飞机发动机二工位燃油总管试验器液压控制原理及关键技术的实现方法

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1、第20期王野牧等：飞机发动机二工位燃油总管试验器液压控制原理及关键技术的实现方法‘77·6=(qf一gfi)／qh×100％喷嘴流量。式中：q为燃油总管上12／14个喷嘴中流量最大的3试验器的液压及气动控制原理喷嘴流量；二工位燃油总管试验器的液压控制系统原理图如qfmrnin为燃油总管上12／14个喷嘴中流量最小的图1所示，可实现对压力、流量和温度的精确控制。1一加热器2、15一温度传感器3一液位计4一恒温冷却系统5一灏压泵6一电机7一商糟厦滤油器8一比例溢沉网9一罾能器10、12、l9一压力表1

2、1、20、2l一二位二通换向座阀l3一质量流量计14、l7一压力传感器16一溢流阀1B一二位三通换向阀22、26、2"7、28一二位五通换向阀23一净化排风装置24一水平运动气缸25一旋转气缸2争一试件2311-试件13l一一体化收集器32一分配器a、bm自制节流口c一调速接头图1液压控制系统原理图该液压系统的主要工作难点在于如何在较大范围气缸返回，终止接油．，用二位五通气动换向阀27控内精确的控制燃油总管入口处的压力，为此采用电液制旋转气缸25使一体化收集器翻转，使其倾斜比例溢流阀实现对压力的精

3、确连续调节，为增加控制110，将油液倒入下方的接油箱，油液经过滤油器精度和测量精度，采用压力控制和压力测量均分段进流回到主油箱。调速接头c可以调整气缸的速度，减行的工作方法。图1中阀块1实现压力分段测量及压少冲击。力传感器的压力保护，通过换向座阀20、21的切(4)报警装置：液位计3检测油箱中液面的高换]，实现两种工件的测量要求；阀块2实现压力分度，当油箱里的油液高度低于设定值时，发出报警信段控制及稳压控制，详见后面说明。该试验器有关的号；温度传感器2和15分别可检测油箱内液体的温其他功能简要说明

4、如下：度及测试件入口前的温度，当温度高于或低于设定值(1)加热及冷却装置：具有电加热及独立制冷时，发出报警信号。高压过滤器7具有报警功能，当装置，主要用于恒温控制，详见后面说明。油液中的杂质堵塞滤油器时，发出报警信号。(2)净化排风装置：既可以将收集仓中的油雾4关键技术实现方法从仓中排出，又可以将抽出的油雾分离，将气体排人4．1针对特殊介质的处理方法空气中，将燃油回收到油箱中，净化装置采用韩国太液压控制系统的试验介质为RP一3航天煤油，其敬公司的定型产品。在20℃时的黏度约为1．25mm／s(GB

5、／T265)，密度(3)一体化收集器的移动，翻转装置：二位五为775～830kg／1TI，这种介质不同于一般的普通液压通气动换向阀26控制水平运动气缸24使一体化收集油，其黏度很低，润滑特性不好，渗透力很强⋯。所器水平移动到分配器32下方收集油液，由计算机采以为保证液压控制系统正常、准确、可靠、稳定地工集称重传感器称重数据，数据采集后，平移水平运动作，该试验器选用的泵为德国HAWE的D6011系列·78·机床与液压第4l卷R13．3单排缸径向柱塞泵；液压阀选用瑞士实现对油温的精确控制。其控制方框图

6、如图3所示。WANDFULHD的BPDDM22—100-G24型号的防爆比例溢流阀及SDYPM22系列的防爆换向座阀J。另外系统中密封选用氟橡胶密封装置；管道、油箱采用不锈钢材质。4．2压力控制方法该试验器具有压力变化大(0．05～12MPa范围内连续可调)、控制及检测精度高等特点。为保证压图3闭环温度控制系统方框图力控制系统的测量精度，系统中采用两个不同量程的4．4流量测量方法压力传感器来进行压力的测量，输出高精度的压力(1)总流量检测：总管流量采用质量流量计13值，以作为反馈量对系统的压力进行

7、更加精确的控进行测量，由于总管流量测量要求范围大(15～450制。将喷嘴前段压力传感器的测量值作为控制目标，kg／h)、精度高，一般流量计很难实现，为实现这一由闭环控制计算机调节比例溢流阀的设定值实现精确关键环节，采用德国E+H的4通径质量流量计。控制。比例溢流阀8输入电压为预定值，当系统要求(2)喷嘴流量检测：由于喷嘴系统机械结构及压力在1．5MPa以下的时候，二位二通换向座阀11流量测量范围所限，无法采用流量计测量流量值。最不带电，油液只通过节流口a，此时二位三通换向座终每个喷嘴的流量采用量杯

8、加称重传感器的方法进行阀18带电，小量程压力传感器l7检测喷嘴入口的压测量，使用14个量杯收集每个喷嘴喷出的油液，在力值，将信号反馈给计算机，经过数字PID调节，将喷射前及喷射后分别测量称重传感器的称重值，其差电信号输入回比例溢流阀8，构成闭环压力控制；当值即为油液的质量，再通过测量时问及密度折算成每系统要求压力在1．5～12MPa的时候，二位二通换向个喷嘴的流量值。为保证测量精度要求，选用中国航座阀11带电，油液通过节流口a、b及换向座阀，此天空气动力设计研究院研制的BK-5D悬