基于GO法的航空电子设备可靠性评估

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1、第35卷第15期计算机工程2009年8月Vo1．35No．15ComputerEngineeringAugust2009·开发研究与设计技术·文章编号t1oo0__28(20o9)1争’_o272．_03文献标识码：A中圈分类号：TBII4．3基于GO法的航空电子设备可靠性评估尹宗润，摹晓冬(第二炮兵工程学院计算机系，西安710025)■妥：针对传统电子设备在可靠性评估中存在精度和效率较低问题，提出一种基于GO法的可靠性评估方法。该方法引入状态累积概率，建立考虑共有信号处理的GO模型，给出某航空电子设备监测模块基于GO法的可靠性评估实例。与传统Monte—carlo

2、方法进行比较，结果证明该方法更简单、直观，具有更高的计算精度、仿真效率，且更容易解决复杂多态、时序问题。关健诃：GO法；电子设备；可靠性；Monte—carlo法AvionicsReliabilityAssessmentBasedonGoMethodologyYINZong·run．MUXiao-dong(DepartmentofComputer，Collegeofthe2ndArtilleryEngineering，Xi’an710025)[AbstractlAimingattheproblemsoflowprecisionandpooreficiencyinre

3、liabilityassessmentoftraditionalelectronicequipment，thispaperproposesareliabilityassessmentmethodbasedonGOmethodology．Themethodintroducesthestatecumulativeprobability,buildsGOmodelwiththeconsiderationofsharedsignals．ItgivesaillustrationforreliabilityassessmentbasedonGOmethodologyofelec

4、tronicandtheresultsiscomparedwiththetraditionalMonte-carlomethodology．Resultshowsthemethodismoresimple，directwhilehashighercomputingprecisionandthesimulationeficiencycomparedwithtraditionalmethod，andresolvesproblemsofcomplicated，multi-statesandtimesequencemoreeasily．

5、Keywords]GOmethodo

6、logy；electronicequipment；reliability；Monte—carlomethodology1概述和状态概率，用0，1，⋯，N整数状态值代表(Ⅳ+1)个状态，其由于工作环境的特殊性，因此航空电子设备与普通电子中，状态值0代表1种提前状态；状态值1，2，⋯，Ⅳ_1表示设备相比，可靠性要求更高。航空电子设备的可靠性受自身多种成功状态；最大的状态值Ⅳ表示故障状态。相应状态值情况、载机条件、环境条件和使用维护等多方面原因的影响，概率为P(0)，P(1)，⋯，P(Ⅳ)。再加上费用、实验组织方面的原因，不可能进行大量飞行实GO图的常见形式如图1所示。验

7、来评估其可靠性。因此，航空电子产品的可靠性评估问题成为相关领域研究的难点和热点。GO法[1-31是一种基于概率的可靠性分析方法，它通过对系统进行分析构造相应的GO图模型，进行定性、定量分析得到系统的各种可靠性指标。本文以航空电子设备为对象，研究GO法在可靠性评估中的应用。2GO法倚介图1GO图常见形式GO法最初于20世纪60年代由美国Kaman科学公司提其中，在操作符号内的数字，前1个表示类型号；后1个表出，美国电力能源研究所(EPRI)将其功能进一步拓展。日本示操作符编号；信号流上面的数字表示信号流编号。船舶研究所于80年代开发出适合动态系统的GO—FLOW，将G

8、O运算过程：GO图建立后，输入所有操作符数据，从GO法的研究又推进了一步。GO图输入操作符的输出信号开始，根据下1个操作符的运GO法作为一种系统可靠性的研究分析方法，基本思想算规则进行运算，得到输出信号的状态和概率，按信号流序是把系统图或工程图直接翻译成GO图。GO法应用的主要步列逐个进行运算直至系统得到一组输出信号。骤是建立GO图、进行GO运算。3基于GO法的可靠性运算GO图、GO运算的2大要素是操作符(operator)和信号流GO法定性定量分析有2种方法：(signa1)。操作符代表系统中的元部件，其属性有类型、数据(1)根据操作符的输入信号状态和单元状态