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《岩溶山区隧道工程地下水渗漏引起的环境负效应评价指标体系初建》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、公路交通技术2015年12月第6期TechnologyofHighwayandTransportDec.2015No.6DOI:10.13607/j.cnki.gljt.2015.06.029岩溶山区隧道工程地下水渗漏引起的环境负效应评价指标体系初建王梅,郑炜,郭军(招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067)摘要:在岩溶地区修建隧道时,隧道施工引起的地下水渗漏通常会破坏地表生态环境。根据隧址区环境特征和隧道特征等条件,选取相关指标并采用层次分析方法确定各指标权重后,最终建立岩溶山区隧道工程地下水渗漏引起的环境负效应评价指标体系。该体系可用于评价岩溶地
2、区隧道施工过程中地下水渗漏引起的环境负效应程度。关键词:岩溶山区;地下水渗漏;环境负效应;指标体系文章编号:1009—6477(2015)06—0135—05中图分类号:U455.1文献标识码:BPreliminaryEstablishmentofEvaluationIndexSystemforNegativeEnvironmentalEffectCausedbyLeakageofUndergroundWaterinTunneIProlectsinKarstMountainousAreaWANGMei.ZHENGWei.GU0JunAbstract:Whent
3、unnelsareconstructedinkarstarea,leakageofundergroundwatercausedbytunnelconstructionwillusuallydestroyecologicalenvironmentonearthsurface.Inaccordancewithconditionsincludingenvironmentalfeaturesandtunnelfeaturesintheareaoftunnelsite,thispaperselectstherelevantindicesandadoptstheanaly
4、tichierarchyprocesstodeterminetheweightsofallindices,andfinallyestablishestheevaluationindexsystemfornegativeenvironmentaleffectcausedbyleakageofundergroundwaterintunnelprojectsinkarstmountainousarea.Thesystemcanbeusedtoevaluatethedegreeofnegativeenvironmentaleffectcausedbyleakageof
5、undergroundwaterduringconstructionoftunnelsinkarstarea.Keywords:karstmountainousarea;leakageofundergroundwater;environmentalnegativeeffect;indexsystem近30年来,我国隧道工程建设技术取得了显1中国岩溶山区及隧道发展概述著进步和突破。西南铁路大三线建设即川黔、贵据中科院地质研究所岩溶研究组1979年的研昆、成昆3条铁路建设全面竣工。这些铁路工程中究资料统计,我国是世界上岩溶发育较多的国家之隧道比例大。例如:成昆铁路
6、全线共有427座隧一,我国碳酸盐岩的出露面积约为91万km,加上道,总延长344.7km,占线路总长度的31.6%。其已知的隐伏于不同深度的碳酸盐岩,其总分布面积中,2km以上隧道34座,3km以上隧道9座,隧道可达340万km以上。在分布区域上,我国岩溶分工程成为控制工期的关键。近l0余年来,随着高布主要以西南为主,其中云、贵、桂为主体,贵州省总等级公路和高速公路建设的兴起,我国公路隧道面积的80%以上系可溶岩地区,川、鄂、湘部分地区建设速度也很快。截止2010年底,国内公路隧道岩溶高原占505km,北方山西高原及邻近省区可溶为7384座,长5122.6km
7、。其中,特长隧道265岩面积达427km。座,长1138km;长隧道1218座,长2020.8km。收稿日期:2015—06—3O作者简介:王梅(1988一),女,四川省内江市人,硕士,助工136公路交通技术2015车在水工建筑物方面,已建和在建的水工隧洞超过和传递水分的能力。包气带的结构特性直接关系到400条,总长约400kmE。地下水的补给与排泄条件、地下水埋藏深度,进而问接影响到地表植被的种群特征、分布规律、生长规模2隧道施工对地表生态环境的破坏等植被生态环境因素。本文根据降雨量与蒸发量的复杂环境地质条件和广泛的岩溶分布使得隧道不同,主要分析干旱和半干旱
8、地区地下水位埋深对施工期间发生岩溶涌突
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