锦田公路和林锦公路余段改善工程

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1、路政署工程部AgreementNo.WD7/2007錦田公路和林錦公路餘段改善工程環境評估報告：行政摘要文件編號.C1022/EIA/003第三版二零零九年二月Mannings(Asia)ConsultantsLtdinassociationwithBMTAsiaPacificLtdC1022/EIA/003Issue3February2009AgreementNo.WD7/2007錦田公路和林錦公路餘段改善工程環境評估報告：行政摘要ApprovedforIssueby:MarkCheungPosition:Pro

2、jectDirectorDate:HighwaysDepartmentMannings(Asia)ConsultantsLtdWorksDivisioninassociationwithBMTAsiaPacificLtd16/FSkylineTowerUnitsA-B,14/F,SkylineTower,39WangKwongRoad18TongMeiRoad,KowloonBay,Mongkok,Kowloon.Kowloon路政署環境評估報告:行政摘要AgreementNo.WD7/2007錦田公路和林錦公路餘

3、段改善工程環境評估報告：行政摘要目錄1.0引言2.0空氣質素3.0噪音4.0水質5.0廢物管理6.0生態環境7.0文化遺產8.0景觀及視覺9.0總結圖表圖表1.1本工程項目位置Mannings(Asia)ConsultantsLtdDocumentNo.C1022/EIA/003inassociationwithBMTAsiaPacificLtdiIssue3路政署環境評估報告:行政摘要1.0引言背景1.1錦田公路與林錦公路是貫通元朗東與大埔南的重要通道,錦田公路和林錦公路的分段改善工程如下:(甲)林錦公路第一及第

4、二階段改善工程,分別於1986及1994年改善嘉道理農場至林錦公路交匯處一段。(乙)於2002年完成的錦田公路第一階段改善工程,把錦田公路凹頭回旋處至高埔村一段由雙線不分隔車道擴闊至雙線分隔車道。(丙)於2004年竣工的錦田繞道,興建了雙線雙程車道以疏導錦田公路由高埔村至橋頭村一段的交通。1.2錦田公路和林錦公路未經改善的餘段是指介乎錦田繞道和林錦公路之間的一段錦田公路以及介乎錦田公路和嘉道理農場之間的一段林錦公路。這餘段是不符合闊度標準的雙線不分隔行車道。該處的道路安全問題還包括車輛以高速行駛、急彎、車輛出入口隱

5、蔽、道路斜度不合標準、橫向淨空不足、重型車輛使用率高、輔助行人過路設施不足和缺乏巴士停車處。為道路安全起見,路政署於2007年開始計劃錦田公路和林錦公路餘段改善工程（以下簡稱「本工程項目」）。1.3本工程項目簡介只涵蓋本工程項目。錦田公路和林錦公路是郊區道路。擬議改善工程並不包括100米長的行車橋樑、800米長的行車隧道、加建額外的行車線、或延長行車路。但是，由於擬議道路改善工程會稍微佔用現有自然保育區的邊緣，所以本工程項目屬《環境影響評估條例》(第499條)附表2第I部的Q.1類指定工程項目–“全部工程項目：新通

6、路、鐵路、下水道、污水處理設施、土木工事、挖泥工程及其他建築工程，而該等項目部分或全部位於現有的郊野公園或特別地區或經憲報刊登的建議中郊野公園或特別地區、自然保育區、現有的海岸公園或海岸保護區或經憲報刊登的建議中的海岸公園或海岸保護區、文化遺產地點和具有特別科學價值的地點”，並且需要在工程展開前取得環境許可證。1.4路政署於2007年9月提交了工程項目簡介及申請環評研究概要。環保署於2007年10月,根據環境影響評估條例第5條第7節發佈本工程項目的環評研究概要(ESB-170/2007)。Mannings(Asia

7、)ConsultantsLtdDocumentNo.C1022/EIA/003inassociationwithBMTAsiaPacificLtd2Issue3路政署環境評估報告:行政摘要本工程項目說明1.5是次工程項目的工地位置顯示於圖1.1。本工程項目包括把大約5.2公里的路段改善為標準闊度的雙線不分隔行車道；提供合適的過路設施，以應付行人的過路需求；在適當的地點設置停車處，為巴士和小巴提供上、落客的地方；以及進行相關的斜坡和排水工程。1.6由於現時該工程路段闊道低於標準，會對道路使用者構成安全威脅。1.7本工

8、程項目被列入為指定工程項目。因工程的部分範圍切入了依據相關的分區計劃大綱下定義之‘自然保育區’及根據環境影響評估研究概要編號.ESB-170/2007第1.3節，四個切入的範圍如下:錦田公路北面地段里程距離CHB28+70至CHB30+10之間的‘自然保育區’;林錦公路南面地段里程距離CHB49+10至CHB52+40之間的‘自然保育區’;林錦公路南面