液黏传动摩擦油液压力分布的新算法

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1、2014年10月机床与液压0ct．2014第42卷第19期MACHINET00L＆HYDRAULICSV01．42No．19DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．19．022液黏传动摩擦油液压力分布的新算法魏振华，侯红伟(中煤科工集团上海研究院，上海200030)摘要：为了研究液黏传动油液承载力的变化，选取非惯性坐标系，从流体力学方程人手，推导得到液黏传动摩擦油液的雷诺方程，利用Rayleigh动压润滑原理求解径向油槽下油液压力分布，并对其进行仿真。仿真结果与实验结果对比表明：

2、两者的变化趋势是一致的，但理论值比实验值偏高，考虑到摩擦片间形成的油膜并非每一处都是充足的，所以油膜压力的实际值总是小于理论值；摩擦片间有油槽区域的油液比无油槽区域的油液要更加充足，就油液的压力值而言，前者比后者更加符合理论值，但都符合仿真结果和实验值。仿真结果为油膜承载力的研究提供较好的指导。关键词：液黏传动摩擦；．雷诺方程；Rayleigh动压润滑；油液压力分布；摩擦片；油膜承载力中图分类号：TH137．53文献标识码：A文章编号：1001—3881(2014)19—082—3NewAlgorithmo

3、fPressureDistributionofOilwithinLiquidViscousFrictionDriveWEIZhenhua．H0UHongwei(ChinaCoalTechnologyandEngineeringGroupShanghaiInstitute，Shanghai200030，China)Abstract：Inordertoresearchthebearingcapacitychangeoftheoilwithinviscousfrictiondrive．bychoosinganon

4、·inertialcoor—dinatesystem，startedfromthehydrodynamicequations，theReynoldsequationoftheoilwithinviscousfrictiondrivewereobtained．ByusingRayleighhydrodynamiclubricationtheory，thenpressuredistributionoftheoilundertheradialgroovewassolved，andsimu-lated．Bycomp

5、aringthesimulationresultswithexperimentalresults，itisfoundthatbothtrendsareconsistent，butthetheoreticaldataaresomewhathigherthanexperimentaldata．Inconsideringthattheoilfilmwithintheviscousfrictiondrivewerenotalwayssuficienteverywhere，SOtheactualpressureval

6、ueofoilfilmarealwayslowerthanthetheoreticalvalue．Withintheviscousfrictiondrive，theoilinthetankaremoresuficientthanthatnotinthetank，SOtothe0ilpressurevalue，theformeraremoreinlinewiththeoreticalvaluethanthelatter，butallofthemareinlinewiththesimulationresults

7、andexperimentaldata．Thesimulationresultscansupplybetterguidancetotheresearchofoilfilmbearingcapacity．Keywords：Liquidviscousfrictiondrive；Reynoldsequation；Rayleighhydrodynamiclubrication；Pressuredistributionofoil；Frictiondisc；Oilfilmbearingcapacity0前言中，摩擦片间

8、距的变化，主被动摩擦片转速差的变现实很多工况，尤其是需要大功率机械的场合，化，油槽的数量和深度等都会导致油膜的承载力不停通常需要性能优越的软起动调速器。液黏调速离合器地变化，因此对油膜压力分布进行理论研究就显得非初始投资低、可靠性高，可以实现同步传动而且响应常重要。目前国内，液黏摩擦油膜承载力的研究，大速度快、调速性能好、启动平稳，能够很好地实现特都借鉴了魏宸官教授和赵家象教授的《液体黏性传定的启动曲线，因而得到