从“微气动技术”到“微系统技术”

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1、液压气动与密封，20l1年第2期从“微气动技术"到“微系统技术’’王雄耀(费斯托(中国)有限公司，上海201206)摘要：从提出“微气动技术”．到引入“微系统技术”这一概念。揭示了气动技术跌宕起伏的发展之路。如果说“微气动技术”概念的提出只是对气动元件低功耗、微型化的一种憧憬和追求。那么“微系统技术”则表明人们对气动技术己有了更深刻的认识，气动技术作为一门自动化控制技术不能孤立发展，必须融合到自控技术的发展规律中，与其他控制技术、元器件，进行互补、互相融合，只有这样做才能使气动技术得以广阔的发展。关键词：微气动技术；微系统技术；压缩空气成本；气驱动与电驱动；连接界面的

2、标准化中图分类号：TH138．1文献标识码：A文章编号：1008一o8l3(2011)02—0034—04From“Micro—pneumaticTechnology’’to“Micro—systemTechnology’’WANGXiong-yao(Festo(China)Co．，Ltd．，Shanghai201206，China)Abstract．Fromtheproposed”micro—pneumatictechnology”tointroducingtheconceptofthe”micro-systemtechnology．”itrevealsthedev

3、elopingpathofupsanddownsinpneumatictechnology．Ifthe”micro-pneumatictechnology”proposedtheconceptofpneumaticcomponentsisonlylowpowerconsumption，miniaturizationandthepursuitofanunsettledsituation，thenthe”micro—systemtechnology’showthatpeoplehaveaprofounderunderstandingtopneumatictechnolog

4、y：asallautomationcontroltechnology，pneumatictechnologyhavetopullthedevelopmentoftheautomaticaltechnologyinsteadofbeingisolated，andothercontroltechnologies，componentsmustbecomplementaryandintegrated．Itistheonlywaytomakepneumatictechnologytoabroaddevelopment．KeyWords：micro-pneumatictechno

5、logy；microsystemstechnology；compressedaircosts；airdriveandelectricdrive；standardizedconneetionintece1“微气动技术”提出的来龙去脉子技术、电驱动的兴起将成为自控技术的主流时。积极想方设法，对气动技术及气动市场进行深刻探讨，客观20世纪90年代中期，电子技术、计算机、通信技术的评估，气动技术究竟应按一个什么样的模式发展，是的飞跃发展，尤其是电子元件低成本。及PLC控制技术否还坚持按传统的纯气动技术的模式一路走下去。在应用，对自动化控制有了革命性的改变，与此同时，电这种背景

6、下，德国FESTO总部对各国分公司内部一些驱动技术得到了极大的发展。对当时的气动技术和液技术专家进行了一个以“微气动技术”名义的调查。用压技术提出了挑战，行业内也议论纷纷，气动行业、液“微气动技术”名义调查，表明了气动技术会朝着低功压行业的企业家们开始担心电驱动技术对本行业的生耗、微型、小型化气动元件的方向发展，以便于与电子、存威胁。20世纪90年代中期，北京力士乐王长江专家计算机、传感、通信网络技术结合。“微气动技术”新名几次报告中就液压工业是“朝阳产业”还是“夕阳产业”词不是学术界提出的，是企业界对今后气动技术按什的讨论，表明自己的观点：“液压行业是朝阳产业”。实

7、么模式发展而提出来的框架设想。在当时具有重要意际上，气动行业也同样存在这方面的担忧。在20世纪义，除了坚定对气动技术信心之外，也寻得了气动发展90年代中期，有些德国公司针对着IT技术的崛起。电的基本方向。收稿日期：2010一ll一252气驱动与电驱动并不互相排斥作者简介：王雄耀(1947一)，男，现任费斯托(中国)有限公司副总经理，中面对着电驱动的崛起，是排斥还是接受。通过客观国液压气动密封件工业协会特别顾问、专家委员会专家，上海机械工程学会常务理事，上海机械工程学会气动专业分会会长，上海液压气动密对气驱动与电驱动的“SWOT”分析比较(见表1)，结