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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车实用技术20l4年第4期设计研究AUTOMOBILEAPpLIEDTEC}]NOLOGY20l4N0.4某重型卡车驾驶室液压翻转机构的改进徐金志(安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥230601)摘要:本文在介绍某重型卡车驾驶室液压翻转机构原理的基础上,指出该机构存在着影响驾乘舒适性的问题,并进行原因分析,提出两种对该机构的改进方案,经试验和理论分析,方案二中的铰链式液压缸满足使用要求。关键词:液压翻转机构;问题;改进;铰链式液压缸中图分类号:U469.2文献标识码:A文章编号:1671—7988(
2、2014)04—69—03TheimprovementofTheHeavyTruckHydraulicCabTiltingDeviceXuJinzhi(JianghuaiAutomobileCo.,LtdAnhui,Hefei,Anhui230601)Abstract:Baseontheprincipleintroduceoftheheavytruckhydrauliccabtiltingdevice,thepaperpointsouttheproblemofthedeviceforaffectingcomfortofdrivingan
3、dridingincab,andanalysisthereason,presentstwoimprovementwaysforit,aftertestandtheoreticalanalysis,concludingthattheironhingeshydrauliccylinderinsecondmeansmeetsthechallenge.Keywords:Hydrauliccabtiltingdevice;Problem;Improvement;IronhingeshydrauliccylinderCLCNO.:U469.2Doc
4、umentCode:AArticleID:1671—7988(2014)04-69-03引言驾驶室液压翻转机构已广泛应用于重型载货汽车中⋯。本文介绍了某重型卡车的驾驶室液压翻转机构,该机构采用一种柱塞泵驱动液压缸,通过集成在柱塞泵总成中的换向阀改变油缸进、回油方向,使驾驶室绕前支撑的翻转中心点翻转上升或下降,其在汽车中的布置形式如图1所示。本文通过对该⋯L⋯⋯翻转机构影响驾驶室驾乘舒适性的分析,提出两种‘zf/4
5、改进方案,经试验与理论分析,按方案二改进的翻转机构对驾乘舒适性的影响消失,满足使用要求。图1液压翻转机构在汽车中的布置简图1
6、.驾驶室2.前悬置3.车架4.液压缸5.液压油管6.上支架7.后悬置8.柱塞泵总成作者简介:徐金志,安徽江淮汽车股份有限公司工程师。学兔兔www.xuetutu.com2014年第4期徐金志:某重型卡车驾驶室液压翻转机构的改进701、液压翻转机构原理平度引起的冲击传递到驾驶室,全浮式悬置使驾驶室产生上下跳动及左右晃动,因液压缸的约束作用,如图2所示该液压翻转机构的原理图,图中虚驾驶室上下跳动及左右晃动受到限制,液压缸就会线框内为集成了换向阀的柱塞泵总成。该系统为手顶住或拉住驾驶室,液压缸与地板连接处就会发出动柱塞泵供油,差动传动液压缸施
7、力的液压系统。撞击响声,严重影响了驾驶室悬置减震功能的发挥,手动泵在溢流阀调定压力下工作,输出的压力油在且会增加驾驶室地板液压缸连接处的早期破坏,影换向阀处于图示P、O位置时,流经换向阀上B通响了行驶的安全性。道,首先进入液压锁的锁紧缸,克服锁紧缸中的组合弹簧力,使锁紧缸活塞杆推出,开启液压锁后,3、改进方案及验证系统压力进一步升高,继续流经液控单向阀后进入为了解决上述问题,关键是要解除汽车行驶过液压缸下腔,此时液压油经换向阀上A通道同样进程中液压缸对驾驶室的约束,为此提出以下两种方入液压缸上腔,液压油缸上、下腔压力差作用使液案:压缸活
8、塞杆上升,驾驶室开始翻转;当转动换向阀处在另一功能位置时,手动泵输出的压力油打开液控单向阀,使液压缸下腔的压力油先后流经液控单向阀、节流阀、换向转阀通道、背压阀后回流至油箱,液压缸的活塞杆下降,驾驶室下落。汽车行驶时,液压缸活塞杆处于最底端。图3扩筒式液压缸结构简图1.缸筒2.活塞3.活塞杆方案一:根据驾驶室悬置的最大上下跳动限位值,将液压缸缸筒底部设计为扩筒式结构,如图3中虚线框内所示。扩筒段内径D大于活塞直径,扩筒段(又称为空行程段)长度£应该大于驾驶室最大跳动量,以确保驾驶室在跳动行程范围内,液压缸活塞处于空行程范围内,这样汽车行
9、驶中,液图2液压翻转机构的原理图压缸活塞可以在缸筒底部自由运动,驾驶室跳动不1.柱塞泵2.换向阀3.节流阀4.液控单向阀5.液压油缸受液压缸约束,理论上可以消除液压缸对驾驶室悬6.液压锁紧缸7.放气阀8.背
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