裸岩河床水中墩基础施工技术

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1、l6世界桥梁2016，44(2)裸岩河床水中墩基础施工技术申永利(中国中铁航空港建设集团有限公司，北京100093)摘要：长昆客专罗旧舞水特大桥主桥为(48+2×80+48)m连续梁桥，1号～3号桥墩位于主河槽内，低桩承台嵌入河床裸岩中，设16根1．5m钻孑L桩。根据裸岩河床、低桩承台的特点，确定水中墩基础施工采用施工栈桥为交通便道、施工平台，栈桥标准跨度18m，设4组贝雷梁、双排钢管桩基础，并在钢管桩周围抛填砂砾、投放石笼或下放钢套箱、灌注水下混凝土以及拉设缆风绳。水中墩基础采用矩形双壁钢围堰围护方案，按照

2、“先堰后桩”顺序施工。水中墩基础施工中，采用长臂挖机清底，利用岩石乳化炸药和非电微差雷管进行水下岩石爆破；钢护筒采用振动锤夹持、插打；双壁钢围堰依靠钻孔桩护筒、平台辅助钢管桩逐块拼装，用倒链下放、汽车吊接高下沉施工；围堰封底混凝土等强后，进行钻孔桩、承台和墩柱施工，最后拆除围堰。关键词：连续梁桥；裸岩河床；桥墩；承台；钻孔桩；栈桥；围堰；施工方案；施工技术中图分类号：U445．55；U445．4文献标志码：A文章编号：1671—7767(2016)02—0016—041工程概况桥面净宽8．0m，两侧各设0．5

3、m人行道和护栏；栈长沙至昆明铁路客运专线罗旧舞水特大桥位于桥标准跨度为18m，上部设4组贝雷梁，每组2片怀化市芷江县罗旧镇巴州村，全长1202．94II1，采采用支撑架联结；横向分配梁采用I25a，间距0．375用(48+2×80+48)m的悬臂浇筑连续梁跨越常水m，顶面铺设8mm厚花纹防滑钢板；基础采用~630位宽约205m的舞水河主河槽，其中1号～3号墩mm×10mm钢管桩，每墩为单排3根的双排钢管，位于主河槽内，桥梁轴线与河槽相交夹角17。。墩每排钢管设置[16a交叉剪刀撑，墩顶横梁采用柱为圆端形实心墩

4、。1号墩处水深6～6．5121，2号2140b；两端桥台和背墙均采用C30素混凝土，垫层墩处水深7～8m，3号墩处水深4．5～5m。设计低采用C20混凝土，且地基承载力不小于250kPa。桩承台嵌入河床裸岩3～5m，分2级承台，一台高罗旧舞水特大桥栈桥立面如图1所示。3．5m，加台高3m，承台底部尺寸14．6m×14．6栈桥采用汽车吊架设，钢管桩采用水中驳船上m，设16根≠1．5m钻孔桩。站立的25t汽车吊插打]。首先把钢管下部割成全桥位于重丘及丘间谷地，丘坡地势起伏，自然锯齿状，采用连接钢板焊接成型，使用D

5、Z一90型振坡度20。～35。，植被发育，谷地地势狭窄，呈条带状。动锤夹持钢管插打，并经过补打确认到位后，通过定桥址区地层主要发育第四系全新统冲积层和白垩系位船固定单根，待每墩6根全部完成后再用型钢纵上统，地层中主要包含粉质粘土、粉土、粉砂、中砂、横交叉焊接成排架墩，最后安装纵横向分配梁。首细圆砾土、粗圆砾土、泥质粉砂岩、砂岩。舞水河河跨墩柱完成后，首先用汽车吊逐片架设贝雷梁，将2底平缓，局部有突变；l号～3号墩基础位于泥质粉片交叉联结成组，然后成跨安装横向联结，以防面外砂岩中，局部含粉砂岩，该段河床基岩裸露

6、，几乎无失稳，最后安装桥面系横梁、纵梁和花纹钢板以及人覆盖层。桥址区地表水位较高，常年基本水位为行道、栏杆等。重复上述工作架设其余跨栈桥(见图227．6～229．6m，流速缓慢，水位季节性变化，春夏2)，最后进行栈桥横向倾覆加固，钢管桩周围抛填砂时水量最为丰富。砾、投放石笼或者下放钢套箱、灌注水下混凝土，并在每处墩柱的上游各拉设2根地锚。2栈桥施工方案根据裸岩河床、低桩承台的特点，水中墩基础采3水中墩基础施工方案用施工栈桥作为施工平台、运输便道。栈桥设水中墩基础采用矩形双壁钢围堰围护的施工方在桥位下游，栈桥中

7、心距桥梁轴线18．75m。栈桥案。由于低桩承台嵌入河床基岩中，双壁钢围堰施收稿日期：2015—09—08，作者简介：申永利(1976一)，男，高级工程师，1999年毕业于西南交通大学桥梁工程专业，工学学士(E—mail：sy1760331@163．corn)。裸岩河床水中墩基础施工技术申永利17昆明长沙图1罗旧舞水特大桥栈桥立面在水面上，将同排导爆管绑扎在1只轮胎上，按设计的簇连组数，将各炮孔导爆管收拢，连结成加强复式网络。为防止传爆雷管将其它导爆管炸断造成拒爆，连接时将雷管置于浮胎上，用泡沫盒包住扎紧，不能

8、浮在水面随波漂移。起爆网络连接完检查无误后，人员、设备撤离至安全地带，人在岸上操作，封航后起爆。起爆后检查无问题后，解除警戒线，使用驳船上的长臂挖机清基，驳船上石渣上岸后运至弃渣场。4．2护筒施工在河中抛锚定位驳船并安装距栈桥最近一排钢护筒定位架框，采用Dz一120型振动锤夹持钢护筒图2栈桥架设工前先进行水下爆破开挖基坑，才能施工桩基、承台进行插打，逐排完成、联结成组，全部完成、联结成等。爆破后基底