电厂入厂煤汽车采制样机工况调整试验

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1、第5期煤质技术2013年9月电厂入厂煤汽车采制样机工况调整试验张健(华能铜川电厂，陕西铜川727100)摘要：针对目前机械化采制样机存在堵煤的问题，对采样机在不同筛板及切割次数的工况条件下进行了多次调整试验，确保了采制样的精确度。关键词：采制样；系统偏差；工况调整；调整试验中图分类号：TQ531文献标识码：B文章编号：1007—7677(2013)05—0036—03WorkingconditionadjustmentofautomobilesamplingmachineforcoalasreceivedinpowerplantZHANGJian(HuanengTo

2、ngchuanPowerPlant，Tongchuan727100，China)Abstract：Regardingtotheproblemofcoalblockingexistinginmechanicalsamplingmachine，manytimesofadjustingexperimentsweredoneondifferentsievediskandunderdifferentnumberofcuttingtimes，whichcouldensuretheaccuracyofsampling．Keywords：sampling；systemdeviati

3、on；workingconditionadjustment；adjustingexperiments来煤情况：华能铜川电厂总装机2×600MW。0引言全部为汽车运输，日来煤量平均约8000t，约320近几年来中国电力体制改革的深化和能源政策车。来煤以西川、柴家沟、照金等为主，为当地长的逐步推进，燃料成本在火电厂所占的比重目前基焰煤、混煤品种，粒度小于50ITIITI，汽车装载运本已达到70％以上，做好火电厂入厂燃料验收意输，水分12％～17％。义重大，因此采样工作是入厂煤验收的重要环节。2试验方案为使采样机所采的煤样具有代表性，即能真实、客观、公平、公正地反应煤质的

4、情况，则需正确使用试验方法：对C号汽车采样机，作了不同筛入厂煤采样机及重视采样机的管理。板及切割次数共4种工况条件下煤样的偏差试验。偏差试验参考国标及行业相关方法。1铜川电厂采制样装置现状及来煤情况3试验数据结果分析铜川电厂使用的煤种水分较高，采样机堵煤非常严重，导致采样机不能正常运行。采样机堵煤的为了解在现有条件下采样机的运行和偏差情的部位主要是破碎机和给煤处，为此拟抽掉部分破况，进行了6次试验，详述如下。碎机底板筛条，避免堵煤状况的再次发生。但如此(1)采样机第1次试验。试验工况：西川矿操作将增大出煤的粒度和改变给煤方式，并影响后煤，装筛板，缩分次数为4次，筛分

5、粒度分布(出续的缩分效果，为此设计了以下不同筛板下的影响料粒度小于6mm占98．91％)，缩分比1：37。性试验。试验结果见表1。由表1可知，平均偏差d为该采样机和大部分采样机相同，附带制样缩分1．96，S为1．96，为4．07。由于GT19494．3功能，由采样头、破碎机、缩分部分、样品收集、规定最大允许偏倚为0．3％Eli，GB474允许极弃煤收集、集控单元组成。采样头为螺旋管式，全差0．74，故目前条件下的偏差(1．96)较大，断面采样，样量约30kg～50kg；破碎机为环锤精密度(标准差)1．96也很差。经检查可知，前2式，出厂设定粒度6mlTl；缩分机构为

6、胶带输煤刮次根本未刮上煤，缩分比高达1：37，等于切割了板式，刮样周期和刮样时段可调。2次。36第5期煤质技术2013年9月表1c采样机缩分器第1次试验数据表3c采样机第三次缩分器试验数据为此对前2次刮板动作时间后移，使4次切割由表3可知，留样和弃样的差值平均值(d)比较均匀地分布在煤流阶段。为1．32，lhl=1．67。(2)采样机第2次试验。试验工况：西川矿此次试验，所有次数煤样全部顺利通过，但煤煤，装筛板，缩分次数为4次，缩分比1：24。其样灰分偏倚高达1．32％，严重超过允许差，精密试验结果详见表2。度也较差，实验结果说明筛板不能全部去掉。表2C采样机缩分器

7、第2次试验(4)采样机第4次试验。将破碎机筛条去掉一半，其工况条件为：西川矿煤，装一半筛板，缩分次数为4次，缩分比1：19。其试验结果见表4。表4C采样机缩分器第4次试验由表2可知，d为0．23，据GB／T19494．3中最大允许偏倚B值为0．3％，没有超出最大允许偏倚，符合要求。l1=0．63>0．37A(A：1．6)，精密度有很小的超差。由表4可知，d=一0．48，据GB／T19494．3在上述2批次试验过程中，均发生了堵煤现中最大允许偏倚B值为0．3％，超出最大允许偏象，第1批次堵煤3次，第2批次堵煤2次，确实倚，不符合国标要求。影响采样机的正常工作。为此