卧式图2南桥塔基础结构布置自浮吃水深度为1.84m)。经过以上比选研究,最紧张,如第二年高水位时未完成一定数量
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