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时间:2019-05-15
《火电厂低压加热器振动原因与消除》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2OO6年第1期东北电力技术37火电厂低压加热器振动原因与消除VibrationCauseandEliminationforLVHeaterinThermalPowerPlants姜祥玉(国电双辽发电有限责任公司,吉林双辽136400)摘要:双辽发电有限责任公司安装4台国产引进型300MW燃煤汽轮发电机组,给水回热系统中配备低加4台,以提高机组的热经济性。在机组移交不久发现5号(JD一670)及6号(JD一585)低加在运行时内部产生强烈振动。这种振动直接导致低加疏水管焊口开裂、连接法兰泄漏,给机组的安全留下了巨大的隐患。经过分析和检修时对振动较大的
2、低加解体检查,确认这种振动是由于低加疏水冷却段箱体焊口质量不良而开裂,蒸汽由裂口直接进入疏水冷却段箱体内产生汽水两相流而引起的。由于5号、6号低加焊口开裂部位无法处理,为此我们与哈汽研究所技术人员一起制定并实施了对疏水冷却段进行改造的方案,成功消除了振动,较好地解决了这一困扰我厂多年的技术难题。关键词:低加;研究:改造[中图分类号]TK264.9[文献标识码]B[文章编号]1004—7913(2006)01—0037—025号低加疏水冷却段箱体水平板与管板的连接横焊1设备现状及振动原因缝存在一长400nqn'l、宽5~7nqn'l的冲刷孔洞,并2号机
3、5号、6号低加在运行时内部均产生强有直径为5~20rm大小不等的孔洞10处;6号低烈振动。这种振动在其他机组的5号、6号低加运加疏水冷却段箱体水平板与管板的连接焊缝处存在行时也不同程度发生,尤其是1号机5号低加及2一长约500lTlnl裂纹,直径为15lTlnl和20lTlnl孔洞号机6号低加的振动最为剧烈。这种振动造成的后各2处。这些缺陷的存在使疏水冷却段箱体的密封果十分严重,在运行过程中就曾发生过2号机6号被完全破坏,蒸汽可大量直接由缺陷处进入冷却段低加正常疏水管与低加壳体连接焊口被振裂及疏水箱体。第一道法兰由于振动而泄漏的情况。如不处理还可1.
4、3焊口缺陷形成原因能导致低加本身其他部件的损坏,如内部换热管的1.3.1焊接质量不良造成焊缝强度过低断裂、与低加相连元件的损坏等。从冷却段箱体结构可以看出,在设备制造时,1.1振动原因箱体壁板与管板焊接时限于条件(箱体内人无法进根据低加结构及运行状况可知,完好的低加设入)只进行了单面焊接。从现场设备检查来看,这备本身并无产生这种强烈不规则振动的可能,而汽种焊接在对口时未开坡口,因而造成焊缝厚度过薄流冲击换热管束产生的振颤在低加设计时也已予考(仅为3—m左右)。由于焊接质量监督不严,焊缝虑。这种不正常的振动只有在低加本身的某部件损在焊接时存在多处砂眼,
5、造成了焊缝在运行过程中坏时才可能发生。由于我厂的低压加热器是一种具强度过低而开裂。砂眼的存在也给汽流冲刷及裂纹有内置式疏水冷却段结构的换热器,因而问题可能的产生创造了条件,致使焊口不但产生了裂纹,而出在疏水冷却段箱体(损坏),造成蒸汽进入其内且形成多处被冲刷的孔洞。产生汽水两相流引起振动。基于此分析,我们对低1.3.2试运阶段低加水位控制不当引起箱体振动压加热器检修时有针对性地检查了发生振动的各台疏水冷却段箱体在运行时内部应充满水,其虹低加的疏水冷却段,结果发现产生振动的低加其疏吸口在运行时应完全处于液面以下。但在运行时很水冷却段箱体焊口均有不同程度
6、破坏,而其他部件可能发生瞬间的低加水位低于最低水位的情况,致完好完损,验证了此前的分析。使蒸汽从虹吸口进入冷却段箱体内,在内部产生了1.2疏水冷却段箱体焊口破坏情况水锤现象而引起振动。另外,箱体部分焊口的强度在2号机大修期间,我们对2号机5号、6号不够,在振动的作用下焊缝薄弱环节逐渐开裂。低加疏水冷却段进行了解体检查,结果发现2台低1.3.3箱体破坏在低加运行过程中不断加剧加疏水冷却段箱体焊口均有不同程度的缺陷。其中当焊缝部分开裂后,蒸汽直接从开裂处(或砂http://www.lw23.com论文网论文大全http://www.lw23.com论文网
7、论文大全38东北电力技术2006年第1期眼处)进人冷却段箱体内,使振动加剧,同时高温性带来的影响,根据机组运行的实际情况进行了热蒸汽的流人也不断冲刷开裂部位,使焊缝处的缺陷力计算。越来越大,造成了目前的情况。3.1煤耗根据4号机运行经济性试验分析的数据,可计2振动的消除算出5号机取消疏水冷却段后与设计工况相比增加2.1处理方案的确定煤耗为0.062876g/kW·h,比实际运行增加煤耗处理问题最简单的方法就是将焊口处缺陷重新0.011086g/kW·h;6号机取消疏水冷却段后与设修复,消除泄漏点,保证低加的正常投入。但是,计工况相比增加煤耗为0.04
8、6513g/kW·h,比实际由于2台低加疏水冷却段箱体上开裂部分均位于管运行增加煤耗0.02518g/kW·
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